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技师李强你好!装上油尺有声音吗
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技师李强你好!有尺不扒如果有吹箫的声音,说明曲轴通风阀坏了(废气阀),曲轴箱内压力过大无法正常排出。这时扒出油尺声音会消失。
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匿名网友我的是开空调怠速时 拔掉机油尺或 打开机油注入盖 车不会抖动 发动机依然工作正常 我试了下 别的别克车 着车拉出机油尺 车发动机会明显抖动
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技师李强你好!打开机油盖,有听到漏气声吗
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技师李强你好!打开机油盖能听到噗噗的废气声往外冒,就对的。如没有说明缸盖不上油。 至于拔掉油尺与打开油盖不抖动,这个可不做处理。属于正常范围。
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匿名网友打开机油盖 没什么漏气声
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匿名网友车开起来 加速迟钝没力
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技师李强你好!多少公里数手动还是自动
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匿名网友9万公里 自动挡
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匿名网友1.6t 11年的
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技师李强你好!这车点火线圈故障蛮多的。 检查一下点火线圈
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匿名网友点火线圈更换过了
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匿名网友现在就是有个 偶尔有个故障 燃油修正电压过高
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匿名网友然后着车时 打开机油盖 没什么吸力 发动机运作没什么变化
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匿名网友也不会抖动 也没什么吸气声
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技师李强把PVC阀换掉,再看看。这个有问题会报燃油修正
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技师李强PRV
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技师李强就是气门室盖里面的废气阀
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匿名网友换了总成
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技师李强换了还是不行吗?
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匿名网友换了氧传感 空气流量计 发动机盖总成 油泵 火花塞 点火线圈
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匿名网友嗯
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技师李强4s店修的,还是修理厂?
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匿名网友师傅说 发动机机油盖 打开后发动机状态没变化。没吸力 可测缸压什么的 又正常
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匿名网友4s
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技师李强你好!车烧机油吗
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匿名网友不烧
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技师李强有可能是废气下沉
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匿名网友那要怎么弄额
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技师李强机油盖打开有机油往再喷吗
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匿名网友没有机油往外喷
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技师李强搞不好要开缸检查
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匿名网友。。。
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技师李强这个具体要检查,外部该换的都换了
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匿名网友发动机运作又很正常额
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技师李强发动机正常工作会有机油散发的油气,热气,打开油盖机油废气会往外窜。 prv阀将废气油气抽出,通过管路将废气送到进气歧管进行二次燃烧。 机油油气(气体抽出,机油回流)通过prv阀管路再次回到曲轴内
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技师李强你这个要不还是废气阀问题,还有就是有地方漏气
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技师李强你好!检查出来什么问题了吗
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11年7月 别克英朗XT1.6自动挡 8万公里 二手车 现在是早上打火 汽油味大 平时打火时间稍长 怠速不稳 发动机老颤 停车转速800 1000 上下浮动 动力没多大问题 11个油 拆过节气门也电脑也配了更换碳罐电磁阀
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别克英朗xt 1.6t 11年款,一直到今年4月份车况都挺好,4月份开始经常冷车启动冒蓝烟,热车后就不冒烟了,应该是冷车烧机油,前几天突然开始怠速剧烈抖动,赶紧送修,今天进行了初步检查,判断为缺缸,第四缸缸压不足,而且烧机油,师傅说,得要拆发动机才能确定是什么问题,最坏的打算是发动机大修,7到8千,想请教各位大神师傅,非要发动机拆解才能确定发动机病症吗?有其他办法吗?【车型:英朗】根据你的描述,发动机冷车发动排气管会冒蓝烟,这个一半,是烧机油的情况,需要查看点火系统的火花塞情况,其次就是发动机缸压问题,你说4缸没有缸压,那需要维修发动机,查看具体情况,也可以用内窥镜查看四缸内部情况,如果未发现只能拆解看了,维修费用一般在三四千左右吧。
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我是别克英朗XT 14款,目前经常会出现开车途中突然加油门不管用,停车挂空挡发动机一直在两千转左右,下不去,开起来最多到80码,去汽修店更换了节气门,火花塞,变速箱油,问题自然存在。当出现问题是停车踩几下油门,问题就会消失,要不然一直怠速高。请问这是什么问题如果转速提不上来,怠速时怠速高,需要检查油门踏板和发动机进气系统是否漏气,。出现故障的时候建议到附近的修理厂用电脑读取油门踏板的数据和空气流量计的数据判断,在出现故障时检查就比较容易确定故障原因,
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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别克英朗xt 1.6t 11年款,一直到今年4月份车况都挺好,4月份开始经常冷车启动冒蓝烟,热车后就不冒烟了,应该是冷车烧机油,前几天突然开始怠速剧烈抖动,赶紧送修,今天进行了初步检查,判断为缺缸,第四缸缸压不足,而且烧机油,师傅说,得要拆发动机才能确定是什么问题,最坏的打算是发动机大修,7到8千,想请教各位大神师傅,非要发动机拆解才能确定发动机病症吗?有其他办法吗?你是钢压不够了,动力下降了,这个最少都要拆缸盖才可以看出问题,不拆这个还真看不了问题。 拆缸盖。检查气门,气门座圈。如果没问题。缸套磨损了。还有火花塞有了裂痕。就是需要拆整个发动机
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我的别克英朗GT车2012年购买的,现在跑了九万五千公里,最近一次在高速上高速行驶,车辆突然减速跑不动,油门踩下去空转,感觉掉档了一样。车辆仪表盘发动机图标亮起,开到4S店他们说是变速箱模块出问题需要更换,的六千多,我在网上查了相关资料,别克英朗这款车的通病,既然是通病为什么厂家不召回处理?这样的问题是不是变速箱模块的问题?为什么清楚了故障代码又好了,结果又反复出现?我需要怎么处理?
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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我的车型别克英朗,18款的,两年不到跑四万公里,前几天清洗了节气门,空气滤清,机油滤清器换了,变速箱机油也换了,之后怠速不稳,4s店匹配了,还是没效果,抖的严重,我请问一下是不是节气门洗坏了,还有火花塞也换了,出现这个问题,就换我之前旧的。节气门清洗完之后,发动机故障灯也亮了一次
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您好 我的车是12年别克英朗1。6T 今早开车的时候 深踩油门 汽车有点突突 然后加不上速 有点给不上油的感觉 随后发动机故障灯亮和车身稳定系统灯亮起 想靠边停车 发现发动机故障灯又灭了 车身稳定灯一直没灭 开起来也没有异常了 到了单位关火重新点火 车身稳定灯也灭了 我想问这是什么地方出现了问题呢
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡,2014年10月份买的,至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养,修车师傅给我换了机油,清洗了节气门(未拆卸),加了防冻液,换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动,抖动的还挺厉害的,但是转速表显示750转很稳定,也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅,我的车是什么问题?以上项目中,只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后,没有抽出来,再次启动发动机时,清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室,这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞,清洁一下火花塞,还有气缸内积碳也可能粘黏,可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后,还会到氧传感器和三元催化,也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
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1.6购置税减半 这6款中级“带T”车型等于官降1万
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2.8领驭怠速不稳原因,领驭2.0怠速不稳
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