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匿名网友谢谢
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技师彭德刚不客气,希望我的回答让你满意,祝你用车愉快,
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技师彭德刚你好,根据您的情况以及我们的维修经验,可以检查车辆的节气门是否脏了,必要时可以清洗后再试,希望我的回答让你满意,祝你用车愉快,
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我的车,雪铁龙世嘉,2010款,已经行驶128000公里!现在发现,驻车时怠速运转不稳,会有轻微抖动!换过了汽油滤。还会是什么原因?谢谢!
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老师您好:我的车是雪铁龙世嘉2.0自动挡,以前高速行驶时车速很容易超过150迈,现在高速巡航时突破130迈都很困难,市区低速行驶时加速正常,怠速也不抖,清洗了节气门。请问老师是什么原因呢?多谢!这种情况有可能是综合性故障,需要检查一下火花塞是否需要更换,需要清洗节气门积碳,喷油嘴和燃烧室积碳试试
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我车是雪铁龙世嘉2.0手动车,10年的,跑了有八万多公里。近来冷车一档怠速走时,加油门时车子偶尔抖动,车不提速反而掉速,也就是一下,过一会就好了,热车没有这现象。节气门才清洗不脏,车也没有故障报警。请问大师们:我车是什么问题?建议你清洗一下进气道积炭,估计应该还是进气道积炭多了影响的
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2011年的雪铁龙世嘉自动挡,经常出现发动机故障灯亮的问题。有时发生在高速路上,突然加速无力,车速下降,车身抖动,发动机故障灯亮,只好开双闪靠边停车,十分危险。有时出现在市区,踩油门转速上去了,发动机轰鸣,但挂不上挡,多踩几次油门,车子突然冲击一下,又可正常行驶,发动机故障灯亮。过了两天发动机故障灯又熄灭。再开故障重复出现。换过火花塞,点火线圈,变速箱油,均无改善。请问这是什么原因?此车两个问题,一个是发动机抖动,一个是变速箱升档冲击,报燃烧缺火的故障码,那就是燃烧不好,可能的因素有,汽油品质,积碳,火花塞,碳罐电磁阀那根通气管有没有汽油,变速箱需要用电脑检查一下,看有没有故障码。
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雪铁龙世嘉2.0手动挡,昨天开车离合器行程变长,以前是抬离合车动,现在是抬离合器5厘米左右车才动。现在跑了四万公里,两万公里的时候换的几个三件套。早上自己坡起试车,没有发现动力不足的现象,加油和之前差不多,请教师傅们是什么原因导致离合器行程变长?你好,根据描述情况分析这个应该是离合器自由行程导致的建议检查一下自由行程和离合器片。
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你好。我的雪铁龙世嘉,2015年4月买的,现在41000公里,今天启动车子,发现在原地抖的厉害,行驶百米后就消失这种抖动,在行驶800米左右发现车子松油就会有突然要停止的感觉,就像刹车踩的重踩的很那种感觉,,连续几次都是这样, 自动挡,今天是冷车有24小时未动车,水温还没有起来,发现这种情况赶紧开回家,请问是什么原因?
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雪铁龙世嘉2011款2.0自动挡,4AT,里程数11万公里。 ——以前:4AT换挡偏慢,有顿挫现象。 ——今年:起步时的换挡特别慢,顿挫现象加重。在高架上跑一段以后,顿挫现象改善不少。但第二天起步时又有顿挫严重的情况。 ——近期:小保养时用了发动机清洗油,感觉顿挫情况稍好了一些。 ——问题1:这是法系车、老4AT变速箱的常见问题吗? ——问题2:能否通过变速箱维修,恢复到以前略微顿挫的状态?费用大概多少? ——问题3:如果不能维修解决,有没有必要更换变速箱?费用大概多少?这种情况的话,首先考虑是不是发动机这边的问题导致。不一定就是变速箱的问题,根据描述做过清洗油清洗会有效果,建议把火花塞检查下,油路,喷油嘴这里检查下看看有没有问题的。通过这两处先处理。 如果说问题一样,得不到解决的话,那么检查下变速箱油脏不脏,不脏的话做个变速箱的数据编程处理下看看。如果还不行就需要进行维修了。
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雪铁龙世嘉2008款自动档2.0豪华型,已行驶6万7千公里,没有大修过,也没出现过什么毛病,昨天遇红灯停车起步时车子穾然前蹿,连续出现三次上述情况,后显示“变速箱故障”,发现档位一直在D3档,无法回到D1档,赶紧靠边停车,后来熄火后又重新启动车辆又恢复正常,档位又重新回到D1档,请问是什么原因?如何维修?费用大概多少?去4S店还是路边维修店?请各位大师指点,万分感谢!
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2011年的雪铁龙三箱世嘉,1.6手动,六万公里,现在偶尔出现打不着车,要么打着一下就熄火,连续几次后着车了半天加不起来油门,等会儿又自己好了。还有一个问题,温度还没起来的时候加速顺畅有力,等温度正常后加速时发动机有嗒嗒的声音,像气门响又像敲缸声音,而且有点加速无力,让修车师傅听过,有的说是火头不对正时不对,有的说因为汽油的问题,让加95号汽油,请问哪位大师给判断一下这是什么原因?平常保养须到位,机油须正品,汽油滤清器也须更换!如响声确定明显且异常,可检查正时组件是否异常?一是机油品质,二是正时须安装准确!三是及时保养必须都用正厂件!
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2011年5月份,2.0排量两厢世嘉。从去年九月份到今年8月份,放置将近一年。今年清明节跑过一次长途,6月份审车开过一次。八月份正常保养发现冷却液里有机油。怀疑机油冷却器或是缸垫出现问题。又去另一家雪铁龙专修鉴定。同时感觉车辆加速无力,尤其从七丶八十公里再往上加速,感觉油门踩下去很深,但车辆加速并不明显。所以,第二家给出的处理意见是三元催化堵塞丶有积碳。同时更换机油冷却器和缸垫,顺带清洗三元。拆下三元和气门室,发现都不明显,甚至于算不上积碳,三元也谈不上堵。在更换缸垫和机油冷却器后,冷却液渗漏机油问题解决。但发动机加速无力仍无改观。为此,又咨询了其他雪铁龙专修。有的说是正时,有的说更换火花塞与点火线圈。在我更换火花塞后,感觉依然在车速七\八十公里时,再想提高车速,深踩油门时加速没有即踩即走的灵敏响应,而是非常迟滞丶缓慢。请问究竟是什么问题。您好!根据沟通,建议检查项目已经发送注意查看。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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东风雪铁龙C4世嘉怠速运转时发动机有异响
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