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技师于雷免费的吗
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张从华保修期
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张从华换了对其它有应想吗
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技师于雷恩那就换,这个肯定是出厂设计就不行
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技师于雷一般国产车对车后续升级比较多
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技师于雷没什么影响的
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张从华哦换好换吗
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张从华的多长时间
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张从华电脑也能应向到油门吗
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技师于雷电脑一班好换,他们既然免费就换
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技师于雷现在都是电子油门
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张从华嗯是的
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技师于雷有电脑控制,
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张从华哦
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张从华我去过换了离合开关
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张从华还是烦这毛病
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技师于雷哦哦
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张从华他们说换电脑式
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技师于雷恩,
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张从华换了就不如原车电脑了吧
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技师于雷试试吧自动挡车升挡本来就,指针升在下来
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技师于雷一样的,都是索赔件
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张从华我手动的
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张从华就是踩离合时候上生,
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技师于雷哦哦
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张从华你认为啥毛病
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技师于雷这个我也不好说,什么车
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张从华北气微望
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大家好,我的车是2012年买的吉利帝豪进取715,现在跑了30000公里。前段时间怠速不稳,我清洗了节气门,清洗之后怠速在一千到五百转之间浮动,因为忙没有管他,到现在俩个月了,现在冷车启动怠速偏高,大约1800转,冷车换挡的时候,怠速很高,回复的特别慢,而且在1200转的时候停顿一下再回到800,请问这是怎么回事?问题出在哪里?需要如何修理?
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自从把电瓶接反后ABS灯一直亮着,车辆启动都不是很顺,不像原来一转钥匙直接就着了,现在转钥匙的同时还要脚踩油门不然不是很好着车,着车后关掉从新着车起动机要启动6到10秒才能启动,启动后就会出现怠速很低抖动在下来慢慢上升到正常状态,这个是什么原因啊怠速马达换的新的啊,为什么还会有这个情况呢。
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10款福克斯1.8自动挡,更换发动机后挂挡(RD)怠速马上穿高到1200(正常怠速800-900之间)在没还发动机之前只是有稍微的顿挫感,现在是完全不敢使用,修车店师傅也查不出原因,跟换了很多配件都不行 ,现在又说要刷电脑板要好几千,而且不敢保证能不能解决问题?您好,根据您车的问题分析,如果数据都是合适的,加油也没有问题,那就需要给变速箱电脑版做个刷新匹配了。
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更换新节气门后 水温 怠速均出现异常 节温器三个月前更换 通过obd读取水温和转速 有几点异常如下: 1.水温起来慢,通过obd读取发现 水温较长时间停留在81°,因水温的低温灯(蓝色)必须要求大于82度才会熄灭,所以导致蓝色灯较长时间不熄灭 2,水温不同有不同的怠速,原来只有两个怠速值,一个是低温怠速约1100转左右,二是正常怠速700转(以前通过obd读取过,我个人总结发现的) 现在有四个怠速 700 725 750 1100 对应水温为85+ 84 82 低于82° 出现多个稳定的水温多个稳定的怠速,甚至还有 开车很久以后水温已经抵达85度以上 在行车过程中出现水温降低的情况比如低于84度 此时怠速跟着上升到750转或者730转 而且有较长时间稳定在这个转速可以把散热器前面有风扇,车辆有风冷和水冷,水冷说白了就是防冻液,就输大小循环,还有就是风冷,一个是低速风扇,一个是高速风扇,你的车子水温没有超过93度,高速风扇根本不会工作,还有行驶中风速降温,你可以在散热器前面,中网后面,用个防水、防热点的东西挡住点就会降低散热,这样水温自然会下降慢些
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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我的是天津一汽的车,现在车子有个问题就是发动车子时的怠速很低400转几乎听不到声音。起步还有升挡必须深踩油门,轰油门车子才有反应才往前走。2挡换3挡换4挡换5挡,浅给油没动力,也没反应。要深踩动力才给上来。就是要轰油门。轰玩转速指针跌落到很低,。出现这个原因是之前用了六年的电瓶彻底没电了,用应急电源打着后,就出现这原因,换了新电瓶也没解决问题,就是起步还是升挡不给深油车子就没动力。怠速低,刚启动车子时,几乎听不到声音,待水温正常后,怠速指针低,45白转你好,根据你车的故障描述分析,车子加装了自动离合器后,如果进行断电操作,电脑会自动恢复到之前的状态
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15款新桑塔纳买了一年,跑了五万多公里了,现在有时候怠速1100转,怠速也不掉下来,要等个四,五分钟才怠速正常,还有怠速一高把车钥匙关了,在从新发车就没事,前面风扇也转的很快,一天能出现三次,火花塞换了,节气门洗了,怠速高仪表台也没亮什么灯,奇怪的是,到修理厂用那电脑检测我的车,他们的电脑也没连接上,请问大师傅门这是怎么回事,
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长安之星二16V,十万公里,前几天出现没有怠速,故障灯亮,去4S店电脑检测进气压力过大,电压不符合要求……节气门怠速马达也清洗了,当时4S店把故障码消了,换了个新怠速马达,现在怠速不熄火了,可是怠速老是间歇性的抖下,很有规律,怀疑喷油嘴脏了,用气也一样抖,我这是油气两用的。加速很好,油门响应也很快,就是这怠速间歇性的抖是什么原因???肯请大师指导!
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节气门清洗后,应该是匹配过的。怎么会突然出现发动机抖动,怠速升高到1500? 然后又重新匹配,匹配不了啊,又清洗了怠速马达,试车还是不行 ,用电脑匹配仍然匹配不了。最后是换了怠速马达,解码以后已经没有错误码了,但是怠速仍然很高,1200转。检查完了漏气情况,怠速下降了。可是速度还是在800到900。还是没有调到七百。请问一下还要怎么调? 用了几天以后,怠速也不稳定,有时候七百,九百,1一干。他学习功能还没恢复吗? 另外问一个问题,现在冷车启动时,怠速和热车一样?请问这是什么问题? 以前,冷车启动的时候,怠速会突然增加,热车以后恢复正常。
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大师们我的车是15款新桑塔纳怠速只要到1100转前面风扇就跑高速,一天能出现好几次,出现一次最少要五分钟才怠速正常,要不就要直接熄火在发车就没事,现在车有56000公里了,火花塞三万公里就换了,节气也洗了,到4s店检查,电脑上显示发动机都正常,4s店还说正常,请问大师就是什么原因??是不是电路那里出了问题呢?而电路的话,会是那里的原因呢?
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