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技师姜旭您好,这种情况需要检查一下司机门合页处是否有线束折断,以及控制开关是否有问题
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电气修理工没事看了,开关也换了
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技师姜旭用诊断电脑读取一下故障码看看
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电气修理工没有故障码
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技师姜旭中央电器系统没有故障码吗?
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电气修理工那个进不去这款车,得进35中央门锁,控制是k线,不是can
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技师姜旭之前就是正常使用,变成这样的吗?还是维修其他地方导致,或者是事故车什么的?
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电气修理工你有258ac阵脚图吗
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电气修理工新车才2完公里,修这个毛病呢,258ac进水了
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技师姜旭我看看资料上有没有
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电气修理工好的,还有主门升降电机阵脚图
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭
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电气修理工好的我看看,再有不懂问你你们用的什么电脑啊专用vds或c
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技师姜旭我们这用的道通,好像型号是908,就是8000多元那一款
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电气修理工我也用那呢,好的明天我在试试
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技师姜旭嗯嗯
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12年新领驭原来主门升降没事,不能管其他三门,后来找到舒适模块258ac进水了,换了,玻璃还是不行,断电后其他三门能自己升降,主门不能控制,现在四个门都不动了,断电后主门和其他副门能自己动,呆几分钟就不动了,看了线没没进水,没腐蚀,这是哪的事都不工作通信线电压在不工作的时候也不正常,检查一下四门电机本身
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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09年帕萨特领驭主门升降器开关只能控制主门别的三个控制不了,别的三个也单独控制不了你好,处理左前马达12号到三扇门断路与短路即可
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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年帕萨特领驭主驾驶不控制其它三门摇窗机单独都会看来根据描述,需要查看电路图,检查主驾驶车门升降器开关以及主驾驶车门电机
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领驭主驾驶控制不了其他三个门现在已经检查确认为主驾驶这边电机通信线和其他门的线断了就得清理线路才行,至于后面也和这个有关系,还有地方线路接触不好导致了信号线电压不稳定就会影响信号的准确性
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11年的帕萨特领驭主门玻璃升降器可以控制,其他三个门控制不了,并且其他三个门不可以单独控制,如果拆掉电瓶,过15分钟左右,再装上电瓶,其他三个门就可以单独控制了,但还是主门控制不了其他三个门,请大师指点,谢谢。更换主驾驶的车窗开关试试,你这个车很有可能是网络通讯线故障,你查一下主驾驶门合页处有没有断线。
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09帕萨特领驭两后门玻璃不升降 主驾驶也不能控制此车出现车门玻璃升降的问题,主驾驶无法控制两个后门玻璃。此问题先检查一下主驾驶座椅下面的线束,在J393附近有一个紫白色线的节点,在线束中包着呢,这个紫白线就是玻璃的网络控制线,此节点极其容易出问题,建议先看一下有没有氧化虚接。
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新领驭只有左前门升降器工作,其它三门都不工作?远程只能根据你测量的这个电压进行分析故障点,这根信号线你实际测量的10v多是正常电压,但是这个不影响副驾驶车门单独控制升降的,所以让你先看下主驾5号黄棕色线开关控制有没有问题,至于这根紫白线可以直接从主驾驶车门紫白飞线到副驾驶进行验证有没有问题。后面的车门测量方法一致,供电搭铁,以及紫白线正常,开关没有电就电机模块本身问题
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三个副门窗突然无法升降
三个副门窗突然无法升降,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先检查一下是不是主驾驶车门开关的断电开关开启了。如果是主驾驶车门升降器主开关的断电开关开启,三个副驾驶车门的车窗就无法升降。 再者,如果确
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汽车玻璃只有主驾驶能升降,其它的三个都不能升降怎么回事?
汽车玻璃只有主驾驶能升降,其他三个都无法升降,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先检查一下主驾驶升降器开关位置的断电按键是否在断电的状态,因为主驾驶开关有一个单独的功能,就是控制其他三个车门的
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紫外线能穿透玻璃吗,紫外线能穿透玻璃吗白玻璃片紫外线在汽车中的重要性紫外线作为一种不可见的光线,对于我们的健康和汽车的保护起着重要的作用。在汽车中,紫外线可以对车内的乘客和车内饰进行伤害,而玻璃作为汽
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汽车上的后车窗怎么都打不开
汽车上的后车窗打不开,大概有以下这几方面的故障原因:第一,后车窗升降器电机损坏卡滞造成的后车窗打不开,那这种情况需要去修理厂将后车门的门里板拆卸,以后重点检查一下升降器电机,如果升降器,电机的供电和搭
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