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技师马勇故障灯闪就表明有失火现象,读取故障码了这有,这种情况问题应该在点火上
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匿名网友读取故障码时又没有读取到相关信息
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技师马勇只有当失火次数超过20次才会记录故障,在行驶中读取数据看哪些缸在失火
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13年骐达1.6挂在P档上加油门时转速上升特别慢 有时候根本没反应 而且发动机变速箱都没有故障码 但是熄火后重新启动就好一会 加几次油门就又不行了 挂档也不走 加油门也没反应 油路 点火都没问题 这是什么情况?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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大师好:07年上牌日产骐达1.6自动挡已经行驶了13万公里,一直正常保养正常使用。今天出门行驶一小时后回来的路上发现变速箱突然无法升挡了,只有1挡的速度,无论怎么踩油门都只有二十码左右的时速,发动机转速很高也是这样,不管在D挡还是其它档位都是这个样子,仪表盘无任何故障码显示。请问这是怎么回事?(第一次碰到这种情况)检查变速箱油位,更换变速箱滤芯,读取故障码,检查油品质量。离合器是否打滑。
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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16年骐达次顶配,跑了24000公里,昨天开的时候发动机故障灯突然亮了,然后油门也加不上速度。开到汽修店,他说可能我的模块数据丢失了,帮我重写了一下。刚开出去两分钟,又出现这个问题了,然后他说可能我的ecm模块坏了,需要更换,大概两三千块钱。我又问了下4s的价格,说要大几千。车子刚过三年质保,我也真的是无语了,所以想问下各位大神,这个问题到底是怎么引起的?有没有什么解决办法?1.根据你的描述。你的这个故障码和整体情况,一般是因为电脑内部问题或者通讯问题导致的,如果故障码清除以后没有在出现,这个不建议维修,建议可以观察一段时间看看还会不会出现,如果还是有那肯定有问题,如果没有出现就不要管它 很高兴为你解答
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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日产12款骐达,发动机大修后怠速抖动,挂挡顿挫感强,大修目的是解决烧机油,根据用户提供问题分析,建议检查线束是否插紧,看阀体时否有问题,
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日产骐达加油顿挫感,不升档车辆机械部件在长时间使用就会产生磨损,这个磨损可能会在,以后的使用中一点一点反馈,也有可能会在后续的使用中瞬间反馈出来,举一个实际一点的例子,也便于理解车辆正常使用,汽油泵在每时每刻都工作,但是他在持续的工作功能一直正常,但是它会产生一个老化,退一星的磨损,如果这个模式打到一丁点之后,可能会造成他瞬间不转,那么这个时候就会造成车辆无法启动,这个时候可能理解为,汽油泵一直都是正常的状态,但是你没去考虑它的机械机构磨损,在长时间的使用中一点一点退化,变速箱也是同样的道理,内部只要在使用过程中都会产生磨损。
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2011年新骐达13万公里。现在起步踩油门转速不上去。速度也上不去。持续踩油门,过了一会儿,转速就突然上去了。前段时间开车发现,换挡的时候顿挫感明显。车子变速箱问题,自动变速箱平时使用不要猛加油,定期更换变速箱油。有故障,及时维修。防止故障扩大。
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11款骐达1.6t 开到120时速 时速就上不去了 顿挫感很强烈 什么问题检查火花塞。点火线圈,没问题的话。就要检查变速箱油够不够。脏不脏,还有检查变速箱内部钢带打滑了没有
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