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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,
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技师孟帅帅车子多少公里了
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匿名网友五万六
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技师孟帅帅喷油嘴看了吗
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技师孟帅帅根据你的检查初步排除点火系统故障,
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技师孟帅帅你在看看喷油嘴,
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技师孟帅帅因为引起失火的,就三种,缸压,点火,喷油。
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技师孟帅帅已经排除点火,气缸压力不太可能,公里数不多。
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技师孟帅帅主要检查喷油嘴,汽油滤芯
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匿名网友有时几个月一次,有时十几天就有
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技师孟帅帅嗯,汽油滤芯换过吗
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匿名网友汽滤两万多时候换了
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技师孟帅帅嗯,你把喷油嘴拆卸下来清洗。
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技师孟帅帅还有看看电瓶下面,发动机电脑到点火线圈的线路,
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技师孟帅帅电平底下的容易磨损。
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匿名网友准备去请洗喷油嘴,如果还不行还需要考虑什么问题
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技师孟帅帅那就是发动机电脑,或者发动机电脑到点火线圈的线束。
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匿名网友好的,谢谢
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为什么东风悦达起亚K2一直是第三缸有时候不工作,换了火花塞,点火线圈,喷油嘴还是会这样,缸压也正常
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起亚K2自动挡 二手车 13年的,9万公里 电脑测试发动机故障灯亮二缸失火,去修理部维修,换了火花塞两套,点火线圈还是不行
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一台12年的起亚k2,1.6排量。油门加下去很闷,速度提不起来,等发动机转数到3千转之后就很顺畅。电脑检测总是报多缸失火。更换过点火线圈,火花塞,测过缸压,更换过汽油泵,检查过排气管,三元催化。均一切正常。失火一般是,点火燃油,积炭缸压,汽油,这几方面造成的,检查到那里不行处理哪里,
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起亚K2行使五万公里,高温后换了汽缸垫,四个点火线圈,火花塞,正常行使了一万多公里,现在车跑四五十码加速发闯,电脑故障诊断一三缸失火和蓄电池充电指示灯故障,求解怎样解决问题?
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我的起亚k2以前车有抖动,发动机还偶尔报警,去了4'S店,换了火花塞,清洗油路,节气门,三元催化,回来得时候没事了,第二天就开始着车一会后开始发抖,报警,报的是二号缺火,开上10分就全部正常了,互换了火花塞和喷油嘴,还有这情况,又去了4S店,没有给解决了
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14年 起亚K2目前跑了三万多公里,是啥吧。之前行驶中 三元突然散了。随后强行启动。换了个三元之后,机器敲缸了。然后大修了。大修了 一切正常。 可是发现 车子只要一有符合,落玻璃 开大灯。怠速滴。想熄火。怠速正常。发电机也换了,火花塞 也换了,还不行。发动机打铁 也检查了。都没事 请问到底是那的问题。你好,通过你的整个现象描述来说的话,您首先再将蓄电池与车身的打铁线做一下处理。将节气门清洗一下,将发电机出来的位置,测试一下他的发电量,另外看看发动机本身有没有提速。
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起亚K 2 链条跳齿后更换新的链条后又跳齿了,然后别的修理厂拖到我这来,我把链条装好发着车了,没跳齿,但车没有动力,发动机突突,234缸失火,多缸失火!怀疑是气门顶了!取下缸盖检查四缸活塞有明显气门顶的痕迹,然后更换了进排气门,调了间隙,装上缸盖之后,工人把排气链条点对错了,打不着,后来我取下气门室盖转动曲轴发现链条记号错了,重新对好之后,一马达车就着了!但还是突突,故障灯闪,报的还是一样的故障码!没力量!机油灯有时也报警,一加油门就没有了!!哎到底怎么回事啊!求专业人士帮我解答一下你好!根据你的描述需要检查的有; 凸轮轴进气可变轮、链条涨紧器、VVT电磁阀。(起亚和现代车有个毛病,在换正时链条的时候,张紧器内必须有一定的压力,不然的话在打火的时候容易造成跳齿。) 方法是在打火的时候用东西压住链条,使张紧器内有足够的压力把链条张紧,才不会造成链条跳齿。 原因就是在顶气门的时候可变轮的定位销位置会变,导致机油灯点亮报故障码。
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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因
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2012款起亚K2 1.4自动 ,行驶过程中突然失去动力,踩油门车车很慢,速度上不去,转速也上不去, 之后洗了一下节气门 转速好了,然后再读电脑,显示的是(1、4缸失火) 现在火花塞点火线圈都换新的了,冷车起步还算正常,之后深踩油门,速度还是上不去,当速度行驶到60码,再加速的话会有顿挫感……最明显的就是,静止起步,深踩油门速度上不去,等5~6秒速度就起来了,有时候起步1档升2档发动机转速上4000了……电脑检查,没有故障码,请问这到底是什么问题?你好,建议先检查燃油系统以及碳罐电磁阀是否正常
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起亚K2四万多公里, 清洗了节气门,进气,喷油嘴,更换火花塞。 没拆卸节气门,通电踩油门节气门全部打开,用清洗剂直接喷入节气门,用软布搽干净,打火轰油门。尾气蓝烟,我感觉这个好像哪里不太对,感觉清洗剂背吸进气缸总感觉不太好!不知道清洗步骤是否正确?这样是否对发动机有影响? 全部清洗完后更换火花塞,拆下开之后我看到火花塞底部就是电极和螺栓底部有油脂,湿乎乎的, 问师傅说就这样,在三万公里时候4S店让我换火花塞我没换,让师傅拆下来看了一眼,燃烧很好,没有油脂,为什么这次换会有湿乎乎的油脂,是发动机问题还是因为清洗节气门清洗剂被吸入汽缸留下的?有没有影响? 这样的清洗是否有必要? 谢谢!!!
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