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技师李达有以下可能： 1，节气门积碳过多，没清洗。2、油泵供油油压不足，油泵老化。3、喷油嘴堵塞，五万公里清洗一次。4、火花塞间隙过大。5，高压包通电不良。6、再者就是疑难杂症了，比如传感器之类，线路的啦。
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东风悦达起亚k2汽车12年的车，跑了15万公里，更换汽油滤芯，跟发动机后，早上第一次能启动，车热了以后在路边等十几分钟再启动一次，就启动不了，喷油嘴，清洗过了火花塞也换了，还是这问题你好，建议先检查一下燃油压力和汽油滤芯是否正常，这个应该是燃油压力泄压造成的。
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11年，自动挡悦达起亚赛拉图，车辆行驶和启动时，不踩油门发动机转速都在3000转以上，有时关几下再发动几次就好了，或者开一段路也能正常，最近还加上油门加的很大车速却上不去，最多60码的样子，节气门和怠速马达都清洁过了，而且还是老毛病 请问这是什么原因引起的这个节气门和怠速马达都不是很贵。怠速马达就100来块钱。节气门的话，可能要六七百块钱。花费的话800比较正常。
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10年起亚赛拉图手动两箱车，8.9万公里，上个星期做了次保养，把机油，正时皮带，火花塞，换了，节气门清洗了一下，后来就感觉车子跑不动，又把汽油滤清换了，又换了一组火花塞，还是跑不动，现在的感觉就是冷车子非常有劲，但开一会车子就感觉没劲，提速不行，求解！！！
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10年福瑞迪自动1.6。从11万多公里，总是断续出现系统过浓一排。发动机故障灯每次都是在等红灯时亮起来，龟速行驶也会亮。亮起之后冷启动有时候都要2-3下点火才行！喷油嘴，火花塞，前后氧传感器都有换过，节气门清洗过，怠速马达清洗过。空滤是肯定换过了！但都不能解决问题。其中一段时间好久没亮。有几个月。用过科勒三元催化，喷油嘴，油路清洗的，各一瓶。看见这灯亮起心烦了。准备买个废气阀换了试试，反正便宜。求教
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***10.0 起亚锐欧1.4，带速600多转，发动机有些抖动，是什么原因？与另外一辆同样的车作比较，另外那辆很平稳，无抖动！且已大修发动机！节气门已清洗！带速马达，高压线，火花塞已换！故障灯也不亮，正常！电脑解码器显示带速过低！打开门，风扇要转也会抖动！要是打开大灯后，带速自动变大些就平稳些了！关闭大灯后，带速自动变小600多转又开始抖动！求解？？？？？？
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起亚福瑞迪跑了十万公里；事故在4s店维修后（发动机没动过）：怠速停车或空挡滑行时偶尔熄火，即刻点火启动非常困难（加油门猛打能点着，怠速正常，可此时发动机没劲），关闭钥匙重新点火或自动熄火后等待几分钟能顺利启动；发动机工作一切正常。已检查的项目：更换了怠速马达、清洗节气门电喷油嘴、检查火花塞、更换燃油滤芯都没解决问题！发动机不正常启动时故障灯不亮！根据车主描述！您先按我说的测试！当出现问题时看油箱的吸力大不大。然后打开油箱盖在启动看是否可以正常启动。如果可以就是油箱通风问题！二如果还不行的话就需要看火花塞会不会发黑，如果发黑说明是混合气燃烧不够充分！也就需要检查燃油压力和喷油嘴的雾化情况，读取混合气的数据还有氧传感器的数据
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***10.0 起亚锐欧1.4，2010款的，手动挡40万多公里了。带速600多转，发动机有些抖动，是什么原因？与另外一辆同样的车作比较，另外那辆很平稳，无抖动！且已大修发动机！节气门已清洗！带速马达，高压线，火花塞已换！故障灯也不亮，正常！电脑解码器显示带速过低！打开门，风扇要转也会抖动！而且怠速猛降下来又回升到六百转。要是打开大灯后，带速自动变大些就平稳些了！关闭大灯后，带速自动变小600多转又开始抖动！求解？？？？？？
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请大师帮忙看看我这车是什么问题，车是2011款东风悦达起亚福瑞迪1.6自动档顶配，目前已经行驶了22万公里平时家用，近段时间我发现车子在使用过程中特别是晚上打开前大灯以后在踩下油门踏板起步时会发出叽叽得声音，等发动机转速拉高后这声音就消失了（白天起步基本没有这个声音，如果打开空调也会出现这声音），声音很像皮带打滑，但是我在三个多月前已经更换过发动机皮带，只是没有更换皮带轮，请问大师要想消除这声音应该是什么东西需要维修更换？
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09款福瑞迪 先是提不起速 转速上不去 加大油发动机闷响 但提不起速 后来换了火花塞 又发现三元催化堵塞 清洗后 修理厂说堵得太多 太硬 只能清洗出一部分 还有堵塞起的没办法清洗干净了 试车时明显感觉提速好了很多 闷响声音也好了很多 但是开了一段时间后 感觉提速还是不够 油耗大得惊人 耗油量达10个以上 而且冷车生油味在驾驶室都能明显闻到 另外感觉温度也便高的因车是乞丐版的 没有水温显示 但开空调明显感觉风扇转得太频繁 几乎停10秒就转 去年在发现这些问题前清洗过油路 是吊瓶清洗的 请问大师 这些问题是不是三元催化引起的 三元催化能再次清洗干净吗？三元催化干净后 这些问题能不能解决？如果已经清洗过一次，还有出现了这种故障，那么建议你最好是直接把三元催化换掉，去4s店更换新的三元催化。更换之后就可以彻底解决
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起亚13款狮跑2.0GL手动，16年的车，买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振，找了好久的原因，换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快，意思是还需要磨合，平时因为这车的油耗原因，也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现，把脚搭油门上，速度到了90，100就上不去了。深踩油门可以，但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩，发动机没有响声，速度120，130，很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套，还是那样，三元没堵。节气门清过。积碳清过，往油箱加过两瓶清积碳的东西，电脑检测也没有故障码。求大神你好，根据你的描述车子跑不起来，出现这类问题需要两方面考虑， 主要一点看发动机转，转速能起来车速不上去就是变速箱故障 这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套，其次就需要检查刹车是否不能完全释放，每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度，特别烫就是刹车没有释放完，这种需要更换刹车分卡钳或者分泵， 第二类就是转速上不去，这类故障就是发动机故障 除了三元催化有堵以外，还要检查三个位置， 第一，缸压。缸压低车子动力差所以跑不快， 第二喷油压力，这个主要就是汽油泵和汽油滤芯，必要时更换， 第三点火系统和进气系统， 需要检查火花塞和点火线圈，出现点火弱那么车子就没劲， 还有一点特别主要，发动机打铁线，出现打铁不好，就会导致喷油和点火都过弱，那么就会出现以上所有问题。
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凯迪拉克xts清洗完节气门发动机故障灯亮，凯迪拉克srx清洗节气门后怠速不稳
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