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技师张孟伦你好!现在做过什么检查
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技师张孟伦风扇转了以后 还会不会水温高!
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荒**8看了水温传感器的电阻和线路
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荒**8风扇转了水温就下来了
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技师张孟伦你是停在哪里试的车!是不是! 在路上跑一下 看看温度变化!
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荒**8就是怠速试的车
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技师张孟伦停在哪里 是要那么高 才会转的
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荒**8怠速温度110风扇转是正常的哦
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技师张孟伦你是在水温表看到的这个温度 还是电脑读到的
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技师张孟伦是的
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荒**8电脑读的
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技师张孟伦没开空调的情况下
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荒**8没开
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技师张孟伦你开空调试一试 看看
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荒**8空调开起一切正常温度就不起来了
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技师张孟伦那就对了! 应该是正常了
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荒**8那就出去路试搞一下
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技师张孟伦对的!主要就是路试
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荒**8跑了半个小时了,温度跑不起来,风扇转不了
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荒**8到了八九十度又自己降下去了
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技师张孟伦这就对了!
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荒**8师傅。我怎么理解不到呢,怎么对了
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技师张孟伦这个不是普通的冷却系统! 在跑起来有负荷的时候就是这样! 停在哪里 没有负荷 温度就高一点!
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你好,昨天我把变速箱阀体换了,师傅在装的时候没把风扇后面的管子固定好,导致管子顶在风扇背部导致风扇不运转水温过高。我发现时已经行驶15分钟左右,温度最高时达到150度左右。后面开回修理厂把管子重新装好风扇运转了,开了60公里正常,但今天一早上班(期间温度显示正常)到公司停车熄火十分钟后发现机盖里面冒气然后喷水出来。打开看有根水管直接有个洞您好,这种情况就是人为导致的。只能找第三方
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你好老师!买了一台二手03款2.0B5自动挡帕萨特练手,水箱风扇着车30秒左右就转动、水温表指示灯常亮(水湿不高)开一段时间水温也没达不到90度、油耗高,变速箱起步、收油有嗡嗡响声、发动机气门室盖处有类似铁丝划铁皮的声音,尾气味道大,准备修理修理不知修理后这些症状能解决吗?谢谢老师!电脑版估计有问题,仪表温度虚高,导致风扇长转。油耗高要解决火花塞更换,节气门洗洗。变速箱油更换,汽油滤芯换掉。变速箱异响这个需要试车太可以听到,气门室盖有铁丝声音,可能凸轮轴有问题。。这毛病这么多,真心觉得不值得去买,最多也就练练手。
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03年帕萨特B5,2.8V6,16万公里。 电脑报警缺冷却液,停车降温后又开了十多公里,不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶,水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用,水温降不下来,冷却液从贮液壶底部小孔流出,暖风热水管断裂,漏水。进店修复水管,换硅油耦合器,电子扇控制模块、温控开关,故障依旧,且发动机铁水管与上水管连接处漏水,温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动,开空调电子扇工作正常,上下水管温度一致,节温器正常。 请大师诊断。
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老款帕萨特b5 1.8t,曾经忘了因耦合器散热风扇什么问题,被修理工推荐换成电子扇。这两年常是水路油路密封圈老化问题漏水,水路密封圈换了没一年又老化,怀疑密封圈质量问题问过配件店,得到回复是估计你车子温度太高,可是我表显从来没超过90度,自己担心仪表不准确,用修理厂的检测仪读取车载电脑信息,发动机怠速达到98度时,两个风扇一起转,大约半分钟就停,温度降到95度时再回升,一直保持在95--98之间循环。请问大师这样的温度正常吗?谢谢!
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了,连续打了几次,打不着,水表显示100+的温度,行驶过程中开空调,室外温度30多度,后来维修师傅过来检查了机油,当打开机油盖子是有烟冒出来,水箱冷却后打开,盖子上有浮油,白色的,后来检查了大风扇,吹出来的风是热风,最后把发动机的水放掉了,换上冷水就好了,现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题,是哪里出故障了,要怎么维修。【车型:帕萨特】还有一些小毛病,能听到回弹触电的响声,但转向不回弹。左前门升降玻璃,上下很不受控制,左前门的外锁经常锁不住其他的门,偶尔可以锁。更换机油散热器
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师傅们这时候我还打扰,没办法,我的问题很急。我描述太细,望谅解! 我的车型是帕萨特b5,刚才车内报警响起,从报警到我发现是水温高大概1分钟左右,水温显示120度多一点(仪表红线是130度),后我以低速二档1200转行驶三分钟后才找到合适的路边停车,同时熄了火。 下车打开机盖也没发现大冒白烟,过了两三分钟我慢慢转动冷冻液盖,让蒸气慢慢的泄完后,打开盖一看,一点冷冻液都看不到了,我去打开电门看,温度降到了110左右,请问我的车发动机会不会有事?要怎么检查 (补充:今天修理厂动过水箱,可能是他们没补上冷冻液造成的。) 我现在该怎么办,修理厂有责任吗?
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帕萨特B5,开车中突然出现发动机温度过高报警,停车,发现有防冻液泄露,防冻液管路中听到呼呼声,风扇正常转动。温度下降后,继续开车,回家途中有水温升高,但是没有报警,只有深踩油门高速时有升高。回家后,检查发现防冻液下降至最低限以下。家里条件有限,无法进行其他检查。可能问题:水泵损坏?管路泄露?帕萨特B5,开车中突然出现发动机温度过高报警,停车,发现有防冻液泄露,防冻液管路中听到呼呼声,风扇正常转动。温度下降后,继续开车,回家途中有水温升高,但是没有报警,只有深踩油门高速时有升高。回家后,检查发现防冻液下降至最低限以下。家里条件有限,无法进行其他检查。可能问题:水泵损坏?管路泄露?【车型:帕萨特 2005款 1.8T 手动天窗型】这款车管路漏水并且高温,一种情况是节温器打不开,节温器打不开上下水管温差很明显,另一种情况就是水泵不工作,故障现象发动机过热。冷却液循环非常慢
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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这个车子水温103度风扇才转正常不现在这个温度启动风扇,这个是很正常的一个表现,这个都要达到这个温度风扇才会转的,这个不是什么问题。
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大众途观水温到102度风扇才转这个是发动机数据里面的水温传感器的数据,这个温度风扇才转的话,那是很正常的,仪表上一直显示90度,那就没有任何问题。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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