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技师荣威威你好,这种情况的话,建议你重点检查一下我们的vvt的电磁阀。给我们加速,是时候不起作用的时候看一下我们的数据,看看有没有什么变化。这个需要用到诊断仪。就是油门踏板,踩下去之后看看有没有她爸的变化以及我们节气门的开度有没有什么变化,如果不动的话就不行。还有就是我们的电子节气门都需要进行清洗检测的。
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匿名网友有时候抖动 加油可么问题 咋回事
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技师荣威威这个车型的话,他的那个电磁阀的话容易出现问题。出现问题的话就是抖动的现象。你可以将电子阀拆掉清洗一下,然后再装上面试试。
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技师荣威威油门加不起来的话和他都有关系的。而且这些的话通过数据流的话一般是可以发现一点问题的。就是说需要用到我们的电脑诊断仪。
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技师荣威威还有就是看到火花塞看看有没有缺火缺缸的。
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匿名网友重点是冷车, 热车一切正常
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匿名网友火花塞换了,么有缺缸现象
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技师荣威威汽油泵压力都有可能的,包括发动机进气积炭。
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技师荣威威你目前都做了什么更换,都做了什么检查?
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匿名网友积碳可以排除,换了痒传感器
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匿名网友修之前都有这问题 加之有烧机油 修的发动机
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匿名网友我再检查吧!
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技师荣威威你重点看一下那两个vvt电磁阀。这个出现问题的话一般也有的会有故障码,但是故障现象的话和你这个差不多。
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匿名网友谢谢
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技师荣威威不用客气的,你是哪一年的别克君威?
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匿名网友09年 新君威
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技师荣威威你现在的话什么故障码都没有,还是就报一个氧传感器的?如果有故障码的话,你可以报一下,我可以给你查一下原厂的维修手册。
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匿名网友抖动时 么有任何故障码
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匿名网友偶尔报痒传感器响应缓慢
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匿名网友现在不知咋弄了
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技师荣威威抖动的时候你可以看一下他的那个数据,流入果,有条件的话。看一下两个的电磁阀。他的数据占空比是多少。看看是不是明显的异常。氧传感器的话。在一块的话,一个是传感器本身,其次就是说我们发动机本身燃烧好导致的。
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技师荣威威只要是冷车启动,每一次都会有吗?
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技师荣威威还有你节气门。有遇到新君越的节气门的问题。不过他那个抖动的话是直接出现个缸缺火。
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匿名网友是的 放一夜过后 就会有
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匿名网友抖动比较厉害
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技师荣威威抖动的时候看一下我们的空气流量有没有明显的数据异常。就是和正常的时候流量信号有没有明显的错。抖动的时候是均匀的抖动还是怠速忽高忽低的?还是类似于发动机缺缸啊?
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匿名网友抖动一会儿就么有了,不是缺缸
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技师荣威威建议换两个电磁阀试试吧!油门可以加起来了吗?
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匿名网友加油可以
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技师荣威威气缸压力呢?有没有测量?是不是冷车的时候有点缸压不足呀?
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匿名网友不像,发动机抖动的厉害呀
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技师荣威威看看有没有漏气了。
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技师荣威威我觉得故障现象能够在线的话,你在旁边的话应该是可以发现一点问题的吧?
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技师荣威威抖动的时候做一下断缸实验。
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冷车启动约5分钟后发动机喘振 热车一切正常,无故障码 。偶尔报痒传感器响应缓慢清洗一下节气门和进气道积碳,清洗油路,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点
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别克君威行高速时,突然出然加油行驶缓慢或不走的现象。故障灯显请检查电子稳定系统,发动机没问题,踩油门能达到4000转以上!后来把车靠边停一二十分钟,再打火又正常了!你好,这种情况是车辆发动机的偶发性故障,具体的故障原因,确实不好判断,需要用电脑读取一下有没有相关的故障码存储,车辆钥匙门关闭以后,再次打开故障消失,这就说明是偶发性故障,可以再跑一段时间试试,如果再出现类似情况要及时去四s店用电脑读取故障码
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你好!别克君威2.4早晨天冷启动热车以后故障灯和电子稳定系统灯亮,提示发动机性能降低,而且时规前面好像响,缺缸,熄火重新启动怠速正常了,但是踩油门踏板无反应,无法行驶,到后来熄火,启动时马达无反应,等一会又能正常启动,但一分钟之内熄火,如此反复,冷车着车时间长。故障码是P2119,P2135。清洗了节气门和VVT电磁阀故障依旧。而且电子稳定系统和缺缸有关系,缺缸应该是随机失火,应该和vvt相关,建议检查链条和更换vvt
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别克新君威 1.6T 2015年.11月车 跑了58800公里 做了大保养几天就出现了故障 换了机油 变速箱油 火花塞 机油滤芯 故障开始发动机抖动加不上油 发动机 防滑灯亮 电脑检测一缸失火 重新换了火花塞 点火线圈 发动机和转速都稳了 故障灯也不亮了 电脑读不出故障 试车急加油50.60迈 发动机喘 加不上油 缓慢加油好点点 跑都能跑起来 120都可以跑 过了80以上加油就好点 试车时候感觉涡轮不对 有吸气声 感觉温度非常高 晚上试车黑暗的时候 打开机盖 涡轮红了 发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音 拔掉涡轮上面买个插头 试车没有喘也能跑起来也平顺 请问是涡轮问题吗?拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常,是涡轮增压系统的问题,汽油泵压力不足也会造成加不上油,抖动,建议先测量燃油泵压力是否偏低。
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码,是尾气排放的问题
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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别克君威2015款1.6T技术型,3万公里。 80码以上提速困难,踩油门转速会飙升到三千多甚至四千,但提速很难,太肉! 一旦转速维持在三千五以上约半分钟,就会报发动机故障,熄火重新启动后能够正常行驶。 去店里检测提示是涡轮增压不足。涡轮增压器我去年换过,是个国产货,非原装品牌。 这种情况一般是什么问题,我应该怎么处理。此车增压压力不足,建议检查一下增压器的控制部分,最高压力限制阀和空气循环阀是不是漏气以及进气管路有没有漏气,排气有没有堵,如果正常,可能增压器损坏。
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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君威2014款1.6T,故障灯时亮时不亮,偶尔提示请速检测车辆。具体情况:1.出现过一次匀速上缓坡,踩油到底都没用,直接停在了路中间,重新熄火点火后才动起来。2.自动档升档降档非常不灵,100码再提速,踩油到底,转速升至4000+转,发动机轰鸣声已经巨大了,但速度无法上升,甚至还下降,此时松油车子明显拖拽感,转速缓慢下降。切换手动模式100码,换4档转速猛升,给油有力,换5档转速维持,给油有力可能是变速箱或者发动机涡轮增压系统有问题,需要检查变速箱油,读取发动机模块的故障码,
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