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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好:在车辆故障时测量油泵模块的供电搭铁和通讯总线,油泵模块到油泵之间的线速,确认线路正常后,检查模块和油泵) 建议:(线速测量好,特别是插头的插针是否腐蚀) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳您好,检查油泵模块线速插头和油泵线速插头
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技师刘佳车辆铭牌发给我
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匿名网友仪表上还有个启停失效
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技师刘佳故障时测量油泵模块的供电搭铁和通讯总线,确认线路正常后,检查模块和油泵
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技师刘佳故障时启停会失效
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技师刘佳您是车主还是维修师傅
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匿名网友维修师傅
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技师刘佳车辆铭牌发给我
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匿名网友你说是燃油模块引起的吗
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匿名网友你说是燃油模块引起的吗
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匿名网友你说是燃油模块引起的吗
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匿名网友你说是燃油模块引起的吗
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技师刘佳找把车辆铭牌发给我
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匿名网友我网络不好
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技师刘佳先把车辆铭牌发给我
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技师刘佳线速测量好,特别是插头的插针是否腐蚀
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匿名网友
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匿名网友现在车子没在这里
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匿名网友只有电脑上面的
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技师刘佳好的
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技师刘佳按我说的检查可以排除故障的
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师刘佳
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技师刘佳这是油泵模块线路图,车辆到店后,如果需要手把手知道可以加我企业微信
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技师刘佳如果需要手把手指导可以加我企业微信
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匿名网友大哥图片看不清楚
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匿名网友通讯线是can通讯吗
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技师刘佳不是
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技师刘佳加我企业微信,给你发照片,这里不清晰
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匿名网友加了同意一下嘛
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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宝马525n20的发动机显示11a002燃油高压可信度压力过低的故障限制了功率,启动打火正常。根据你的描述需要检查一下汽油压力是否正常。
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请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖,故障码空气质量过低。请过之后就好一会,重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方,空气流量传感器换过。编程过后就好,再次重新打火故障还是抖。请李文东大师回答。宝马7系N52着车怠速下来之后抖,故障码空气质量过低。请过之后就好一会,重新打火怠速下来也是这样。 没有漏气的地方,空气流量传感器换过。编程过后就好,再次重新打火故障还是抖。 根据你的描述我认为是发动机模块坏了导致的,你可以把电脑拆下来让修电脑的检测一下看看怎么样。
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11年宝马523li排量2.5,车有时候按一键启动的时候起动机跳2下,就不动了,车打不燃,大多数时候一启动就着了,用x431进去,里面很多故障码,如图,11年宝马5系523Li车辆有时候按一键启动的时候起动机跳2下,就不动了,车打不着,大多数时候一启动就着了,用431诊断里面很多故障码。这种情况需要检查在马达不转的时候,是正极线上没有电还是控制线上没有电。要是控制线上没有电那就需要测量从马达控制端到CAS模块的线是否正常。它的启动条件是制动信号灯开关和自动变速箱选档杆的位置P档或N档上。所以先要确定上述条件没有问题的话,建议是编程试试
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宝马530(N52直6缸),换了油底壳垫和下摇臂拉杆。完成后发动车辆打方向后就出现故障码,显示检测车身稳定系统。打方向会出现卡顿感觉,打右方向转弯低速出现过象前轮抱死感觉,就一下。行走中方向正常不跑偏!宝马5系宝马530(N52直6缸),换了油底壳垫和下摇臂拉杆。完成后发动车辆打方向后就出现故障码,显示检测车身稳定系统。打方向会出现卡顿感觉,打右方向转弯低速出现过象前轮抱死感觉,就一下。行走中方向正常不跑偏!这种情况你检查一下在你安装转向机的时候是不是转向机错位太多了,造成你转向角匹配不上。
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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燃油泵总成 华晨宝马 宝马 520Li E60 2009 [2009-2010] 2.0L N46B20CD 6AT。车子偶尔有加速无力,有故障灯,有时候正常,常规的检查都查了 还是一样。还有什么问题谢谢!车辆发动机出现故障,车辆也发现了部分位置的功能失效,车辆目前已经进行了恢复安装,根据车辆的整体状态,车辆建议按照我的描述进行持续测试,在出现报警的时候,马上重新进行诊断,并读取发动机故障,这个时候会根据车辆最终的这个诊断报告信息来尽可能的确定故障位置,完成故障评估维修。
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宝马525Li 放了一夜全车没电,但电瓶有电,车门打不开,仪表没反应,就双闪有电,打不了火,没有启动故障无钥匙进入桌面模块,有供电,无通讯,通讯kan线无电压。排查此线路上的其他模块有无问题导致通讯线短路无电压。
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你好,我的宝马5系车打火不了,好像没油,但油箱前二天加的油,还有大半箱油,仪表盘上也没显示什么故障你好,这个打不着的话原因还是比较多的,首先电瓶电量是否正常,其次就是用电脑读下发动机系统看是否有故障码,先把基本的油泵压力,火花塞及点火线圈检查一下,这个车子油路容易出问题。看下是否油泵有问题导致不能启动的,其次如果油路没问题的话这个重点检查一下跳火,然后用电脑读下发动机系统看是否存在故障码,一般只有油,气。火,正时没问题这个着车就没事的,基本的先检查一下
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13年宝马525LI 正常行驶显示故障 供油系统(无法获取完全的传动功率 )第一脚油能踩,等下第二脚就踩不起了,发不然火哦,一直就打不着火了,接着去后备箱把电瓶断开,又接上电瓶庄头,就打着根据故障码,建议更换燃油泵模块,更换完需进行编程。
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问题描述:08款宝马525Li经常打不着火随着现代社会的快速发展,汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。然而,有些时候我们遇到了一些麻烦,比如我们的宝马525Li经常出现起动困难的问题。今天我们就来
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