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技师孟帅帅
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匿名网友对的
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技师孟帅帅
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匿名网友除了牌子不一样,都一样
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技师孟帅帅
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匿名网友质量问过经销商了,回复是肯定没问题
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技师孟帅帅
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匿名网友这个我确定,肯定是火花塞的事
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技师孟帅帅
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匿名网友我也觉得是火花塞质量问题
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匿名网友国产的铱金火花塞,你个人认为怎么样
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技师孟帅帅
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匿名网友有没有可能没拧紧,会出现会这样的问题吗
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技师孟帅帅
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匿名网友对啊,
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匿名网友但经销商非说没拧紧
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友谢谢,
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技师孟帅帅不客气,你可以关注我,后面有什么问题随时联系,谢谢你对汽车大师支持
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匿名网友好的
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技师孟帅帅👌晚安!
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2013款索纳塔八代2.0的汽车怠速,和等红灯时候偶尔出现转速掉到500左右车子很抖,就像要熄火,加点油门就正常了,油门一放又抖,换过火花塞,两个点火圈,节气门你好,根据现象分析,建议检查机油压力,机油控制阀和VVT阀体
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新换的火花塞,车子有时在低速稳住油门的时候有点像断电似的,发动机一怂一怂的,我以为是火花塞的事,把旧的又换回去,可这回只要一挂挡发动机就一怂一怂的厉害,怎么回事呢,大师,没更换火花塞之前什么问题都没有,换火花塞只是公里数差不多了,才更换的。所以很有可能是火花塞的问题,建议您重点检查一下火花塞还有就是检查一下点火线圈。
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2011年索纳塔8代,2.4排量,前几天换了燃油滤芯,机油机滤,节气门也洗了,热车后怠速就600的样子,我记得没保养前都在750-800的样子,这样是不是哪里有问题了,会不会开着开着熄火了。年前换了四个火花塞,皮带,皮带轮子。之前怠速高,现在清洗节气门怠速低,那是内部积炭过多所导致。清洗以后,怠速下降以后。车辆会省油,而且提速比之前快。
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11款索纳塔八,2.0机子,12万公里,发动机瞬时油耗高的吓人,而且怠速下还会不停的上涨,从20多一直涨到65还在上升,请问下是什么情况,火花塞八万换过,节气门刚洗过,汽油泵也刚换不久你好,根据你说的这种情况,可以把平均油耗清零跑跑高速试试,然后自己计算下油耗具体是多少!仪表提示指示参考值! 如果还高就可能是积碳,氧传感器三元催化,还有轮胎磨损都会导致油耗高!
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北京现代,索纳塔8,启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态,持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次,甚至更多次才能着车。节气门检查没问题,供油系统检查没问题,火花塞检查也没问题,电脑检测无任何故障码。注(车子启动以后,怠速正常,加速有力,无任何问题,已经2天了,去了好地方都无法找出问题)。请求各位大师帮忙!你好!根据你的描述,这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下; 1、起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱(曲轴位置传感器),水温信号不正确,线路接触不良等 4、点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等 5、供油系统故障,例如汽油泵内部泄压压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构,如果正时不对也会导致启动比较困难。
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我的索八八万公里,一直精心保养,最近冷车早上要打两次才能着车,一键启动的。电瓶测了没问题,打车有劲,火花塞换的新的,节气门洗了,汽油压力正常,燃烧室积碳清了,喷油嘴拆开特别干净,只有早上不爱着,只要着一次,就是放到晚上也 一下着,而且最近发动机怠速抖动比以前大,看火花塞比较黑,像是燃烧不好。请问有知道什么原因早上不爱着的原因吗?我这边只有零下五度【车型:索纳塔八】这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,测量一下燃油压力是否正常,把气门间隙调节一下,调节气门间隙需要更换气门挺筒
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你好,我车是2011款,现代索纳塔八,前几天一个修车的朋友帮我洗了车的喷油嘴!确实太脏了,洗干净后发动机灯亮了不灭!解码器上显示的传感器问题!可是传感器都换了,火花塞也换了,可还是一直亮,解码器上删除故障,可是一上路有亮!真不知道怎么办检查进气压力传感器及线路!
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索纳塔八、2013款 2.0 新车使用2W公里左右开始用嘉实多极护5W40的机油、厂家机油是5W20 现在已经8.7W公里了、感觉冬天冷车启动哒哒哒、加速无力、车子不畅顺、5W公里换过火花塞、汽油滤芯、7W公里换过变速箱油、现在可以换回5W30的极护吗!听了很多技师说、机油宁稀勿稠.节气门每一万公里都清洗过、刚用了陈工聊车推荐的、傲威清洗剂.就想问下现在已经8.7W公里了换回5W30车子会不会噪音更大、5W40会不会太粘了、我习惯大油门加速.哪个会更好一些韩系车一般要求这个机油粘度比较小,用5w3的,这个完全没问题的,可以更换,这个是四季通用的机油。
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2011款索纳塔八2013年上牌,目前行驶里程为6万公里!正常4S保养,遇到下面问题:在大约3万公里的时候,感觉发动机怠速的时候偶尔小抖动。驾驶室感觉明显,检查发动机怠速抖动正常范围内!做过如下养护;清洗节气门,清洗喷油嘴,清洗油路,清洗燃烧室,换过汽油滤芯器!更换过火花塞,更换的火花塞为NGK依金对应本车型号!逐一替换过点火线圈发现问题依旧又更换为原厂!车子以前发生过不太严重的追尾事故,之后发现打火一瞬间汽车抖动非常大,4S好像超过底盘的一个支架具体名称不知!请问有没有可能是追尾事故导致发动机机爪垫受损导致问题,还是别的问题麻烦解答谢谢!
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2013款索八 2.0车有8W公里 之前一直在4S店保养灰壳 5-40 自从两万五 让清洗节气门后开始 每天早上塔塔声不断 发动机怠速抖动 连方向盘都有很强的振动感 还有各种清洗 换机脚 火花塞 等等 就没好过 现在三包过了 在某虎上面选的 胜牌机油0-20塔塔响终于小了很多 可是发动机抖动还是厉害 现在4S又让换变速箱油 正时皮带 还要各种清洗吗? 索八论坛好多人索赔发动机中钢 到底什么情况啊这种情况是气门和气门挺杆挺筒发出的声音,需要把气门挺筒更换了,间隙调节一下,把发动机缸内积碳清洗干净
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车子换电瓶后,怠速时仪表盘电瓶一闪一闪的,是怎么回事?
您好,换电池后怠速时,仪表盘上的电池警示灯闪烁,说明发电机充电电流不稳定。指示灯如下所示。详见以下原因及故障排除方法。原因1:发动机传动带打滑。2.从蓄电池到发电机电枢端子的接线不良。3.发电机转子或
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车在跑的时候老是一窜一窜是什么原因
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