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技师姚民强根据描述的故障提示增压进气温度传感器温度高, 我给您诊断思路是:有两个原因, 第一传感器的电路故障和传感器本身故障, 第二个就是中冷器的散热问题, 首先更换增压压力传感器,零件号必要一样,其次检查压力传感器到发动机电脑板的线路正常,排除传感器和线路问题后,检查中冷器的散热问题。 建议:更换零件号相同的传感器,对照线路图测线路,也可以通过数据流来看看增压温度实际有多好。 以上故障诊断是根据我十三年的维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师姚民强你好,
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白**你好
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白**麻烦帮我查一下,这个故障,是哪一个压力传感器?
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技师姚民强增压压力传感器和那个增压温度传感器是集成式的温度传感器。同一个温度传感器。
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白**然后帮我查一下四脚的针脚定义
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白**这是带涡轮增压
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白**有两个的
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技师姚民强那年的迈腾,
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技师姚民强传感器拍照,
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白**长安CS75
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白**
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技师姚民强哦哦,我看问题你上面的车型是迈腾,
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白**经常问就没改
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技师姚民强21年的75PLUS吗
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技师姚民强铭牌来一个
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技师姚民强铭牌发一下,我给你查,
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白**对
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技师姚民强好的,一等,我查一下
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白**
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技师姚民强两个传感器都是4线的吗?
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白**对
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技师姚民强那就是德尔福的电脑板,
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白**嗯
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强这是两个压力传感器的线路图,
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强能明白我刚说的这个吗,
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技师姚民强你把两个传感器位置拍照发给我也可以,或者看线束的颜色,数据流都能看到到,
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白**
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白**
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白**
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技师姚民强第二个图片这个是不是再进气支管上?
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技师姚民强两个传感器不同,你看不同同一零件号,
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技师姚民强压力传感器再进气道上,增压的传感器再涡轮增压管道上。
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技师姚民强
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技师姚民强
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白**
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白**
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白**
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白**
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技师姚民强
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白**
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技师姚民强这个意思能明白
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强这个你只能拔传感器来确定,从数据流来看具体哪个,资料都叫增压压力传感器,
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强两个传感器可以通用,
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白**
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白**
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技师姚民强
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白**
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技师姚民强没事,你从说
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白**
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技师姚民强如果你新传感器没有问题的话,换了和没换故障一样的话,你把中冷管旧的传感器装在进气道上再试一下,
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白**
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技师姚民强那你新的这个不会有问题吧。
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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白**
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技师姚民强好的,
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白**
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白**
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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白**
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白**
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白**
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技师姚民强
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技师姚民强从数据流看,温度到底是多少,
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技师姚民强电路高电压说明组值小,很有可能线路断路了,
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白**
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白**
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白**
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强怎么样了?
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技师姚民强应该是线路断路了,不然不会出-40
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技师姚民强问题结束后麻烦给我一个免费的五星好评。
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来个大众高手,07年迈腾!空调抱故障 01592,空气质量传感器! 请问这个传感器安装在哪里,还有这个空气质量传感器三条线到那个模块的电路图据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:此款车没有配备空调质量传感器,空气质量传感器从09年以后才开始配备,建议更换原车的空调控制面板。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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07年大众迈腾B6,有故障空气质量传感器短路,但是打开空调进气口,找不到传感器,是不是被剪了,也找不到线头,懂的师傅麻烦问一下这个传感器是不是在别地方,或者线是从那里出来的,我不是修理厂的根据你描述的故障现象,你这款车没有空气质量传感器,若是报故障码,建议您先给空调控制面板重新编码,然后在清除故障码,看故障现象有变化没
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大众迈腾07年 1.8t手动挡 现在431上报高压传感器对正极短路 高压传感器换了新的 用万用表量了他的三根线,正负极都是来电的,中间跟信号线也是来电的。 左右两边室内保险也量了,没有问题。 空调压缩机插头那里也是来电的,吸盘也是转的,风扇也转(风扇长转) 就只报一个高压传感器,对正极短路 现主要就是没制冷,麻烦问一下是什么情况? (备注空调压缩机换的新的。)现在这个压力传感器上面都是供电,这个就不正常了,正常情况下有一个供电还有一个接地,现在接地都没有,那就只能是线路有地方断了,还有线路之间相互有地方短路,清理一下线路才行。
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我有一辆大众迈腾07年的,这几天难起动,需要带油门才着火,起动后,怠速很抖,到修理厂去修,发现四个缸大花塞很黑,怀疑混合气太浓,用解码器解码,故障为,p0301气缸1检测到不发火。p0234增压器压力控制超出控制极限。p2261涡轮增压器空气分流阀机械故障。p2293燃油压力调节阀机械故障。p0341凸轮轴位置传感器不可信信号。不知刭底是増压器故障,还是油压调节器故障,求大师指点
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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迈腾b6提示故障码02628 摆动模块位置传感器,右侧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,迈腾b6提示故障码02628 摆动模块位置传感器,右侧,报这个故障码需要检查右侧大灯本身线路有没有问题,线路正常的情况下需要考虑大灯本身,这个摆动位置传感器安装在大灯内部没法单独更换,这边可以尝试将右侧大灯和左侧大灯进行对调,如果故障码转移侧为大灯问题。如果故障码没有转移需要检查大灯线路。 建议:先对调大灯模块,如果不好使再对调大灯,对调后故障转移直接更换对调的大灯或者模块 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12年迈腾,EA888发动机,故障灯亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,氧传感器报了电气故障和加热故障,这边测量一下电脑板这边电压多少,如果电压没异常,重点考虑电脑板到氧传感器的线束是否有虚接,另外就是氧传感器本身质量有问题。这边通过实测氧传感器的插头线路来看,电脑板输出的电压值都在正常范围之内,可以排除电脑板本身导致的问题,另外一个就是这边可以单独从电脑板插头飞线到氧传感器插头,另外氧传感器插头针脚进行处理,防止存在虚接干扰情况。然后再更换一根原厂氧传感器,然后对发动机的气门和燃烧室积碳进行清理,注意燃油品质。预防氧传感器由于燃油品质导致的早期损坏 建议:通过对氧传感器的供电4号线测量,可以点亮功率试灯的话,这边氧传感器的线路插头再好好检查一下有无虚接情况,另外就还是氧传感器本身的问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12款迈腾偶然性无法着车,仪表不亮,方向盘锁死,清完码,二次着车溜,只要着车,没故障显示,只有打不着车情况才会有图片故障码,打不着状态就是方向盘不解锁根据你的故障码描述来看 有燃油泵模块故障离合器k一间隙故障 以及电子转向锁安装错误故障 同时还有凸轮轴位置传感器故障 。这些不同的故障导致的结果不相同 首先出龙舟位置传感器故障是大众迈腾的通病 会导致发动机延迟启动 厂更换就可以解决 其次就是离合器一间隙故障 这个故障不影响发动机启动 只是变速箱有问题 挂挡抖动等系列故障 需要匹配基本设置变速箱 然后再去试 第三个故障就是燃泵模块促动故障 这个故障直接导致车辆无法启动 那么需要更换此款车的燃油泵模块儿 在后座椅下方 靠近油箱口检查位置 更换油泵模块儿就可以解决 第四个故障就是车辆无法启动 仪表黑屏的故障 这个故障主要是因为电子转向锁没有解锁导致 。 电子转向锁没有几所会导致仪表无法正常上电 仪表不能正常上电 就无法启动发动机 所以就是大众车的控制逻辑 出现电子转向锁安装错误有两种情况 第一种情况是电子转向锁损坏 第二种情况是更换全新电子转向锁后未匹配 。 同时电子转向锁的线路出现故障 已会导致电子转向锁无法工作 所以需要检查电子转向柱锁的线路 。
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大众迈腾三代ea888发动机 进气歧管左边挨着机油格的一个传感器是什么传感器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,机油滤芯边上安装在进气歧管上面的这个是进气歧管位置传感器,主要作用是用来监测进气歧管翻板位置的,进气歧管位置传感器一共三根线,一根5v供电,一根0v搭铁,一根信号线。 建议:这边线束端子错了,这边可以根据上面电路图去接。另外这边线接反了会报故障码,这边故障代码正常也是清不掉的,所以这边即使接反了,正常也是不会烧线束,这边再倒一下就可以了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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迈腾冷车抖动热车没事,空流3克每秒,没查出漏气根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述这个情况的需要检查节气门前端有漏气导致和空气流量传感器本身的故障。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2023-08-23
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2023-10-19
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2023-08-22