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技师刘佳更换偏心轴位置传感器。
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匿名网友换了一个还不好使
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技师刘佳换的是假的
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技师刘佳去4s换
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技师刘佳保好
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匿名网友换了一个品牌的
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技师刘佳不管是什么品牌的,消不掉这个故障码,就是假
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匿名网友不会是凸轮轴的问题吧
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技师刘佳换原厂的
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技师刘佳不是
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技师刘佳就是传感器和磁轮
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技师刘佳去ssss换
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匿名网友磁轮是什么东西
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技师刘佳传感器用的
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匿名网友在传感器上?
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技师刘佳拆掉传感器就能看到
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技师刘佳轴上
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匿名网友磁轮有可能坏吗?
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技师刘佳会
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技师刘佳一起换
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匿名网友磁轮在凸轮轴上,能单换磁轮?
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技师刘佳可以
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匿名网友又发了一个原厂的传感器,但是没有发磁轮,上去会不会报故障
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技师刘佳建议一起换
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技师刘佳省事
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匿名网友确实是拆的麻烦
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匿名网友换这两个就没问题了?
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技师刘佳是的
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匿名网友磁轮好拆不?用不用专用工具?
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技师刘佳不用
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技师刘佳好拆
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匿名网友是不是拿掉传感器,在轴里面了?
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技师刘佳是的
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匿名网友这车不是有个通病 电机容易坏吗?
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技师刘佳不容易
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我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下!冷车不抖!火花塞,氧传感器,都换了!气门室盖罩不漏油,也没有故障码!我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下!冷车不抖!火花塞,氧传感器,都换了!气门室盖罩不漏油,也没有故障码! 这种情况来看建议是先检查一下有没有积碳,要是有的话先清洗一下试试
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宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉。 根据故障码是偏心轴传感器有问题了,需要更换一个。换的时候需要把磁轮也一起更换。还有就是你发的图片说是齿掉了一点,这个看的不是太清楚你可以把气门室盖拆掉检查一下要是严重的话就需要更换偏心轴了
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06年款宝马5系,清码后一直消不掉2A39故障码,每次用解码器清除故障码后可以正常行驶,但是一但停车后等一段时间在启动,怠速立马极不稳定车辆偏心轴故障需要按照我的描述来完成车辆维修工作。车辆DSC报警需要更换诊断仪重新诊断来确认
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07年宝马530LiN52发动机报2D06 DME空气质量系统故障 有时怠速不稳很抖 在路上跑等红绿灯有时怠速抖熄火车辆故障,提示空气质量系统车辆实际采集的数据并没有出现严重的车辆空气或者是发动机进气系统相关的数据故障,而根据经验表明,此状态出现的最常见故障原因,也就是电子气门的机械结构磨损根据车辆的实际情况,最终预计的解决方案要对电子气门这些机构进行维修更换,也就是对发动机缸盖进行更换。
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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11年7月份宝马523li,车辆报故障码:空气质量不可靠。怠速不稳,转速有时候过几秒忽然升上去又落下来。有时候等红绿灯n档熄火。根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方
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07年5系宝马,故障码2a82,VANOS,车子发动怠速不稳,有吐吐吐的声音,加油门电子气门电机有像漏气那个声音,怎样才能解决故障您可以先检测一下线路,这个先从简单的做起。
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2012款宝马535Li。D档 怠速走着的时候,间歇性的出现这样的情况,一冲一冲的,怠速指针也是忽高忽低,这期间踩刹车或者加油门后马上正常,去修理厂读过电脑没有相关故障码。您好,根据故障描述和沟通,初步坏为进气系统漏气或者空气流量计异常所致。 建议首先建议进气系统是否漏气(包括燃油箱和曲轴箱通风系统); 如果排除漏气后故障依旧,建议尝试断开空气流量计插头测试故障是否消失或者改善。 根据测试的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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12年宝马525。 冷车怠速抖动,油耗比较高,且车子行驶时无力,无故障,不管是431测试,还是专用电脑测试。急加油收油时涡轮会发出咻咻声。【车型:宝马5系 2013款 525Li 豪华型】你好,建议更换汽油滤芯,变速箱油和变速箱油底壳,更换三元催化,最好是更换原厂配件哦!如果这些都换了建议更换排气管,检查一下涡轮增压器!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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