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技师范成荣您好,汽油滤清器有没有更换?
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技师范成荣油门踏板沉重,肯定不是油门踏板本身的问题。大多出现在油品,喷油嘴,节气门,火花塞,点火线圈,油路这几方面。
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奇瑞3008上次大保养时更换的汽油滤和火花塞,这次没有换
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奇瑞3008这两次保养之间隔了半年,一万公里
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技师范成荣那还好,主要检查这次保养的项目。
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奇瑞3008那还会是什么问题呢?
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技师范成荣不会有其它问题,就检查这次保养的内容
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35000公里东风标3008,14年4月的车,2.0自动,刚在4s做完保养,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了机油机滤。D档上坡,加油车子没劲,转速停在1750转上,有类似铁链子声,收油门异响消失,停车N档加油无异响。保养前一段时间平路急加速也有类似铁链子金属声,请问是什么原因导致的,该怎么办?
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35000公里东风标3008,14年4月的车,2.0发动机,刚在4s做完保养,清洗了节气门,换了机油机滤。D档上坡,加油车子没劲,转速停在1750转上,有类似铁链子声,收油门异响消失,停车N档加油无异响。保养前一段时间平路急加速也有类似铁链子金属声,请问是什么原因导致的,该怎么办?
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您好!我的标志3008前两天做的30000公里的大保养换了机油,三滤,刹车油,火花塞(NG铱铂金:)清洗了节气门,做了下刹车养护。然后现在起步的时候感觉车子有一点抖跑起来就不抖了!刹车停止的那一刻也有点顿挫不是很线性的停止!想问下是什么原因?保养钱都没有这些状况!是不是保养人员把火花塞和刹车油没换好呢?
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标致14年13款,3008 2.0手动挡。 目前有一个故障不知道如何解决。车热了以后快速踩松油门,发动机转速降低在升高,伴有放炮声。冷车正常。因为冷车时怠速比较高,油门比较跟脚,踩多快来多快踩多少来多少。这个状况比较困扰的就是坡起,等红绿灯。因需要给脚油门,有时候感觉别都要熄火了,甚至真的熄火了。 更换了火花塞,对换过车友的点火线圈,节气门清洗并初始化过(节气门不是很脏),清理了燃烧室积碳,汽油滤芯更换,空气滤芯更换,燃油泵也更换(不是燃油泵的问题又换回来了),空气流量计也更换测试了。问题依旧…何解?求助……你好,这种情况只有几种可能性,1节气门太脏。2正时不对。3可变气门系统故障 4爆震传感器信号太差或太小。 你需要重点检查一下这几个地方。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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2015款1.6t东风标致3008,行驶8万公里,一年前更换了变速箱油,火花塞,刹车片等,三个月前完成机油保养,这一箱油加了燃油宝,一万公里之前也加过(无异常)。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动,一秒钟后恢复,同时仪表盘显示发动机故意,提示信息一秒钟后消失,几乎都是发生在急加速的瞬间,松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温,三元催化器温度,节气门角度等均正常,读取故障码显示无故障码。请教大师,这种情况有可能是什么原因?你好,你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题,你用的那个读不了故障。
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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请问下,我车标致3008 2.0自潮板,打算换机油.换机滤,换空气滤,换空调滤,还有换汽油滤,换火花塞,清洗节气门,换刹车油,请问下在深圳工时费多少?所有用的东西我自己购买。
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