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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师杨继坤空调控制模块有没有故障码?
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越**淡
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技师杨继坤诊断电脑能不能进入空调控制模块?
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越**淡进不了
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技师杨继坤需要测量空调控制模块的供电和搭铁是否正常
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越**淡有12v电源
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越**淡搭铁也试过正常的
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技师杨继坤量的是控制面板?
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技师杨继坤打开锁匙,测量空调模块的x2插头的1和9号针脚是否有电源
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技师杨继坤8号针脚是否为搭铁线
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越**淡空调模块是哪一个
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技师杨继坤
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技师杨继坤黑色的盒子
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越**淡是不是有四个插头那个盒子
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技师杨继坤是的
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越**淡好的马上量
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技师杨继坤好
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越**淡你好!空调模块拆下来看见里面进水烧坏了,请问一下换这个模块需要匹配吗
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技师杨继坤需要匹配
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越**淡用431的能匹配不
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技师杨继坤带在线编程的可以编程。
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越**淡能加你微信吗
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技师杨继坤不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解
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越**淡哦好的,东西买回来以后编程步骤能在这里请教你不?
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技师杨继坤可以
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越**淡好的,谢谢
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技师杨继坤不客气
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你好15年的别克君威空调面板没没反应,4根线的 车主一个礼拜前电瓶旁边大保险爆过,现在就是空调无显示汽车电脑也进不去您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前空调控制模块进不去系统。那么就需要对空调控制模块的供电打铁和通讯线进行测量如果没问题直接更换模块
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11年别克君威,2.0排量。大修发动机后用电脑版插头插错马达旁边有根线不知道是打铁还是电源线上在了马达火线上,导致打火不着车,然后把发动机电脑板从新插故障依旧。来个懂电路精通别克的师傅一起诊断,本人是修理工,电路略知皮毛。嗯,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个还是发动机电脑版方面的问题,你检查不要老是觉得他烧了这根线你就使劲儿的往这上面想,那倒不需要。
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12年11月出厂别克君威故障现象空调控制不亮,按键没反应。根据查找LIN总线电压1.8V。OBD接口LIN总线也是1.8V。。12年11月出厂别克君威故障现象空调控制不亮,按键没反应。根据查找LIN总线电压1.8V。OBD接口LIN总线也是1.8V。。【车型:君威 2015款 2015款 2.0L 精英时尚型】建议检查空调控制模块与空调控制面板的电源线与打底液和空调控制模块与空调控制面板之间的宁县通讯线现在临县上的电压为1.8伏小于两副建议检查空调控制模块电源打铁是否有问题如果问题更换空调控制模块
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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我车车是09年通用汽车,别克新君威2.4旗舰版,11万公里了,我买的二手车,同款车型dvd上方都显示室外温度,我的一直没看到过室外温度显示,我以为传感器坏了,换了个传感器,还是没有显示室外温度,这个室外温度会影响自动空调吗?请问怎么才可以把室外温度显示在dvd上面?
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10款君威1.6T手动精英款,主驾驶玻璃无法升降,其余三门正常,起初是车门打开一定角度就可以升降,后面完全无法升降了。怀疑是电机坏了,网上发一个电机换了,开始关上门的状态能正常升降,一开门钥匙处于电源打开状态也不能升降。后面一直无法升降了。按开关能听见电机里面发出哒哒声,有时又听不见。每次打着车后会提示初始化车窗玻璃,还有就是有时明明车门是关好的,会提示车门未关,有事车身坑洼路面抖一下又不提示了恢复正常。拆开过车门面板,拆下过左前门LiN线,发现插头位置有水,我清理过,故障照旧。线路没有发现明显断路。因为没有万用表,是目测的。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过你的描述情况和维修历史看,应该就是线路问题,它的车身模块在附近压死的仪表台下面你可以。拆掉检查一下。
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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别克新君威车,走了3.3万公里,一起动车就显示胎压低请给轮胎充气,按方向盘左边小把手上的M E N U键消失,并显示左后轮胎压为0,有黄色警示灯亮。根据该车现象和上述检测结果分析,笔者怀疑是轮胎压力传感器故障或BCM配置问题。尝试对BCM进行配置,并进行前后轮胎对调后试车,故障依旧。那么为什么总是报左后轮的轮胎压力故障呢?询问车主,车主反映该车自从贴了金属防爆膜(图4)后便经常出现上述故障,笔者分析认为可能是金属防爆膜干扰了轮胎压力信号的接收。 故障排除:如图5所示,用一根引线将遥控接收器(RFA)天线与车身连接(搭铁),扩大天线的接收面积,绕过金属防爆膜的屏蔽干扰后试车,故障解决。 请问这种方法可以吗?在哪可以做?
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别克新君威 1.6T 2015年.11月车 跑了58800公里 做了大保养几天就出现了故障 换了机油 变速箱油 火花塞 机油滤芯 故障开始发动机抖动加不上油 发动机 防滑灯亮 电脑检测一缸失火 重新换了火花塞 点火线圈 发动机和转速都稳了 故障灯也不亮了 电脑读不出故障 试车急加油50.60迈 发动机喘 加不上油 缓慢加油好点点 跑都能跑起来 120都可以跑 过了80以上加油就好点 试车时候感觉涡轮不对 有吸气声 感觉温度非常高 晚上试车黑暗的时候 打开机盖 涡轮红了 发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音 拔掉涡轮上面买个插头 试车没有喘也能跑起来也平顺 请问是涡轮问题吗?拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常,是涡轮增压系统的问题,汽油泵压力不足也会造成加不上油,抖动,建议先测量燃油泵压力是否偏低。
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大灯三根线是什么原因,大灯三根线是什么原因造成的
汽车大灯插头的奥秘 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车大灯插头的那些事儿。你有没有想过,为啥有些汽车大灯插头是三插的,有些是两插的呢?这三根线到底是干啥的呢?别着急,听我给你慢慢道来。 火线与零线 首先,
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2024-07-12
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五菱之光故障灯线是哪根,五菱之光故障灯线是哪根线
五菱之光故障灯线大揭秘 嘿,咱贵州的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠那五菱之光故障灯线是哪根线哟。咱先看看网上那些文章咋说的哈。 故障灯亮的原因有哪些 五菱之光故障灯亮呢,原因可不少。比如说发动机出问题
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大货车前桥钢板断了一根,咋整? 咱河南话里,把大货车的前桥叫做“车头”,把钢板叫做“板子”。你想啊,“车头”要是没了“板子”,那不就跟人没了骨头一样,咋跑嘛! 钢板的作用 钢板的作用可大了去了!它不
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电机三根不通什么原因,电机三根不通什么原因造成的
电机三根不通,原因何在? 在咱河南话里,“不通”就是“不导通”的意思。就像你家的电线,要是断了,电就通不过去了。电机三根不通,也就是电机的三根线之间出现了断路,电流过不去了。 电压不平衡 你想想,要是
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自动变速箱线束断了一根,发动机故障灯亮了,咋办? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的那些事儿。你有没有遇到过自动变速箱拔插头线束断了一根,结果发动机故障灯亮了的情况?别担心,我来给你支支招儿。 发动机故
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