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技师高长振从理论上来说,只要是暖风水箱的两根水管都是非常热的,那么暖风小水箱应该是有温度。那么吹出的风应该就是热的。这种情况有以下可能,第一可能是暖风小水箱本身有堵塞,导致循环不好。判断的方法就是要用手去摸一下,看看他是否温度比较高,当然行驶较多的车辆容易发生这种堵塞的现象。第二点就是里面的风门转换,也就是冷热的这个风门转换,如果说我们控制按键已经掉到了最高的温度,但实际风板并没有转换过来。所以就有可能会发生这种情况。但是我建议你还是把节温器安装比较好
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匿名网友关键是节温器装上后水就不循环了。新的节温器
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技师高长振
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匿名网友小水箱摸不到,但是能摸到工作台下面的进出水管,都很烫手。
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技师高长振
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匿名网友小水箱的水管没有拆过,只有在调节上下出风口的时候能听到有翻板动的声音。如果我直接从低温调到高温,没有翻板的响声
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技师高长振
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匿名网友这个要是维修的话是要换什么?
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技师高长振
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匿名网友检查这个是不是要把工作台全部拆掉?
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技师高长振
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匿名网友那我有空去维修的地方检查一下吧,这个如果坏了不维修用手板可以吗?
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技师高长振
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匿名网友好了,找到原因了。混风门电机坏掉了,我用手把挡板弄上去暖风就来了。
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技师高长振那就好,祝您用车愉快,有问题再交流
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匿名网友等有空再去换个节温器试试
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技师高长振我觉得也是使用比较好,毕竟这样可以让发动机保持在正常的工作温度下
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匿名网友你好,今天晚上下雨我和几个朋友一起出去,因为下雨就把窗子全部h关上,开启空调吹前挡风玻璃,中间停车买饮料的时候我注意了一下水温有一点高,因为停下车来买饮料一会的功夫水温就降到正常,从买饮料的地方到住的地方也就两分钟左右,我到住的地方看了下水温到红线了,吓我一跳,然后我就没熄火和关掉空调,怠速运转没一分钟的时间水温又下降到90度。请问这个大概是那里的毛病?心里突突的不安。
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技师高长振
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匿名网友冷凝器没有风扇,我现在最大的疑问是水温再达到红线以后,怠速情况下二十几秒的时间就能回落
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技师高长振
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技师高长振
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匿名网友风扇肯定转,怠速情况下能听到风扇转动的声音
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技师高长振那么这种情况就得引起注意了,看看风扇转的时候上下水管的温差以及水箱的温度
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振
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匿名网友在什么情况下打开水箱盖观察,打着车还是凉车检查
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技师高长振不要温度高打开。你就在凉车的时候一直等到它温度上升这一段期间一直观察
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匿名网友
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技师高长振
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振
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匿名网友
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技师高长振
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技师高长振
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匿名网友
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技师高长振好的,有问题再交流
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吉利老远景,最近发现暖风不是很热,不是完全没有,是效果不是特别好,这么说,我座别人同款的远景车,他开的还是外循环,风量也不是最大,开出去差不多10分钟,车里就很热很热了,但我自己的效果没这么好,要开出去很远才有暖风,而且不是很热,一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉,只是稍微比较暖和而已,想问下是什么问题,因为目前水箱用的自来水,没用冷却液,是因为没用冷却液的原因吗?另外今天去上班,几分钟的路程,到后看水温表指在四分之一位置,用手放出风口稍有热度,打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管,上面那根比较热,下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过,是很脏,清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常,一般出去10分钟就指到中间,各位高手帮忙分析下我这是什么原因,谢谢
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06款1.8的远景,事故大修,修理厂修车,水箱周围包括水箱全换了,取车的时候修理工给说防冻液加满了就没有管。 后来发现温度正常,跑再远暖风是凉的,车温升温满,车温指示正常,车温有时还下降。发现壶里防冻液见底了!买得1.5l自己加满,第二天去找修理厂,发现又见底了,又加满,找不到漏点,跑了一圈又见底,把剩下防冻液的加完再没有下降并且高于最低点,现在暖风有了。我就想问下修理厂当初肯定没有加满应该最多加了不到4.5升,很可能是4l。这个量车能否正常运转,跑了有60公里。会不会影响缸垫子, 期间没有出现高温,现在机油盖有点白色,油尺没见异常。在此非常感谢!!!!!
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08年老远景,1.8L手动,CVVT,平时夏天还好,就是到冬天,气温低于18度后,早上冷车起步后换二档后不能踩油门,一踩油门,车就一耸一耸的,提不了速,车一顿一顿的,但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着,唯独就是这个问题不爽,天天早上要原车热个5分钟车了才敢走,别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明:着车很容易,一把着,上坡动力略差,正常起步抖,怠速用OBD查看曲线不平,很乱,转速从755到820之间。 处理情况:自己清洁了节气门,洗了喷油嘴(不是特别彻底)、洗了燃烧室和进气室(积碳很多,深处没洗彻底),------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好,唯独有两点不太正常: 1、冷却液经常少,没有漏的地方,地上干的,各个接头处也摸过,干的,之前有个接头有点漏水,加个卡子后就好了,但少水的情况还在,就是每隔一段时间就会发现水箱水少了,过一两个月补点.自己观察了一下,差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子(1/5矿泉水瓶),不知道正不正常,刚开始怕是缸垫坏了,后来观察了一下,不像是缸垫坏了,因为、水箱里没有油星,二、机油也不少也没有乳化,三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车,动力好像不太够,不管冷车热车,起步时会大抖一下,转速也会同时掉到600左右再回升,上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大,耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了,到冬天就这样,到底是哪里的问题根据您的描述,有防冻液缺少的现象,但是还找不到泄漏的地方,一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下,确定之后更换损坏的缸垫。
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15年吉利远景水温90度风扇不工作拔掉电子风扇插头 把蓄水壶水加到最高刻度 然后怠速着车 直到上下水管温度一致以后再插上风扇插头就可以了
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16款远景,至今跑了18000多公里,6月份的时候索赔过节温器,现在有时候在形式过程中水温表从正常往下掉一格,过几分钟后又恢复正常,且行驶速度不快。今天市区行驶了近两个小时,水温表显示正常,但是水箱上水管烫手,下水管冰凉,暖风小水箱的两根管子略有温差,请问这是什么原因受寒冷天气的影响水温上升要比平时慢很多再加上寒冷天气要开暖风也需要用水温,如果一直低速行驶那么即使跑了一个小时节温器也不会开,风扇也不会转,水温表只是个大概而看不到具体数据,有时80度就会到中线位置,所以你这种情况很可能是因为天气寒冷低速行驶水温上来慢导致的假象,如果你所在的地区温度高,那么就有可能是节温器打不开。
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换完防冻液以后水温上升的非常慢,原来跑两三公里水温到90℃,现在需要跑10多公里您只是看到水温表上升到90。其实实际水温没有达到90。而且垫子上工作的温度一般在98度到102度。所以说这个具体的温度要用电脑来进行测量的。
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请问15款吉利远景水温常100度正常吗电脑检测没有看看有没有故障码。风扇转动是否正常,上下水管温度是不是一样,如果都正常那么就不是故障
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吉利远景,自动空调,2013年买的,现跑了74000公里,现问题是下长坡时水温一下降的快,能从9O度下到60度,暖风一不热,这正常吗。
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你好,我的车是全球鹰远景2011款的车,发现水温高温,水箱风扇不转,在开空调的时候水温风扇正常转,风扇一转高温就下来了,您好根据沟通,水温没有没有虚高的说法。主要检查一下电控系统线路、风扇、风扇保险丝、电脑板等,需要确定一下发动机有没有开锅冲缸。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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老师你好,我这里有一台全球鹰远景。1.5的发动机水温高。水温传感器换了三个,开空调风扇工作正常。实际温度跟电脑显示温度相差20度。您好,先建议你更换水箱盖,这个密封不良会造成开锅现象,再一问题就是查查线路,和传感器质量问题,是不是型号不对,多找下配件商,看能不能拿到原厂件,再检查传感器供电5v电是不是标准。
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