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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。 -
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技师任德智6AT的变速器出现顿挫这些情况，建议你先检查波箱油是不是该换了，还有就是用1电脑检查一下有没有什么故障，如果有故障就根据故障进行维修 -
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匿名网友变速箱油换了不到一万公里，也没有显示故障 -
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匿名网友昨天下来高速突然就出现不跳档了，就跳到3档，停了一会吃完饭再开就没事了，就是感觉正常开着50迈就跳到5档了，是不是不正常啊 -
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技师任德智 -
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匿名网友现在已经没有顿挫感。只是换挡提前了 -
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技师任德智 -
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匿名网友50迈5档，70迈6档，是不是不正常啊 -
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技师任德智 -
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技师任德智
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大众迈腾开了29万公里，07年的老B6，红灯变绿灯的时候，一档切二档稍微踩猛一点就会有卡顿，慢慢的提速就没有根据描述的故障提示 我给您诊断(首先看看火花塞，检查一下发动机支架，） 建议：（检查一下发动机支架） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得
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我的车是16款迈腾1.8t的，目前跑了三万多攻击。从提新车就感觉尤其2档的时候收油门让车子自然滑行有很大的拉扯感，🚗子一顿一顿的，稍微跟着点油门还好点，一直没问4s店怎么回事，节气门刚清理没多长时间，火花塞换了不到一万公里，变速箱软件当中也更新过一次，这到底怎么回事？你要读取变速箱有没有故障，最好找个师傅和你试车试故障
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你好，我的迈腾在14年买的1.8豪华，跑了5万公里，前段时间做了正常保养，保养后感觉费油了，以前市区里也就是九个多点，现在一直是十一到十三个油，而且我发现变数箱升档没有过去快了，之前我的变速箱一直没有做过升级，二挡升三档的时候有卡顿，我给师傅说了一下，师傅说变速箱版本太低，帮我做了升级，现在变速箱一档升二挡要两千多转，以前一千五左右就升档了，请问大师会是变速箱升级的原因吗？谢谢
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的
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你好我的车是12年大众迈腾1.8t，放了很长时间，电瓶没电了，搭车线搭着，没有充过电，跑了个 长途277公里，发现变速箱排气管出油，档位和扳手之间来回闪烁，发动机指示灯常亮，发现后以为油多了，放了点油，后来出现2档升3档有时升不上去，脱档一次，换档卡顿，尤其2档到3档。请问师傅是什么原因目前判断是机电控制单元故障，建议维修或者更换机电控制单元即可解决问题。
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大师们好！昨天我的07款18手动迈腾，15w公里，在4S店换了4个喷油嘴，遇到个红绿灯挂空档时怠速在1200左右，过一会儿慢慢的会降到800正常怠速！电脑检测全部正常！还有就是修完后偶尔提示灯有问题黄色提示灯，下车发现右示宽灯不亮，一接触驾驶室门感觉跑电，会被电电到，请问到底是什么情况呢？
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你好本人11年老迈腾b61.8 至今行驶了15万公里，上个月晚上开车突然发现全车灯光不稳定，大灯 车灯顶灯，门灯 有点频率的一闪一闪 就是不停的忽亮忽暗。上个星期，检测发电机正常，电瓶换了一个，可问题还没解决，没有故障吗，行驶途中也没异常，但发现怠速时 灯光会闪，怠速挂空档踩油门 灯光逐渐正常。也不知道怎么回事你先检查发动机发电量过电瓶这边电压好发动机后面电压是不是一样的。这种情况一般是电压引起的
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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1、09年的迈腾2.0T，目前18万多公里，车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况，踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了，明显感觉车子处于无动力状态（有时候是车速上到90左右踩油就上不去了）。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板，但是没解决问题，还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况，是什么问题？ 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后，仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁，然后无法换挡的情况，停车熄火以后又恢复正常，这又是什么情况？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样，想知道具体什么部件有问题，也是要用解码仪读取故障码
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！
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帕萨特和迈腾哪个好，帕萨特和迈腾哪个档次高
在汽车领域，帕萨特和迈腾都是德国大众汽车公司旗下的两个中高端车型。帕萨特是大众品牌中的旗舰车型，迈腾则是中高端车型市场的佼佼者。那么，究竟帕萨特和迈腾哪个好？哪个档次高？下面就针对两车型的性能、配置、
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下，加油门有断油的感觉，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油太脏，或者是亏损的话，就会有类似的故障表现，这种情况需要及时更换变速箱油。
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2021-06-23
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手动挡6档好还是5档好？手动挡6档与5档的区别
随着汽车技术的发展，现在变速箱的档位越来越高，就像人的生活一样。自动挡中的6、8、9档已经不罕见了，但在手动挡中，挡位数量还是控制在5或6档。这里我想说的是，手动挡是无法实现多挡位的，但是对于需要手动
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手动挡6档好还是5档好，让懂车的人来告诉你！
过完年了，很多汽车公司都会有一些优惠活动开促进消费者的购买，而很多新司机也正想在这个时候买一辆属于自己的新车，无论是走亲戚还是还是去旅游都是十分方便的。但是新司机可能不知道在高速公路上，5挡和6档是有
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汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程，速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位，如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同，同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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