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技师杨继坤建议检查继电器,或者加装一套风扇继电器
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别克老君威08款,不发动,有油,试火的时候一下子发动了,又正常了。然后开出去试了一圈正常。过了几小时停在那里又不动了。读故障码无故障。检查线束过程中又能发动了,主保险丝盒底座拆开是鼓风机继电器下面有个针脚烧了,清理过应该没事。这个是什么坏了。遇到过好几部,查毛病都好好的,开出去没几个小时又不发动了。
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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日产颐达换了发动机打不着火发动机系统有故障码没有?是没油没火呢?还是其他什么问题??你详细描述你的车子的当前故障。仪表盘有异常指示灯亮起吗??发动机运转正常吗??缸压是多少?现在发动机电脑指示灯都不亮,你先检查一下最基本的,保险丝继电器检查一下,先把发动机故障指示灯修亮了再说其他的。个人建议你最好借部道通检测仪检测一下全车系统看看是否有故障码,431我店里也有,是在是不怎么好用的。你是为什么更换机器的,正常来说只要发动机型号一致,是不会出现这种情况的,没有更换之前发动机可以正常启动吧。如果可以正常启动,那就需要检查一下你动过的线路了。如果不能启动,那就需要先考虑发动机电脑是不是进入防盗状态了。发动机主继电器在机舱保险盒最后面的位置,你可以检查一下。
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12款君威2T,车子无缘无故出现故障灯打不着,或开着无缘无故出现故障灯,然后加速无力,有时熄火也熄不掉。每次出现这种情况,熄火熄不掉拔掉喷油保险丝。然后拔掉电瓶线,重新接上,毛病又无缘无故好了。这是怎么回事。您好,根据您的故障描述,和故障代码,您需要先检查发动机舱的保险丝盒是否损坏?之前遇到过发动机舱的保险丝盒坏了,更换过后就解决了!重点检查一下发动机舱保险丝盒及插头线路!
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君威点火无反应,发动机不通电。电瓶到保险盒有电,保险盒到发动机没电,整车除了发动机其他用电器都通电。 用线接启动马达就有反应,但是不供油启动不了。根据测量发现发动机电脑少了一路电源。保险丝盒出来有电源,建议客户测量保险丝盒到发动机电脑插头的线
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15年别克君威1.6t 保险丝盒配件号怎么查您好根据您车的问题咨询,查询好了,发动机舱保险丝盒,原厂配件号是:22997481 材料费用1178元!
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我的车子只要开上几十公里后或者过个几天,只要停车熄火时(钥匙进行熄火或遥控锁车时),就会出现车子断电的情况(重新将车钥匙插入锁孔后,点火没电,用遥控车子也锁不上),用手摸碰一下电瓶正极盖又来电,请问一般是哪里出了问题,谢谢。 说明,我只用手碰了一下电瓶的正极(即碰了下盖在正极上面的红色盖子),没有拧紧的动作,全车就又有电了。 电瓶是今年4月做保养才换的,之前怀疑电瓶有问题,9月底又换了个新电瓶,结果还是这样,请问问题可能是哪方面?您好,电瓶正极上面的保险丝盒接触不良引起的,先更换电瓶正极的保险丝盒
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保险丝经常损坏 这些用车行为才是罪魁祸首!
平时用车的次数比较多,车载电器用的也比较多,所以或多或少会遇到保险丝烧断的情况,不要因为几块钱的保险丝而被误诊为其他问题导致花很多冤枉钱。 一、电路保护装置: 保险丝的作用是在车上用电设备发生短路或超
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福克斯保险丝盒在哪里如果你在维修福克斯汽车时需要找到保险丝盒,可能会有点困惑。毕竟,不同的车型可能会有不同的布局。在本文中,我们将一起探索福克斯保险丝盒的位置,特别是经典福克斯。福克斯保险丝盒位置简介
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