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技师章向阳您好。您的三元催化器有问题吗。没问题不要清洗。平常加97汽油就可以
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技师章向阳您好。 建议您加97号汽油。97号汽油含清净因子能够更好地与基础油融合,有效防止燃油燃烧过程中形成的油泥积炭积聚,清洁引擎的进气系统,包括化油器、喷油嘴、进气管和进气阀门等,从而促进汽油充分燃烧,减少二氧化碳的排放,也更加环保。
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技师章向阳希望可以帮到您谢谢
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故障码p0420显示三元催化故障,现在症状是起步无力,已经有两三个月了,车是11年车行驶7万多公里,初步确定就是三元催化问题,有什么办法能知道到底是哪里坏了,是氧传感器坏了,还是三元催化坏了,如果是三元催化器坏了,到底是里面的陶瓷芯子坏了,还是蜂窝堵了,如果清洗三元催化剂会管用吗?发动机系统问题,三元催化器老化,就是需要更换三元催化器。就是三元催化器转化能力弱。
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我的瑞虎车发动机故障灯亮了,经4S店诊断得出结果催化剂效率底下 B1,4S店维修人员告诉我是发动机预三元催化器堵塞,建议更换三元催化器,但是很贵,下来大概三千元,后来又建议我去外面能够清洗三元催化器的地方清洗一下三元催化器,也许故障就可以解决,我听说这东西可以自己清洗,想自己试试,请问清洗三元催化器需要准备些什么东西?怎样的步骤?
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09年老宝马三系320ie90底盘的四缸发动机,最近三元催化老是亮故障灯,三元催化也清洗了,洗的也非常干净,清一次故障灯最长能半个月不亮灯,最短五天就亮灯了,我想问下有这么方面的师傅,能确定是三元催化损坏不可修复了吗,上电脑报的是三元催化第二节故障。要是不可修复了,我想单换里面的陶瓷好呢,还是换国产副厂件,那个性价比和使用长久性更好呢,建议车辆根据实际情况选择原厂配件
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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今天到特约维修店做小保养,保养师傅说25000公里了,要做节气门、油路、喷油嘴、三元催化等清洗,更换汽油滤芯。可我的车行使正常没有抖动现象,也没有出现和新车不同的地方,我就说慢慢踩刹车,车有向前串的现象。保养师傅就用电脑连接0bd接口后启动笔记本电脑中的铃本软件,诊断完后没有说什么删除了一些东西,问其原因就是将故障码清除。请教大师我2014年购的车需要保养师傅说的那样做吗?电脑连接obd是清除故障码吗?对车有影响吗?
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我的车是08年9月的锐志,2.5S,跑了15万公里了,今天清洗的节气门,进气道,燃烧室,喷油嘴,三元催化,清洗完之后,转数一直保持在2500转,发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起,还有一个灯VSC灯亮起,后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码,这个诊断仪不是丰田4S电的,是小修理厂的电脑,清楚之后,转数还是下不来,就拔了电瓶,过了一会儿就连接上了,打着火后转数下来了,可是开起来感觉车和原来不一样,觉得马力不足了,这是怎么回事,又怎么解决呢,请师傅指点一下迷津,我该怎么办?
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我的睿翼是10款手动2.0的,开了8.5W公里,因之前把三元催化弄废了,怎么弄都弄不好,尾气直接辣眼睛,一气之下直接清洗节气门,更换火花塞,更换前后氧2个传感器,更换三元催化,更换以后尾气倒是正常了,但是现在出现两个问题: 1:更换氧传感器后出现故障码P0134(传感器1电路无作用),再次更换新的氧传感器也解决不了,按理说如果电路无作用的话,氧传感器是不会加热的,但是我的氧传感器加热正常,下面有图,截图为热车几分钟的截图,所以温度只有100多度。 2:怠速抖动,加速顿挫,无论任何时候,只要怠速情况下,可以从转速表明显的看出来怠速不稳,690转—610转,不停的变化,加速的时候,只要深踩油门,可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫,车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好,在论坛学了各种各样的匹配方法,还是没用。 结合以上两个问题,个人的想法是,P0134虽然是前氧传感器的故障,但是不一定是氧传感的问题,个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏,导致怠速不稳定,引起的P0134,烦请各位帮帮我,小弟感激不仅。
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现代朗动16款顶配,车是15年年底出厂的,16年1月正式上路跑的,现在跑了56000公里左右,该做大保养了。前两天去途虎养车直营门店检测了一下: 1:右前轮内侧比外侧磨损严重,左前轮内外侧磨损均匀; 2:前轮下肢臂有裂痕,但可以继续使用,换不换都可以; 3:火花塞两头有点黑,建议更换。 现在马上要做大保养,除了换机油和三滤之外,还要做什么?朋友说只换火花塞 清洗节气门 更换刹车油 三滤 换机油机油滤芯 四轮定位就行了。但是途虎那边说还要三元催化,喷油嘴,进气系统清洗和更换变速箱油(但是我的是手自一体的还要换变速箱油?)。我自己在车友群里面和网上搜集了一下资料,众说纷纭,所以都不知道该怎么去保养和维修了。车子平时都是跑市区上下班,另外2个月会跑3次左右的高速。最近2个月几乎都放在车库没开过几次。求师傅详解。这个就是需要做一次大保养,需要更换机滤,机油空滤,然后就是清洗节气门和喷油嘴,这个轮胎四轮定位的数据有问题,需要做一次四轮定位 火花塞,快6万公里了,这个是需要更换的
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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您好~我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟~凉车热车都不冒烟~~但还是更换了气门油封和活塞环~等离子清洗气门~安装好又说进气故障又更换了进气支管~后来又更换了节温器~火花塞~等~安装完毕后交车加速无力~黄色像阀门的故障灯亮~维修~~清洗了三元催化器~前后氧传感器~加速无力得到解决~开了一段后故障灯又亮~检测说前氧传感器故障~更换氧传感器后几天又亮~电脑检测p1033还是前氧故障~车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题~就是怠速有点抖动~八百一下抖几下上去就不抖了~就这样反复~~现在故障灯亮~请问有什么解决方案没有 ~去4S店检测1602---端子30电压过低~故障码可以清掉~~过一段时间还是会亮~短时间跑故障灯不会亮~~长时间跑故障灯就会亮~车目前没什么异常一切正常~就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题,需要重新装配发动机线束
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汽车三元催化器千万别清洗,用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
为什么千万别清洗汽车三元催化器?汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分,它能够有效减少有害气体的排放,保护环境和人类健康。然而,在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品,让许多车主产生了疑问
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2023-10-19
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别,燃油宝和三元催化清洗剂能一起用吗
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,燃油宝和三元催化清洗剂能一起使用吗燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂是汽车领域常见的燃油系统清洗产品,它们都有助于保持发动机的良好运行状态。然而,它们之间
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2023-10-18
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三元催化器有什么用
您好,三元催化器是汽车安装在排气管中的净化装置。它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化的内部是蜂窝状,陶瓷芯涂有铂、钯等重金属物质,
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2022-02-10
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奔腾x80清洗三元催化打不着
奔腾X80清洗三元催化打不着为什么奔腾X80需要清洗三元催化器?奔腾X80是一款非常受欢迎的SUV车型,然而,随着车辆使用时间的增长,三元催化器内部很容易积聚积碳和污垢,导致其失去效果。清洗三元催化器
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2023-09-11
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别,燃油宝和三元催化清洗剂哪个先用
燃油宝和三元催化清洗剂在汽车领域中都属于常见的清洗产品,但它们在功能和使用方法上存在一些区别。本文将详细介绍燃油宝和三元催化清洗剂的区别,并为您提供选择时的参考。什么是燃油宝?燃油宝是一种添加剂,它可
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2023-10-18
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奔腾x80清洗三元催化打不着
奔腾X80清洗三元催化打不着为什么奔腾X80需要清洗三元催化器?奔腾X80是一款非常受欢迎的SUV车型,然而,随着车辆使用时间的增长,三元催化器内部很容易积聚积碳和污垢,导致其失去效果。清洗三元催化器
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2023-09-07
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车的三元催化器需要清洗吗
汽车三元催化器千万别清洗,汽车的三元催化器需要清洗吗了解汽车三元催化器汽车的三元催化器是一种重要的排放控制设备,用于降低尾气中有害气体的排放。它主要包括陶瓷支撑体和贵金属催化层。三元催化器通过氧化还原
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2023-10-19
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三元催化,三元催化指的是哪三元
三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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2023-04-12
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发动机三元催化清洗剂有用吗
三元催化清洗剂是有效的,也是必要的。由于燃料中含有硫、磷等有害物质,燃烧后在氧传感器表面和三元催化剂内部形成化学络合物,运行时间长,就会形成积碳,不及时清扫,就会导致氧传感器和三元催化剂中毒失效等故障
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2022-05-11
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汽车三元催化故障灯亮怎么办
汽车三元催化器是实现排放净化的关键部件之一。在汽车行驶过程中,如果发现汽车三元催化故障灯亮,意味着这个部件出现了问题,必须及时进行处理。以下是几种处理方法:1、检查车辆的工作状态。如果汽车三元催化故障
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2023-04-23