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技师荣威威你好，我是汽车大师金牌技师-荣威威，很高兴为你解答。 -
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技师荣威威你好 -
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匿名网友你好，问题已描述 -
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匿名网友更换蓄电池 -
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匿名网友断电了 -
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技师荣威威断电两分钟，装好再试 -
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匿名网友然后装车新电池 -
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匿名网友然后车子仪表出现一个黄色的小锁头 -
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技师荣威威我知道，故障我已经知道了 -
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匿名网友断电负极 -
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匿名网友然后再试吗 -
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技师荣威威是的 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友我一会去试试 -
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技师荣威威接好以后，不要马上打车，打开钥匙十秒以后再打车 -
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技师荣威威如果是一键启动的，不要踩刹车，按着点火按钮十秒就打开了 -
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匿名网友一键启动的 -
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匿名网友豪雅 -
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匿名网友2.4 -
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匿名网友OK -
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技师荣威威我知道 -
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匿名网友OK -
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匿名网友我这就去试 -
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匿名网友不明白在来问 -
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技师荣威威好的，等你消息 -
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匿名网友这个电脑读故障码也读不到 -
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匿名网友刚修理工已经试了 -
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技师荣威威我知道了 -
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匿名网友断电两分钟 -
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匿名网友完了一键启动按十秒 -
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匿名网友对吧 -
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技师荣威威是的 -
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技师荣威威不要踩刹车 -
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技师荣威威仪表点亮就可以了，等几秒再打车 -
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匿名网友长按吗 -
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技师荣威威是的 -
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匿名网友 -
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匿名网友还是不行啊 -
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匿名网友这是不不是这毛病啊 -
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技师荣威威打车没有 -
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匿名网友没啊 -
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技师荣威威仪表还有其他故障灯 -
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匿名网友按过10秒了 -
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技师荣威威现在打车啊 -
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匿名网友还是熄火啊 -
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技师荣威威发动机模块失去通讯了 -
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技师荣威威电瓶那里装好没有 -
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技师荣威威检查一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友哪个位置 -
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匿名网友 -
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匿名网友电脑吗 -
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技师荣威威那几根线怎么回事 -
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匿名网友ABS新接的插头 -
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技师荣威威怎么回事 -
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匿名网友就是之前换过ABS插头 -
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技师荣威威就检查这里 -
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技师荣威威换电瓶是不是碰到这里的线了 -
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匿名网友我也是不确定啊 -
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匿名网友这个是修理工搞得 -
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技师荣威威让他检查一下 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友这车跟换ABS泵需要编程匹配吗 -
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匿名网友我刚问他说是也换了ABS泵 -
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技师荣威威肯定需要匹配的，不匹配打不着车 -
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技师荣威威仪表还亮着P故障灯呢 -
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匿名网友OK -
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匿名网友了解了 -
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匿名网友感谢您 -
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技师荣威威好的，不客气 -
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匿名网友这个泵的匹配方可以告诉下么 -
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技师荣威威可以的，这个需要用专检匹配的，也就是GDS电脑 -
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技师荣威威一般的电脑匹配不了 -
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技师荣威威431和道通都不行 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友我这修理厂就是431 -
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技师荣威威那不行的，做出了 -
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技师荣威威做不了 -
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匿名网友好的
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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12年的新君越，目前16万公里，保养一般都在外面的修理厂，前几天刚刚做了保养，问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次，今天突然熄火三次，都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候，以前也有类似的情况发生，但是那次发动机故障灯亮了，一加加油门车就熄火，后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火，这次有又这个问题了，另外在等红绿灯的时候挂在D档，踩着刹车，车辆的转速表指针不稳定，车辆有时候会轻微的抖动。问题2，就在晚上才出现的，刚刚上车启动车子，这个空调仪表的设定温度也不显示了，然后也不制冷了，停车断电从新启动也是这样了，电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看，谢谢
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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