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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好
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匿名网友你好
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匿名网友桑塔纳3000冷车待速正常,热车待速1200到1700转,换了空气流量计,废气阀,废气管,还是不行
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技师于雷以前什么故障,维修过什么地方
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技师于雷节气门清洗了吗?
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匿名网友换过
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技师于雷基本设定做了吗
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技师于雷现在有没有故障码
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匿名网友现在让查了线路都没问题
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技师于雷故障码有没有
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匿名网友说有可能电脑主板坏了
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技师于雷基本设定做了吗
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技师于雷回答我问的
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匿名网友
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匿名网友点错了
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技师于雷我说的你做了吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷我问你做没做基本设定
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匿名网友
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技师于雷你老发一样的图片干啥
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匿名网友基本设定哪些
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技师于雷选择基本设定。输入通道号098
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技师于雷做了吗
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技师于雷不做基本设定。热车怠速肯定高
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技师于雷这事维修大众车最基本的
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匿名网友做了好像不能匹配
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技师于雷提示什么?
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技师于雷节气门换的副厂的吧
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技师于雷有没有故障码
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匿名网友今天再试试看,还有要做什么测试的吗
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技师于雷没有
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技师于雷节气门是不是副厂的
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技师于雷副厂肯定白扯
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匿名网友
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技师于雷英文不认识
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匿名网友
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匿名网友原厂的
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匿名网友氧传感器也换了
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技师于雷原来节气门什么问题
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技师于雷换的前氧后氧
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匿名网友
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技师于雷能不能别问你什么,你不回答。发些没有用的。英文我不认识
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匿名网友车抖换了快一年了前段时间发动机换了点火膜块4s店换的
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匿名网友前后氧都换过
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技师于雷数据流读了吗?
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技师于雷三元催化检查了吗?
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匿名网友差不多只剩发动机没换了
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技师于雷三元催化也换了?
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匿名网友08年的车跑过四五个修车店了
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匿名网友这没换
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技师于雷那你检查三元催化堵没堵
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匿名网友现在冷车正常,水温一高就怠速下不来
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技师于雷我怀疑你没做基本设定
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技师于雷后氧为激活检查三元催化
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匿名网友在一千三到一千五之间,前二天让修理厂测了换了个空气流量计,装上后转速达一千七左右
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技师于雷空气流量计原厂副厂。把旧的按上看看数据流怎么样
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匿名网友上4s店吗那个做下多少钱
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技师于雷基本设定啊?
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技师于雷不用去。修理厂就可以
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技师于雷你是车主还是?
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匿名网友车主
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匿名网友因该弄过了
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技师于雷哦。按我说的,一做基本设定,二检查三元催化堵没堵
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匿名网友还没找到原因
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技师于雷不应该。不确定没法帮您解决。这事最基本检查
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匿名网友排气管拆下来检查?
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技师于雷把前氧拆掉用内窥镜看就可以
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匿名网友今天再去那电脑测故障码发给你
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技师于雷好的
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技师于雷做基本设定就可以解决。做不了检查节气门开启角度是多少。
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匿名网友上4s店做下要多少钱上冷换了一个后氧,一个点火膜块要我2500左右
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技师于雷去修里厂
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技师于雷4s太贵了
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匿名网友怎么联系你有微信吗
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匿名网友189****6020我的微信
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技师于雷不可以
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上海大众桑塔纳志俊2008款汽车在行驶过程中空档滑行发动机转速在1500至2000转且有时在1700至1800转区间转速指针抖到。清洗了节气门和更换了火花塞对这一问题无改善。发动机电脑里面有没有故障码,用电脑读下60.61.62数据流拍过来我看看
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07年大众桑塔纳3000着车后一会怠速就高到1500转降不下来,拔下空气流量就好了,或者拔下前氧传感器插头也就好了,空气流量计和氧传感器节气门都是新的,也没有漏气的地方用电脑诊断仪进行匹配。进入发动机控制单元,清除故障记录后,进入基本设定功能,输入设定通道号098。按下确认按钮,最后一组数字出现OK或显示正常,就匹配好了!
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朋友刚买的二手车桑塔纳志俊,买回来后做了常规的保养,更换了机油和三滤,还有刹车油,最后清洗了节气门。保养后,怠速一直都很高。最后检查发现,废弃管和废气阀漏气,于是进行了更换。但是更换后出现冷车的时候怠速800转,车热了后就1500转。电脑也查过各个传感器都正常。请各位大师分析分析。
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你好,我这是出租车大众桑塔纳志俊,双燃料烧液化气,发动机总是有废气味,废气阀和这些废气管都换了,也不好,特别是在正时皮带轮罩盖里出一种特别刺鼻的味,有时有有时没,开暖风和空调特别重,去了好多地方也没有修好,麻烦技师帮助一下,谢谢还有正时,排气管位置有没有漏油
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大家好,我的车是桑塔纳志俊,10款,最近天冷早上喇叭不响,过一会儿车热了,水温上到70再按就响了,有时候响一声,再按就不响了,还有现在热车状态下怠速不稳,一会儿1200一会儿900 堵车的时候起停起停的就会上1200然后暖风有汽油味,怠速900的时候就不会有,我新换的废气阀
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09年桑塔纳志俊,行驶里程16万公里,冷车启动不给油门熄火,发动机转速稳不住,1200掉到800再掉到500 400 300,然后就熄火了,热车没有任何问题,正常行驶,目前去附近修理厂把空气流量计,水温传感器,发动机支架,汽油滤芯都换了,现在依旧是冷车启动不给油就熄火了,不知道什么原因?你好这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,还有进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的
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06 年桑塔纳3000一二档加速无力,转速都在一千二以上,听着发动机声音很大,车速提不起来。上去三挡好些了,行驶中,空挡熄火,换了空气流量计,氧传感器,清洗过节气门,刚换完离合片,还有上去一千二发动机嗡嗡的,档把 油门颠的脚麻,机脚刚换的通过沟通,建议检查一下是不是离合器打滑,如果没有问题,清洗喷油嘴,检查一下火花塞,以及高压线。
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老师好,我的车是08款桑塔纳志俊,跑了11万公里,这段时间车子在凉车的时候怠速正常,水温升上来在行驶的过程中空挡滑行,怠速在1300---1500转,如果开空调怠速就能下来,氧传感,活性碳磁阀,水温传感器都换了,节气门也匹配了,还是不行。之前我的车改过气,现在烧油了,。求老师知招。。。。更换节气门体
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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11年的桑塔纳志俊空调问题,跑手动挡了21万公里最近天气热,空调今年充了氟凉快的时候制冷效果还可以,在太阳下或者跑高速制冷效果就不行感觉像暂停了不制冷,后来在修车师傅的建议下更换了一个拆车的压缩机,压缩机成色不错更换了新的皮带,装上后运行平稳的就是出风口温度不够凉大概12度左右,平稳这是啥原因?第一步把冷凝器和增发箱清洗一下,第二步把膨胀阀清洗干净,第三步空气抽干净,再添加冷媒。用手摸出风口感觉冻手,那也差不多了。毕竟你这是拆车件空调泵。
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