-
![]()
技师甄宗凯换水泵和节温器吧。 -
![]()
技师甄宗凯108度是正常的 -
![]()
技师甄宗凯水温报警极限是118度左右，机油是137度报警
-
您好，请问我这个宝马X5之前因为开锅更换过汽缸床垫水泵节温器，现在水温一旦过高回水壶就不听往外冒水，请问是什么原因。建议检查水泵节温器
-
宝马X5打火高速风扇就长转，不停。水箱吹出来是冷风，行驶一段过后仪表现故障水温过高。请问这个是哪方面问题呢？水泵是电子水泵拆下来过后用手划动叶片转不动，正常吗？还是节温器方面都有问题呢？更换水泵
-
这个车是12年的宝马x5 一开始是报故障发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭 然后风扇一下子高速运转 一下子停 然后就更换了电子节温器 更换好后 风扇一直在转 还是高速转 上水管和下水管 温度相差好大 然后又更换了电子水泵 又重新换了一个电子节温器 现在就是风扇要到水温109才会转 水泵的转速是40 上下水管温度一样 但是防冻液一直从水壶流出来 打开盖子水就是开锅了一样车辆目前根据故障现象以及整体的状态，我给出的判断就是冷却液的沸点不够，造成车辆故障现象出现。
-
李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型：宝马X5】李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题，还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码，还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的，要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试，
-
宝马x5拆了进气支管后发动机电脑版插头有两个是一样的，装上后出现油轨压力传感器故障应该是烧坏热，换了个新的正常了，现在出现个故障码是28A0故障码（进气压力可信度压力过高 通过拔下碳罐电磁阀学习10分钟，现在没得故障码出现，查看数据流进气压力在900多，是正常的吗，还有水温108度风扇低速转正常吗？只要不到117就行。
-
师傅，我的车是03美规宝马x5 3.0的之前下水管一直稍微有点温度，今天我换了两个节温器白天试车下水管热，可是温度一直在86度左右，水管很涨水箱漏水，快天黑我把水箱拆了出去找地修了一下，装上去以后水管涨，我开几公里就停路边把水箱盖打开放放气现在水管不涨可是下水管一点温度没有这是怎么回事车辆目前综合实际情况判断，发动机冷却液循环正常，车辆为老款耦合风扇的，不需要观察风扇旋转信息了，综合实际状态目前车辆正常使用即可。
-
大师们，12宝马x5，高温了，检测出一个是水泵转速超出公差范围，还有中央低电压，两个故障码，车拖到宝马服务站以后，出了一个检测报告，看不懂，也说是水泵坏了，但是看他们的表情怎么不对，这里是不是有什么问题？是不是其他的小问题？有图！ 急！更换电子水泵
-
13年宝马X5 行驶后开锅 故障如图2。更换电子水泵 '节温器后并排空后无故障，但是原地车不动不熄火十几分钟后就开锅了 。在路上行驶不会开锅。431诊断发现车不动的情况下水温要109度风扇才转 ，这个时候就已经开锅了。出去试车100度左右风扇就开始转 不会开锅 这是什么情况 。现在只发现回水壶有点渗水出来
-
你好，我的2011款宝马x5 3.0T出现发动机温度过高的提示，后发现水管漏水和波箱油漏，后更换冷却液和盖子及波箱油后还是出现发动机温度过高的提示，提示之前开空调风扇低速运转，一直到提示出现之前都是低速运转，提示出现后就高速运转，运转几分钟后提示消失，读故障码没有故障码，也就是说风扇在发动机温度过高提示前一直都是低速运转，请问是什么原因，怎么解决？重点检查下水泵 这款车水泵比较容易出问题
-
你好。 我的宝马X5水温高的 说是节温器打不开 我的换了新的还是打不开是什么问题11款宝马X5你好。 我的宝马X5水温高的 说是节温器打不开 我的换了新的还是打不开是什么问题。像这种情况需要电脑诊断一下看看有没有相关的故障码，在读取一下数据看看节温器和水泵的的开度转速是多少。
-
腾势X 纯电动 冷却系统温度过高怎么回事？
腾势X 纯电动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：腾势X 纯电动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致腾势X 纯电动 冷却系统温度过高，如：
新能源汽车故障
2024-04-02
-
腾势X 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事？
腾势X 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：腾势X 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致腾势X 插电混动 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
-
宝马X5水温升高慢怎么办？
宝马X5水温升高慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马X5水温升高慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！88.恒温器失效8730%的原因是变速器问题导致宝马X5恒温器失效，如
汽车故障
2023-12-28
-
汉腾X5 EV 冷却系统温度过高怎么回事？
汉腾X5 EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：汉腾X5 EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致汉腾X5 EV 冷却系统温度过高，如：
新能源汽车故障
2024-04-02
-
宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事？
宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致宝马X1 插电混动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
本田X-NV 冷却系统温度过高怎么回事？
本田X-NV 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：本田X-NV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致本田X-NV 冷却系统温度过高，如：堵塞,
新能源汽车故障
2024-04-02
-
大众ID.6 X 冷却系统温度过高怎么回事？
大众ID.6 X 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众ID.6 X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众ID.6 X 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
-
上汽荣威Marvel X 冷却系统温度过高怎么回事？
上汽荣威Marvel X 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽荣威Marvel X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致上汽荣威Marve
新能源汽车故障
2024-04-02
-
极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高怎么回事？
极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：极氪ZEEKR X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致极氪ZEEKR X 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
大众ID.4 X 冷却系统温度过高怎么回事？
大众ID.4 X 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众ID.4 X 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众ID.4 X 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
当前不在线
