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技师薛继林你好,水温高需要检查以下几点:1检查有没有漏水缺水的情况。2节温器有没有打开,不打开水只有小循环会高温。3检查水泵好不好,循环不良需要更换。4检查水道有没有空气,空气也会引起循环不良。5散热风扇转不转,不转需要检查水温传感器,风扇的继电器保险丝及其线路。6还有就是气缸垫子冲了,管路压力大引起的高温。希望我的回答能帮到你,祝你生活愉快!
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15年奥迪Q7,排量3.0,故障现象:水温高,怠速时水温正常,风扇能正常转,上坡加油时水温突然高,到红线位置,风扇高速运转,水箱和下水箱不热,同时没得暖风,水泵正常,节温器换过。是什么情况?【车型:奥迪Q7 2015款 35 TFSI 进取型】
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15年奥迪Q7,排量3.0,故障现象:水温高,怠速时水温正常,风扇能正常转,上坡加油时水温突然高,到红线位置,风扇高速运转,水箱和下水箱不热,同时没得暖风,水泵正常,节温器换过。是什么情况?根据描述,需要对该车水循环系统的单向阀以及水循环系统进行仔细排查
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我是奥迪柴油q7现在TPMS和空气悬挂同时报警今天换了分配阀确认空气泵没问题电脑检测水平控制阀也正常就是前轮左右高度有10毫米高差。重新启动行驶约5公里和两者报警。请问是什么原因。【车型:奥迪Q7】建议重新匹配车身高度传感器试试
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我09年行驶25万公里的奥迪Q7行驶当中急加速不会升档位,水温同时会升高,有时松掉油门又好了,有时候要停车重新起步才会正常,这是怎么回事?
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您好,13年奥迪Q7柴油版没有暖风转速高时有暖风,后排时不时也会没有,等红绿灯的时候就空加油门就有暖风了不是很热,正常行驶慢慢的就没有了,没发现有漏防冻液的地方,机油也有渗漏 是不是缸垫磨损了 造成缸内压力大导致的 车行驶了25万公里了 经常跑高速, 经常在高速出现高温 有时候松开油门水温自己降下来 就没了 风扇也转,你好,根据你描述的情况。需要检查发动机缸盖垫。因为水管压力大,就需要检查一下缸盖垫了
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奥迪Q7速度50以上打气泵就工作,温度达到232华氏度停机,故障码报温度高停机,几分钟后又工作,然后又停机,持续一个小时后会报水平压力传感器信号不可信,亮TPMS故障灯!熄火重新启动故障灯没了根据你提供的故障现象及和你的沟通,首先校准一下空气悬架,观察故障是否清楚?若故障依旧,建议更换原厂的分配阀及打气泵!
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我是奥迪柴油q7现在TPMS和空气悬挂同时报警今天换了分配阀确认空气泵没问题电脑检测水平控制阀也正常就是前轮左右高度有10毫米高差。重新启动行驶约5公里和两者报警。请问是什么原因。建议您首先检查底盘线束。
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10年 奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器 刚大修完,用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法, 发动起来后温度保持95到98度 上面大的低速风扇能转能停,下水管热吹出来热风,只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右,风扇占空比都在10几%(2只风扇一直低速转)然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度,上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转,下水管不热了变凉了,有时候到102度103度,现在问题是 :温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的,水箱只有上水管那一小部分是热些,下水管凉的?为什么这样,您好,建议您路试 水温不高就正常的 冬天 你又没开 下水管凉的 分析出来的结果肯定不准确得。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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你好,我是奥迪Q7 4.2汽油版,现在16万公里,几个月前出现故障码P0088燃油油轨系统压力过高,以及P0190燃油压力传感器电器电路故障。出现故障前期车辆在低速行驶过程中,会突然加不上油,怠速一上一下,跟着怠速下降,然后就熄火了。隔一会打火又可以直接行驶,偶发故障。后来这一现象消失,出现新的症状,就是低速1_2挡时候加油一冲一冲的,然后踩油门转速踩不过3000转,3000以内基本没影响,但是一到3000转时候车子就又一冲一冲的,加不上油。您好,按照我说的流程检查一下。应该是高压泵有问题
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奥迪Q7,有时仪表亮故障灯,转速表不转,方向盘很硬,重启几下,又会显示正常,但是隔个一两天发动又是同样故障,发动机电脑已经换了两个,故障依旧,网关j533也换了一个,还是没解决问题,故障码用电脑清掉又显示正常。发动机供电,打铁,信号线量了都没问题。车子也没有泡过水,电脑版也没进水。这种一般是什么问题。有遇到过这种问题吗。经过和技师沟通并且了解故障现象,这个应该是通讯线上面出现了问题,这个问题比较复杂,需要花费一定时间来进行检查,建议客户,升级包解决服务
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