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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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匿名网友你好,请问刚才我描述的现象,一般是什么问题
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技师高凤武电瓶正极上面的保险丝盒接触不良引起的,先更换电瓶正极的保险丝盒
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匿名网友就是放在电瓶上面的那个小盒子?
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技师高凤武
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匿名网友4s店的人员检查过,说没问题呢
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技师高凤武嗯,就是它
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匿名网友是那个盒子出问题概率多大?
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技师高凤武更换个新的试一下就知道了,之前遇到过就是它坏了引起的!
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技师高凤武一般4s店都有货,让师傅更换个试一下就知道了
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匿名网友用手碰一下正极,全车就恢复电了,很怪异。
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技师高凤武嗯,按我说的去安装个新电瓶保险盒试一下
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匿名网友嗯,我联系4s,看有没有货,2011年的车,比较老了。
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技师高凤武嗯,好的
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2010年款别克新君威2.0T旗舰运动版,因为使用了1年的电瓶亏电无法启动,将车送修。结论是电瓶没有问题,是因为电瓶没有充满电造成。后将电瓶充满电之后,使用了约1周,现在又亏电了。我考虑两个原因,一是电瓶本身确实有问题,这个目前无法检测。第二是车子充电有问题,我想请问专家,用什么办法可以检测车子是否可以给电瓶正常充电?我每次用车都是一个多小时,每天上下班都在用车,所以不存在车放久了亏电的可能。谢谢专家帮忙分析。
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最近1个月 每次点火发动 车子都是亏电状态(但每次都能打着),后视镜导航会重启(之前不会),USB音乐也经常读不出来,经常会亮故障灯,请检修这、那 系统,但是打着了故障灯又没了,即使是跑了很长时间,熄火一会儿,点火也是亏电状态,之前也有亏电的情况但不像最近一个月这样,昨天到汽车维修电检测说电瓶14.5,没问题,我问是不是漏电,师傅检查说也没有!请问专业的师傅这是什么原因,该如何解决,谢谢!充电正常,不会漏电的话,是电瓶的问题,需要更换电瓶
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君威,2.0发动机,2013年的车,形成11万公里 状况 一, 停车熄火后,突然全车断电,任何电器用不了,双闪都不行,但前几次过十五分钟后,全车恢复供电。一个月一次发生频率。 二, 两个星期前,晚上倒车情况下,方向盘有打不动状况,车灯闪烁,明显电量不足,熄火后,全车断电,再也启动不了。 三, 后续叫了一个修理厂的技术过来,通过他的电瓶搭电,不用本车电瓶,成功启动,开到修理厂及4S店,均检查不出问题,电瓶,保险,都是好的。 四, 4S点建议把形成记录仪拔掉(我的行车记录仪最近不断的重启),开到现在,一个礼拜,还没出现问题。 求助,这种熄火后全车没电的状况,怎么办?第一有可能发电量过高导致的 第二有可能电瓶撞头不实导致的全车没电
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我的车是2003年别克君威,前天打不着火后用另外一辆车给电着了,熄火后第二次就没有再电着,后来接了个60符的电瓶电了之后也不行,后来检查说是电脑版坏了,我想问问,发动机电脑版能修好吗?如果换新的大概多少钱?如果用同款车上的拆件会有隐患吗?谢谢!
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大师下午好,我一辆别克君威,一段时间时常全车没电,开始以为是电瓶问题,也换新的了,也检查了连接线的接电情况,昨天又突然没电,过了一会,又有电了不知什么原因,维修店也不清楚原因,只有请教大师了
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求助 13君威 1.6T 水管半年脱落三次 第一次到厂 更换电子节温器装上水管 试车无问题 交车 一个月后 二次到厂里维修 也还是水管脱落 更换水箱 风扇 更换汽缸垫 高速试车100公里左右 均正常 再次交车 用了四个月左右 昨晚客户停车时 水管又脱落了 水温正常一直都正常 水泵拆开检查过 汽缸垫换的石棉垫 水箱 风扇 电子节温器 水温传感器都换了 求指点维修思路您好,根据与您沟通了解。建议把缸体缸盖从新磨平。然后买一个原厂贴缸盖垫,喷上黑色自喷漆,半干装上
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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09年3月别克君威2.0自然吸气,至今跑了8万公里,最近半年出现以下问题: 1、转速到1500左右会出现哒哒哒哒的声音,这个声音不管冷热车只要转速维持在1500上下就会出现,声音有时很大,类似金属敲击声,开始以为是节气门声,但清洗过后依然存在。 2、冷车时轻微向右打方向,能听到车前部发出尖锐的金属摩擦声,尤其下过雨后环境潮湿这个声就会更大,跑3~5km后自然消失。 3、近期发动机故障灯亮,经专修点检查故障为喷油嘴密封圈漏气,更换后故障消失,1个月后再起亮起,经查还是密封圈漏气,处理以后又好了,现在过了1个月又亮起来,不知道是不是要更换喷油嘴。 以上故障盼解答,如果能给出维修报价更是万分感谢。建议到维修站让师傅听一下声音来源,重点检查皮带张紧轮,刹车片。喷油嘴,
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10款君威2.0t旗舰运动版。之前有向你咨询过,就是车子发动之后显示发动机动力降低,请检修电子稳定性控制,然后就是防侧滑的灯黄灯亮起。之前根据你的提示,在那个节气门插头上塞铜丝,这个问题解决了,然后那个插头我也从网上买来更换过新的。维持了大概几个月,最近又出现同样的问题,但是踩油门车子能正常行驶,就是速度慢慢上去,但是我把车子熄火之后重新启动行驶几百米,故障码消失。最近我都是这样操作,就是刚发动有故障码,然后我把车子歇火之后,再重新启动,然后就可以正常行驶了。这是什么问题?只是报节气门故障,主要是节气门线路到电脑版接触不良和节气门内部有问题和电脑版内部节气门控制零部件有问题,如果有其它故障需要结合其它故障进行分析
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