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技师龚健民你好。看过燃烧室积碳多不多,还有读取有没有故障
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匿名网友内窥镜看了 不怎么多 动力没差 没有故障码
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技师龚健民三元催化怎么清洗的?
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匿名网友全拆 泡药水
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技师龚健民你用燃油添加剂,把燃烧室,气门位置的积碳清洗了
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匿名网友用了雪佛龙 美国西孚各种 没多大效果
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技师龚健民你一共多少公里了
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匿名网友十四万
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技师龚健民火花塞还是换了的,你把三元催化拆下来用草酸浸泡清洗
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匿名网友是的 还是油耗高
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匿名网友以前市区是13个油
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匿名网友突然的
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技师龚健民你把氧传感器对换一下
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匿名网友换了火花塞洗了节气门 就这样 持续了半年
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技师龚健民进气压力传感器清洗了没有,还有空气流量传感器更换了
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匿名网友氧传感器换了新的
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匿名网友空气流量计换了
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技师龚健民都是原厂件?
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匿名网友空气流量和进气压力是一种
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匿名网友是的
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技师龚健民就要考虑三元催化失效了
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匿名网友失效会什么症状
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匿名网友不冒黑烟
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技师龚健民油耗增加,动力下降
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匿名网友就没了?
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匿名网友失效能不能检查
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技师龚健民是的,
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技师龚健民找个和你一样的车,把三元催化对换一下
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匿名网友哪来的一样车对换哦
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技师龚健民4s店有,只是麻烦,更换三元催化价格太贵了
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匿名网友氧传感器数据看看正不正常
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技师龚健民要用解码器才可以
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匿名网友
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技师龚健民数据正常的
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匿名网友
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技师龚健民正常范围
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匿名网友几家修理店都没办法了
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技师龚健民把三元催化更换了
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匿名网友有把握吗
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匿名网友三元催化价格不菲
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匿名网友我这车有3个
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技师龚健民发动机没故障,积碳少,影响油耗的三元催化,氧传感器
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技师龚健民还有水温传感器会控制喷油量大小
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匿名网友水温传感器故障现象呢
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匿名网友每次电脑检查水温都是90多度
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匿名网友修理工都说正常
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技师龚健民控制风扇工作,水温高,
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技师龚健民他也是会影响油耗增加
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匿名网友风扇有工作
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技师龚健民看过水管有没有咕噜咕噜的声音没有
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匿名网友我这没有水温表 只有水温灯
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匿名网友水温高温灯没量过
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技师龚健民你要行驶几十公里,看水管有没有声音,发动机散热不好也会增加油耗
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匿名网友散热不好会增加多少
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匿名网友怎样看散热不好
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技师龚健民增加2-3升
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技师龚健民看水管有没有咕噜咕噜的声音
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匿名网友我水温好像94度
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匿名网友热车之后 电脑查的
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技师龚健民90-95没问题的,最好是看看水管有没有咕噜咕噜的声音
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匿名网友怎么听?是听冷却液管还是那个添加孔那里
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技师龚健民听水管有没有声音
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匿名网友水管有流动
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匿名网友今天早上开了几公里
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火花塞换了 节气门 喷油嘴 进气 三元催化都洗过 油耗还是高17 18个油 氧传感器也换过, 变速箱油换过,也检查过没问题 车型 07天籁 2.3检查一下碳罐电磁阀是否坏了,喷油嘴是否漏油
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零九年天籁2.5报故障码P0172,燃油系统过浓组1,更换了火花塞清洗节气门。更换了两个氧传感器三元催化器。更换了,空气流量计。试车依然还是报此故障码。你好,建议更换前氧传感器
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你好,天籁公爵08款 2.5v6,发动机故障灯常亮,显示进气空气稀薄。火花塞,氧传感器更换,进气支管垫也换了,节气门也清理积碳了,油品目前是2桶油的95。目前油耗:市区14-15个,高速 10-11个像你这个故障码必须先检查进气压力传感器,然后检查一下节气门位置传感器。如果用电脑确定诊断出有问题的话,这个必须更换的。
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我和图片上的问题一样,高速跑一会提不了速,停车一会又没事,城市道路不会出现这个问题,三元催化节气门都洗过点火器火花塞都氧传感器也换过,汽油泵也换了,还是没用,找不到原因从故障现象看,是油泵导致的故障可能性大,需要测试一下油泵油压,先排除油泵的问题。 从进一步沟通描述的故障情况看,三元催化器和氧传感器有故障,需要读取数据流进行检查。
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你好我的天籁2.5突然油耗市区17升高速9.6升,车子也很平顺,动力也不变,更换了六个火花塞。洗了节气门。还是没有解决问题。请问是什么问题呢?建议换成4S原厂的火花塞,并用专用电脑检测进气压力,空气流量,痒传感器,水温传感器的数据流,对异常数据进行检修。
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日产天籁,09年的,热车启动困难,刚修发动机不久,没有故障码,换过油泵空气流量传传感器,凸轮轴位置传感器,清洗过喷油嘴节气门,点火线圈火花塞发动机维修之前换过此车冷车启动正常,热车启动困难,读取数据流,发现长期修正已经达到-9,说明此车混合气过浓,而过浓的混合气可以造成启动困难。故障原因有空流信号不对,节气门过脏,正时问题,排气堵,氧传感器信号不准,以及油压过高和喷油嘴滴油等。
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天籁2011款,油耗大,检查过三元催化,已经更换氧传感器,火花塞,清理节气门,喷油嘴,消除P0171系统过稀缸组1故障码,又出现图中故障码,P0134 B2604。该如何解决,数据流也发出来帮忙看看,谢谢建议你去修理厂重点检查这三个问题,这样就可以确定问题了
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你好 日产天籁08年2.5 报这两个故障码 换了正厂的氧传感器不行 换拆车的氧传感器也不行 换三元催化 ngk火花塞 换空气流量计也不行 插头量过一条线 有12.26 量电压的重点就是要检查一下氧传感器本身,还有就是它的线路以及电脑板故障。
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06年v6 2.3天籁,车架号如图,现在车启动一会儿排气管三元催化就烧红了,并且抖动,换了新的三元催化,换了火花塞,洗了节气门,喷油嘴,别的车怠速喷油脉宽只有4,他的有6,有时候还9毫秒,麻烦专修师傅诊断下,一定要专修,专修日产的师傅你好,用电脑看一下四个氧传感器的数据流是否在正常的范围内的,看传感器数据差别大不大的,是否有个氧传感器出问题了造成的喷油量过大了,如果氧传感器在正常的范围内的话这样有可能是发动机电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您!
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您好,我的10年日产天籁2.5 v6 行驶过程中踩油门有明显的吹哨声,松开油门哨声消失,之前有一条真空管断了,重新接上后问题解消失,前几天保养更换了机油,刹车油,火花塞,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化后问题重新出现,请问是什么东西坏了需要检查一下发电机,助力泵以及压缩机皮带是否有问题,如果没有的话,有可能是废气阀有问题了
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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2023-08-17
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
比亚迪
2024-01-23
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三元催化器的作用,三元催化器的作用以及排气系统的前氧和后氧传感器作用
在现代汽车排放控制系统中,三元催化器是一种非常重要的组件,它的主要作用是将汽车发动机排放出的有害气体转化为无害的气体,从而减少尾气的污染。三元催化器通常由三个部分构成,包括氧化催化剂、还原催化剂和储存
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2023-05-17
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
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2023-04-13
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三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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2023-08-17
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三元催化器是什么东西,三元催化器是什么
三元催化器是什么东西?这是很多人在汽车领域听到的一个词,如果你开车一段时间,也一定听过这个名词。那么,三元催化器到底是什么呢? 首先,我们先来看看三元催化器的作用。三元催化器是一种用于减少尾气污染的
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2023-04-04
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
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2023-08-18
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下,这几点: 第一,燃油品质太差导致的这种现象,这个是建议清洗油路,然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二,排放系统中的三元催化器有堵塞的现象,这种情况是需要清
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2022-01-04
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什么是三元催化器,什么是三元催化器,三元催化器有什么作用?
一、什么是三元催化器?1.1 三元催化器简介三元催化器是一种用来减少汽车尾气污染的装置,属于汽车废气处理系统中的一部分。1.2 三元催化器的结构三元催化器的结构由催化床和金属外壳组成。催化床主要由陶瓷
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2023-04-13