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技师王良根据你的描述这个问题一般情况是皮带，张紧轮，惰轮异响 -
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技师王良但是又要区分外围还是正时响了 -
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技师王良这个很简单，把附件皮带取了，判断还响不响，如果响就是正时里面响了，如果不响检查外围 -
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匿名网友张紧轮是在4s店换的，第一个在外面换的，没能解决问题，所以后来到4s ，他们说换的张紧轮是水货，就换了个正品 -
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匿名网友但还是响， -
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匿名网友外围皮带也是才换没多久的 -
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匿名网友正时皮带换了有半年了， -
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技师王良说的很清楚了，按我说的方法检查就可以了 -
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技师王良检查异响只能用排除法，没有捷径可以走 -
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匿名网友4s 开始也是这么说的，但是后来直接判定张紧轮 -
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匿名网友没有拆皮带检查 -
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技师王良那就是捡懒塞 -
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匿名网友是的！ -
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匿名网友明天这样子，我1上架子，车子挂挡走 -
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匿名网友把声音搞出来，然后再拆皮带 -
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技师王良非常正确
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10款2.3雪铁龙c5仪表显示正常，但是车子早上发动怠速不稳，不热车起步明显感觉供不上油，车子突突突的熄火，车子行驶过程中减速或者驻车然后起步踩油门感觉不供油，也是突突突的声音，过一会突然往前一蹿有种推背感，加速变档时会有顿挫感，变速箱油换过，火花塞也换过才两个月，节气门和喷油嘴才洗过，汽油滤也换了，找不到原因发动机怠速不稳，抖动的原因很多，汽油劣质，不达标，发动机进气系统，进排气门位置，节气门等积碳过多，过脏，进气系统或者排气管存在堵塞，漏气等，发动机传感器信号失效，发动机和变速器与车身连接支架胶套断裂，松旷等，发动机存在缺缸失火故障都是发动机抖动的主要原因。
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2013年的雪铁龙C5，2.3排量，最近发现在热车低速或怠速的时候（高速可能也有，被其他噪音盖住），驾驶室内会听到除发动机声音外，还有咕咕咕咕的不规律的持续异响。这时候如果熄火下车，把膨胀壶盖子打开，会明显感觉到一股气跑出来。然后再次打火后，异响消失。但是经过一段时间驾驶后，异响又会出现。我想请问下我这个问题是什么原因导致，会不会是水泵问题？或者是膨胀壶盖子有泄压功能，但是坏了？这个问题在C5很多车辆上都有出现，如果是盖子问题，有没有什么其他品牌的膨胀壶盖可以替代？谢谢。
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10雪铁龙c52.0手动，120-140之间轰轰声发闷特别大震耳朵，但是车提速有劲，减速消失过140继续加速消失，跑起来踩离合松油门轰轰声消失，加油就出现，一个师傅路试排除变速箱护板轴承，听着就是发动机声音，机油新换的马石油5w40，正时皮带已更换，火花塞点火线圈已更换。纠结的我都闹心不知道是哪里的问题。跪求，跪求。。。排气管漏气的话不用跑那么快就很容易出现异响吧。怎么就找不到毛病呢。。。。。
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雪铁龙C5,7万公里，5个月前由于刹车盘磨花了在老家换了费罗多全套刹车盘和刹车片后去了外地，几天后右前轮倒车踩刹车会响，不踩不响，换了新的刹车片解决了 昨天开始右后轮怠速走的时候不踩刹车都会响，声音很大，一直响，时大时小，速度快一点还好，越慢越响，根本没法开了 想问一下什么原因，是否和刹车盘刹车片有关，别人说刹车盘是翻新的，换掉就能解决，但是不踩刹车都响，不踩刹车的时候刹车盘也工作的吗，请大师认真回答，急，谢谢
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曲轴位置传感器总是坏，要不定期更换！雪铁龙C5 2.3 尊雅 8年行驶7万公里，每天都会偶然间启动困难，钥匙门回位打火2~3次，才能着车，有时ESP故障灯亮，灭车后，再次正常着车，就不亮了，可以正常行驶。但有时就能正常启动，有一次在行驶中熄火，但凉凉车后又能正常行驶，热车遇到此类情况较多，经4S店电脑检测，是曲轴位置传感器损坏，无其它故障码，更换后，就能正常启动使用一段时间，已经更换4个了，但使用一段时间后，就坏，4S店技术总监分析后，原因到现在找不到，求帮助。4S店检测油路系统正常，点火系统正常，清理过积碳，换过水温传感器（但是无问题），汽油坚持使用95号，汽车电瓶使用的是75AH，发动机声音正常，油耗正常11个，购车之日起，坚持在4S店保养维修。机油用的是4S店道达尔9000你这个只有查下线看看有没问题，还有飞轮看下。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死，竟然没法原打动方向。第二天拿去修，修理工说泵烧了，给我换个trw泵。可以原打方向，刚开出去还没开几公里，方向盘又变异常重，全程基本靠意念开车。第二天去找修理工，修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力，后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店，修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去，竟然还给我trw泵，我说我上回就安装这种泵，老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装，说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装，修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用，心又塌了，又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去，然后加新助力油。咦，奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉，开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生，车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽，又去淘宝订了个博世泵，装上去效果非常好，非常轻，但是后来问题出现，就是冷车轻，热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚，早上起来方向又变轻。到今天第四天，方向又变重了，冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞，因为之前在外面换泵，修理工都是只用抽油的抽，没有用油去洗油路。去4s也没办法，技师怀疑还是泵的问题，但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊，谢谢！！根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
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11年雪铁龙c5 2.0迈腾P1160 进气支管空气泄露了？ 怠速不稳！开一会就加不上油！熄火后在打车就好了！11年雪铁龙c5 2.0迈腾P1160 进气支管空气泄露了？ 怠速不稳！开一会就加不上油！熄火后在打车就好了！【车型：雪铁龙C5 2011款 东方之旅 2.0L 手动舒适型】从参数看进气压力异常，检查进气系统有无泄漏，有泄漏查漏点，没有泄漏更换进气压力温度传感器。
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你好，我的车是雪铁龙C5，近日感觉耗油有点高，怠速接近1000，是不是怠速高的原因啊，出现这种情况，如果说，冷车怠速在一千转的话，这个不算高的，如果说在热车的话，这个怠速就有点高的，怠速高的话肯定会导致油耗高。热车怠速高的原因，大多数是节气门内部积炭过多所导致，节气门发卡，怠速，降不下来。这种情况去修理厂，让维修人员帮您清洗一下节气门，然后用电脑匹配学习一下就可以了。如果说清洗了以后还感觉油耗高的话，那就得检查一下火花塞了，如果说火花塞点火间隙过大，喷到缸内的燃油燃烧不完整，那么动力就会下降，油耗升高。还有可能是，喷油嘴雾化不好，排气三元催化堵塞，造成气缸内积炭过多，都会导致油耗高的。这就得做进一步用电脑检测。
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雪铁龙C5 2013年12月产 怠速抖动，加油门踏板转速只到2000转左右此车电脑检查报节气门故障和刹车灯开关故障，该车故障现象是怠速抖动，加不起油门，建议先检查节气门故障，清洗节气门故障依旧，建议检查节气门线路（包括供电打铁信号），去过没有问题更换节气门总成，反之检查线路是否短路和断路，没有问题更换发动机电脑板，至于c0040和p1536故障更换制动灯开关。
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行车隐患车上藏，该如何有效预防？
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特斯拉Model 3没有仪表盘，没有进气格栅，居然还没有车钥匙
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这一车上小零件不可忽视，很多发动机故障都和它有关
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