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技师覃必瑞你好,小车离合调校得十分舒适。踩一脚即可完全分离。
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汽车在刚启动的时候挂档好挂,要是汽车开始跑半小时过后,过红绿灯,子档起步有的时候根本吃不进去,还必须得从新太脚踩下离合器才能挂进去一档。挂三,四档可以挂,但是就是有的时候感觉要卡下才能挂进去。车有6年了,跑了3万多公里。不怎么跑,就是上下班代步!
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自动挡广汽本田雅阁,本来是准备挂倒档R让行,但是起步的时候挂了D挡,松刹车踏板以后车向前走,这时我急忙踩住刹车,车顿时停住,停下的时候有顿挫感,可能是由于刹车太极导致的,然后马上挂入倒档,进入倒档以后,松刹车,车没动,然后踩了一脚油门,才倒车,请问今天这样操作会对变速箱损害吗?谢谢各位师傅
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九代本田雅阁2.4豪华款 热车时起步轻踩油门会从机舱内听见咚的一声 声音时大时小 温度低的时候尤为明显而且挂d档的时候车辆会明显晃动一下 前后去过几次4s店怀疑是机舱内控制机脚垫的电磁阀损坏 换了全新的电磁阀后问题依旧存在 但4s店否认机脚垫存在问题 请问是否是机脚垫的问题还是其他原因 能否确定是哪个机脚垫 及如何检查机脚垫 谢谢哦
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关于汽车故障的故事:本人丰田花冠2011年手动档1.6排量轿车踩离合后想从1档退到空档有阻力,如同卡着,需要出平时挂档5倍以上的力才能拔到空档,或者将车刹停就好轻松挂到空档!这样的故障经常发生在早上出车行驶和试换挡30分钟内出现几次故障,但行驶和不断试挂档30分钟后恢复正常和10小时收工都没出现故障!本人总结分析(第一点:踩离合后表现应是分离的,因为出现故障时,在1档时踩着离合加大油门车没有快速向1档同步器以及检查1档同步器齿环。(正常同步器齿环与同步器之间是有间隙的。如果没有间隙。或者间隙很小,就需要更换)
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宝骏560,手动1.8,快四年了。最开始症状性行车中三档五档不好挂,尤其从二档摘下不能直接顺畅挂入3档,要左右动下档杆或者停顿下才能挂入。停车着火状态,三档五档根本挂不进去。要左右摇下档杆才能挂入,这时候保持离合一直踩下的状态,再挂又能挂入了。抬起离合再挂还是挂不进。后来在4s店换了同步器,包括卡环滑块。问题排除,开了没几天,停车状态又挂不进3,5档了。开车时候还能挂的进,只是声音比刚修完的时候大同步器和齿环滑块都换了,可以说变速箱内部没问题了。档线也重新安装过了,现在需要检查变速箱挂挡小盖,这个我这里遇到过不好挂挡的例子,最后考虑离合器三件套。
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哈佛h6,今天到小区了到家了,车速有点慢,5迈或者六迈左右,然后从2档退到一档,听到咯吱。。噶啦一响,我能确定离合器保证踩到底了,脚都能感觉到彻底地盘了。响的时候我都能感觉我手下的换挡杆都在颤颤抖抖,而且一档挂不上,持续了两三秒钟,我马上回空挡再挂没事了,请问这是怎么了?求解?
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05年本田雅阁档挂不上了,打不着火,时好时坏,请问是什么毛病05年本田雅阁档挂不上了,打不着火,时好时坏。对于这种现象:如果是自动挡的汽车,就先检查一下刹车灯开关、档位电磁阀及其线路看看是否有问题。如果是手动档的汽车,就是变速箱轴生锈,离合器从动盘无法正常运动,回位不良从而无法挂档。需要更换损坏的零件,从而排除故障。
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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15款本田xrv,现在85000公里,正常保养,现在的问题就是每次踩油门发动机转速到1500左右就有异响,在驾驶室停着就是发动机舱的中间部分传来的,天冷明显,冷车明显,异响时能感觉到从油门踏板到方向盘有震动,高于或者低于这个转速感觉异响会低很多,比如长时间维持80时就基本没有感觉,但是收油重新加速就还是会感觉到,原地踩发动机没有异响的感觉,挂档踩刹车也没有,把车升起来挂D档跑也没有,但是在路面上正常跑就有,这个车有节油功能,打开节油后异响可以瞬间减小很多,检查了很多次,感觉哪里都没有,松涨紧器换过两个,其他的基本都是原车,求帮忙解决下,您的方法真能解决问题得情况下,我会给您发红包的。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下波箱油位是否正常,电脑读取自动变速箱内部是否有故障代码,如果没有就是波箱阀体泄压导致。希望能帮到您!祝你生活愉快
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广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制,轻轻踩油或松油都会串动,听说可以调较油门敏感度,不知有没有人试个。 2、1档太慢,2档太快。这个齿轮传动比设定的,无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿,这里说的不是速度卡,而是档把移动过程中,快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关,2000以下换档不卡,2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻,若从1档先回空档,再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂,卡的比2档跟严重,甚至有时不能一下挂进。 5、换档时,转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档,换高档后,转速掉的太低,发动机带动无力,抖动,听说这样对发动机不好,容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住,再踩油,然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时,打死方向盘有异响。 7、刹车时,快停住一瞬间,响一下,不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2,实际没算过 11、至于动力问题,只要转速大于1500,绝对是杠杠的。上长坡,如果行车速度慢,一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱,曾经有试过在一般山路坡度起步,转速到2000时换2档死火,只能用一档爬到坡顶。
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换挡时踩一脚离合还是两脚离合,为什么老司机都习惯性踩两脚?
两脚离合作为曾经的“老司机必备技术”之一,在不配备同步器的手动变速箱车型中使用尤为频繁,不过如今几乎所有变速箱当中都配有同步器,这样两脚离合技术便显得没什么用了,甚至已经被人遗忘,不过,事实是否真的如
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2017-07-31
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两脚离合器换挡法,两脚离合器换挡法怎么操作
两脚离合器换挡法是一种车辆换挡的方法,它被广泛地应用于汽车、摩托车以及其他车辆的操控之中。这种换挡法需要用到两只脚,并且需要注意一些细节,下面为您详细介绍两脚离合器换挡法的操作步骤及注意事项。操作步骤
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2023-04-12
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脚踩式的刹车好不好用?
脚踩式刹车,性质和挂档杆后面的这个手拉式的,这个刹车性质基本上都是一样的,都是刹车拉线控制的一种手刹模式。这个之所以设计脚踩式刹车,主要还是给车辆挂档杆位置的扶手区域保留更大的空间。而且这个脚踩式刹车
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2021-04-25
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自动档车正确放脚方法图
1.如何正确的把脚放在自动挡车上?自动挡汽车,不带离合踏板。开自动挡汽车,只需要用右脚,不用左脚。控制右脚的油门踏板和刹车踏板,左脚放在脚专用的地方。每辆车,刹车踏板的左侧,都有专门放脚的地方,很多人
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2019-12-16
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”?你真的知道吗?
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱,毕竟方便,尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个,驾驶习惯要变吗?对于一些驾驶经验较少,技术不是很成熟的人来说,紧急制动时的确容易造成
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2016-11-18
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同样是换挡 为什么老司机总爱踩两脚离合?
或许你会问,两脚离合有什么好处呢?网上看了很多学车的视频和问了一些司机朋友所得到的结论都是:“换档,应该踩两脚离合”所谓的两脚离合是指“两脚离合法”,具体操作是:加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、
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2015-07-11
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比亚迪海鸥怎么挂档
比亚迪海鸥怎么挂档对于操控汽车来说,挂档是一个重要的动作。而对于比亚迪海鸥这款车型来说,挂档的方式也有其特点。1. 挂档前的准备工作在挂档前,首先需要做好以下准备工作。一是将脚放在离合器踏板上,准备踩
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哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门
随着现代汽车科技的发展,越来越多的车辆采用自动挡变速器,这也引发了不少中国新手驾驶员的疑惑:哪只脚踩刹车,自动挡哪只脚踩刹车和油门?今天,我们就来详细解答这个问题。首先,要明确一点: **自动挡汽车只
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比亚迪海豚开车挂档教程
“比亚迪海豚开车挂档教程”什么是比亚迪海豚比亚迪海豚是一款由中国汽车制造商比亚迪生产的紧凑型轿车。它具有精致的外观和出色的性能,备受消费者的青睐。本文将为您介绍如何正确地开车并挂档比亚迪海豚。步骤一:
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什么是两脚离合器换挡法 两脚离合器换挡法详解
以前汽车没有同步器,所以换挡很困难。换挡的时候需要踩两下离合器,先抬起离合器再加一脚“空油”,再踩下踏板,才能平稳换挡。而现在的汽车变速箱都配有同步器,换挡时无需踩两脚离合器就能轻松挂上cA档。大型客
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2022-05-11