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技师肖小明您好,红色塑料管进去了只有拆下进气歧管拿出来,如果车辆现在没有任何异常就不用担心,如果时间久了出现了怠速不稳,有可能塑料管被吸入到燃烧室产生了积碳。祝您行车愉快一路平安!雨雪天请注意行车安全
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匿名网友谢谢
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你好汽车大师,我的车富康1.4的,比较老了,最近天气冷,怠速不稳,老熄火,就去车行找修理工看看,修理工给我清洗了节气门,我自己就把空气压力传感器下面那个塑料集油壶连的那根真空管拔下来用清洗剂清了一下,当时没看清楚,喷了一下感觉不对,细看,是除锈的喷剂,修理工拿过来用化油器清洗剂又给我喷了一下,我自己装的时候,插的时候,那个塑料集油壶根部裂个小口,现在,热车起步加不上油,需要猛轰油门才可以,导致车子在路上一头一头的。更换损坏的管子。
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前几天加到劣质汽油,开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态,修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完,今早上冷车启动后开了一会等红灯时挂d档踩刹车时车子发抖,怠速指针不稳。现在就是身子发抖症状越来越明显,启动后车子就是那种冲一冲的发抖。去4s店师傅叫我把油烧完再看,但是现在发抖越来越厉害我该怎么办?好烦啊
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2013款手自一体朗逸 现在37000公里了 32000公里时车子就没劲了 声音大 一直到现在都是这样 火花塞更换了节气门清洗了去积碳添加剂 都没用 。时有劲时没劲 上一次问了你们汽车大师叫清洗的换的都做了。去4s店也查不出问题 修理厂也是 都说好的 他们开时车子都是好的有劲。就是声音大点 感觉不到问题。 车子32000公里时4个轮胎换了后过了,四轮定位。几天就开始没劲的 车子发闷声 感觉油门和发动机有点震动3456档时 我该怎么办检查一下油压
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你好 我是2.0t新君越3万1千公里 上次咨询过你测试过高压油泵有点问题嘛 后来我去4s店测试 他笔记本电脑显示高压怠速是10兆帕 不知道为什么外面的机器差这么多 现在车子还是感觉发闷 转速上去很慢 怠速脚底板和座椅能感到轻微抖动 排气管感觉共振轰头 加速不是线性 有点停顿然后速度又上去壳 4s店清洗过油路喷油嘴还有节气门 途虎清洗剂清洗进气三元催化喷油嘴 该做的都做过了不知道还要做什么 关键没有故障码麻烦您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前看的话这个压力还是有点高了这个压力传感器可能已经有问题了,它这个数据不准确,它影响发动机整个运转。
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七代凯美瑞2.5G,车子是12款。现在开了16万公里了。最近出现问题了。正常行驶中轻踩油门车子抖动。车子开得时间越长抖动得次数越多。感觉劲跟不上来试的,正常在70码一下会出现这样的情况。有的突然之间就没劲了。会冲一下,但是很少。等红绿灯或者停车怠速的时候都不抖得。很久不在4s点做保养了。其他东西都正常换。节气门也刚清洗过。很久没换变速箱油了。和火花塞了。去4s店检查说我变扭器坏了。我该怎么办。变扭器要8千呢。我已经过了质保期了。他们检查就开下车子。其它都没有检查。我现在清洗变速箱换变速箱油还来得急吗?谢谢。检查变扭器
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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之前到时间就做了保养 机油啊什么的 顺便把节气门喷油嘴 还有进气道也洗了 洗完了之后修车师傅给我说跑一阵子再过来洗三元催化 然后我跑了差不多半个月左右吧 就去洗了三元催化 洗了之后感觉油耗明显比以前高 行车电脑里程掉的也很快 我跑1km差不多掉1.5km左右 行车电脑查看百公里油耗高达16.4 反正就是洗完三元催化之后我感觉出来的 进气道那些的清洗包括三元都是用的打吊瓶的方法洗的 一开始油耗增高以为是氧传感器 去了好几家让检查一下说传感器工作正常 今天又去了一家检查 电脑显示这个代码 第一缸喷油量过稀之前在别家检测到过 但是今天还出现了一个新的代码p0420如图你好,根据你的描述现在主要问题是油耗高,和你之前做的清洗有一定关系,解决办法,最好清除发动机电脑学习值,然后跑个10来天看看。如果还是不行可以查看水温是否太低,汽油压力是否正常,进气压力是否正常等等。等油耗降下来了三元催化可以用哈多除碳净清洗。不要太纠结三元催化。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快。
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你好!请问吉利英伦1234缸工作不好抖动厉害 火花塞,点火线圈都换了,跳火正常,电脑板拿去检查说没有问题,正时链条没有跳齿,喷油嘴清洗检测没有问题,喷 油嘴信号正常,燃油压力正常,进气管没有漏气,进气压力传感换了,检查数据进气压力发动机正常时压力40一下,发动机抖时时候70以上特别厉害,不发动时91,说明混合气过稀,我刚开始以为三元催化堵了把掉上氧传器卸了没有变化,缸压我也量了9个多压,现在我考虑换节气门了。请问还有哪里问题没有想到啊!头痛啊!
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请问老师,我的车停放一夜后,冷车时打火发觉发动机的声音比以前大了许多,声音也不好听,而且转速表掉到1000转以下的瞬间,感觉车有些抖动,热车到没什么异常,目前车跑了11600公里,一万的时候刚做了保养,换了机油和机滤,节气门也清洗了一次,按理不该这样,我把车借出去了两天,就成了这个样子,现在是不是机油的问题呢,我换的是半合成机油,昨去4s店看了看,是把节气门重新匹配一下,感觉没什么变化。还有车的后翼子加油盖附近有一条凹陷,没有漏底漆,我是该去4s店钣金喷漆呢还是去外面做免喷漆钣金呢,哪个效果好一些,免喷漆技术怎么样,求助
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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君越节气门是什么故障码,君越节气门坏了什么现象
君越节气门的那些事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这君越的节气门。咱北京话说这节气门啊,就好比咱车的嗓子眼儿,嗓子眼儿要是出毛病了,车能好得了嘛! 节气门故障码是啥 咱先说说这君越节气门的故障码,这玩意儿可有点
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节气门里有油污声原因,节气门里有油污声原因是什么
节气门里有油污声,咋回事儿 咱河南话里,有个词儿叫“不拾闲”,意思是东西放得乱七八糟,不整洁。这词儿用在咱车上的节气门,那是再合适不过了。你看啊,节气门里有机油,就像咱家里的锅台一样,时间长了不清理,
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老凯越故障码节气门电压低,别克凯越节气门电压高
老凯越的小毛病——节气门电压低 嘿,咱河南老乡们都瞅瞅哈!今儿个咱来说说咱那老凯越的事儿。咱都知道那老凯越开着也不错,可有时候就会冒出个节气门电压低的毛病来。这咋回事儿呢?咱得好好琢磨琢磨。 节气门位
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2024-08-09
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2024-08-06
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君越动力下降,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊君越动力下降的事儿。你说你开着君越,感觉动力不如以前了,这可不行啊!咱得搞清楚是咋回事儿。 发动机内部积碳 发动机内部积碳是个啥东西?简单来说,就是发动机
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2024-06-27
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节气门漏油什么原因,节气门漏油什么原因造成的
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