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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师刘佳故障码图片
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🌜**🌛你好
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🌜**🌛稍等
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🌜**🌛故障码就是11a002燃油高压可信度压力过低
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🌜**🌛就这个故障码
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技师刘佳先检查一下低压压力多少
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🌜**🌛
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🌜**🌛
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🌜**🌛但是打火正常
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技师刘佳这个是低不是没有
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🌜**🌛是什么问题呢?
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🌜**🌛打火都正常
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技师刘佳低压多少
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🌜**🌛这个故障灯一跳出来转速就抬高限制功率了
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🌜**🌛低压昨天着车的时候好像是2.几兆帕吧
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技师刘佳你在测量一下
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宝马N52发动机故障码机油压力控制,可信度,静态 压力过低 是那的问题宝马N52发动机故障码机油压力控制,可信度,静态 压力过低 是那的问题【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码需要检查一下机油压力是否正常,还有就是需要检查一下机油调压阀有没有问题。
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宝马525li换了发动机能正常启动,就是有个故障码11A002燃油高压信号度压力过低,换过汽油泵还是没解决问题车辆的故障代码需要更换高压油泵,在更换高压油泵之前,只需要使用汽油压力表测试,燃油低压系统无故障的情况下,请直接更换高压油泵,直到故障解决为止。
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车是2010年的宝马528i 发动机出现传动系统故障。 故障码是 高压燃料合理性压力太低。也出现燃料低压调节,合理性;墙外的输送率范围。 有时候会怠速熄火。 这两个故障码都有可能出现。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这边没注意只有半小时时间,你这边可以看下我给的问答总结。在结合那边维修人员辅助检查。测量低压,低压正常,就可以直接锁定高压油泵。 建议:这边查询到故障代码翻译,燃油压力过低的故障,你这车型带高压油泵的,这个油压出故障会影响电子风扇高速运行,这个情况发动机也会出现工作不稳的情况。这个牵扯到两个方面,一个燃油低压不足,会引起高压报警。还有就是本身高压油泵损坏。这个需要测量低压是否正常,在对高压油泵锁定的,因为低压不够情况下,会导致高压报警,这个不能直接更换高压油泵,这个需要先对低压进行测量才能进一步锁定,排除高压油泵,对低压这快进行检查低压油泵以及燃油控制模块是否正常。从故障码和故障现象针对车型F10这款车型,油泵模块本身问题多一点。这个需要实际测量检查。 以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马1系,偶发性亮发动机故障灯,别的修理厂送过来的,故障码为11A002燃油高压,可信度,压力过低,实际检查,压力都在正常范围之内,,清除故障码又没有出现也不亮灯,如何搞?车辆的故障偶发性出现燃油高压可行度压力过低的故障,初步判断可能的故障原因,高压油泵损坏解决方案是建议更换高压油泵,车辆描述的测量方案目前标准正确的检查方案是找到专用的诊断电脑做高压油泵的功能测试,这个时候就会提示高压油泵,可能根据实际情况,不会在任意状态下调节任意的燃油高压,可能会在某一状态下出现燃油高压调节偏差,从而引发故障,然后生成诊断报告,信息更换高压油泵。 在ISTA诊断功能正常的情况下。不需要更换任何零件。继续使用
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宝马525故障码,发动机机油压力温度传感器可信度车辆启动前的压力过高,是怎么回事车辆的故障,需要更换一个压力传感器,这个传感器安装位置在发动机的进气歧管下方,发动机缸体上靠近车辆的发电机以及压缩机的那个附近。
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宝马N55发动机故障灯亮。故障码:1f0521(DME,内部故障,安全功能:混合气修正系数的可信性) 11A301(发动机停机之后燃油高压:压力过高) 什么问题更换电子气门马达,发动机电脑待检。
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14年宝马520Li2.0T的发动机显示无法获取完整的动力,车抖动,熄火故障码报高压不可信油轨压力正常多少?更换EKPS油泵控制单元。更换损坏的卡子。
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07年宝马530,车主停的时候正常,过了一两个小时去启动就启动不着了,发动机能正常转动,但是没有高压火,也不喷油,电脑也没读出什么故障,保险什么的都检查了,大师指教07年宝马530,车主停的时候正常,过了一两个小时去启动就启动不着了,发动机能正常转动,但是没有高压火,也不喷油,电脑也没读出什么故障,保险什么的都检查了,大师指教 根据你的描述需要检查一下曲轴位置传感器有没有问题,建议是到一个试试,因为模块是根据曲轴位置传感器来控制喷油和点火的。
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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10年2月份宝马5系,碰撞维修后高压无火,不能启动电压马达正常,发动机故障码是,起动机电瓶端子50,变速箱故障码是,没有来着发动机控制的信息,求帮助多谢
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