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技师陈超您好，请您描述你爱车的故障现象，是否做了检查，检查如果做了请提供故障代码 -
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技师陈超故障代码图片发送一下 -
鑫**
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鑫**
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鑫**
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技师陈超列子列二都过希 -
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技师陈超首先查看是否漏气 -
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技师陈超重点检查喷油嘴，进气系统 -
鑫**进气系统检查了
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鑫**没事儿
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技师陈超喷油嘴看下 -
鑫**洗一下吗
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技师陈超先看有没有滴漏 -
鑫**{"msgText":""}
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鑫**没有
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技师陈超没有滴漏也没有楼上，看下y油压 -
鑫**我刚拆了进气管，装后着车进气管有轻微放炮现象
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鑫**后来就没有了
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技师陈超这个故障无非就那几个问题 -
鑫**油压几个算正常呢
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技师陈超 -
鑫**
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技师陈超 -
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技师陈超 -
鑫**
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鑫**
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技师陈超
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发动机故障灯报警，通过汽车电脑检测，结果显示为气缸列一1燃油测量系统:怠速转速时系统过稀。请问排查汽车哪些方面能够排除故障？据描述的故障提示 我给您诊断思路 是：根据故障描述：以及故障码重点检查废气阀是否存在漏气，以及进气系统是否存在漏气的情况。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题，故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了，前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶，今天星期日又报警了，报警后又变成1.0的喷油量，这个混合气过浓报警存在了3个月了，这两天出现了点火系统瞬间点火，如果成功了就起车，点不着就憋死！发动机灯就报警，求各位大师教我！让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬！小弟这里先谢谢了！！
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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刚大修完的奥迪A6 2.0T的发动机 大修完了以后喷油嘴胶圈漏汽油 把进气支管拆了换了两个胶圈跑了一段时间 以后 发现 凉车打着火发动机会抖 而且消音器会发出突突突的声音 但是热车就好多了 就是怠速 抖但是 不影响动力 。就和断火一样 用电脑检测故障是：单缸和多缸失火 汽缸3 蒸发排放控制系统 。 发动机突突突会不会与进气支管哪里没装好漏气有关系啊？ 求 各位大师给指点一下 车主还着急用车呢
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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气缸列1燃油测量系统2功能失效不可信信号 加速无力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，气缸列1燃油测量系统2功能失效不可信信号，报这个故障码需要先检查一下低压油压正常在5到6bar左右，然后就是高压怠速在50bar，检查燃油压力正常，这种情况就需要检查进气系统是否有漏气以及发动机本身燃烧有没有问题，另外就是检查空气流量计插头线是否有虚接或者空流有异物在空流上面，导致进气检测失准 建议：这边报的燃油测量系统功能失效，如果确定进气系统不漏气，这边还是需要重点检查燃油系统，低压油压包括传感器的反馈，然后就是这个高压油压这边怠速是50，跑起来可以达到120bar，然后就是油泵的转速不能超过70%，这些都需要检查到位，然后就是这个低压传感器和实际实测的油压不能有1bar左右的误差，确定油压在怠速以及急加速油压全部正常，而且急加速时的油压没有低于怠速时的压力，这边进气系统也不漏气的情况下，这边在检查一下发动机本身的混合气也就是有没有过浓或者过稀情况。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪bjp发动机 冷启动延时热车再启动正常 怠速抖动热车之后有时候抖有时候不抖 没有故障码 油压 电压 没问题 不漏气 冷车挂挡掉转速热车挂r档怠速不稳也会掉转速 偶尔热车踩刹车快停了也掉转速根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，冷车启动延迟伴随偶尔抖动这边首先需要检查一下冷车时的汽油压力正常低压在5到6bar，高压在50bar左右，然后就是检查一下冷车启动时的蓄电池电压不能低于9.5v，蓄电池位置测量和前面机舱测量不能有0.5v的压降。其次就是这个曲轴位置传感器以及线路需要重点进行排查。这边针对进气系统以及燃油系统，还有就是涡轮增压系统数据都需要进行分析。 建议：先排除发动机机械然后再围绕发动机电控以及线路进行排查，最后测试发动机电脑板 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奥迪A6L，2.8动力，加不上油，系统报这两个故障根据描述，奥迪A6L，2.8动力，加不上油，系统报这两个故障，这两个故障码，不会影响发动机加不起油门的，这两个故障码只需要匹配一下转向角传感器就可以清除故障码的，解码仪进03制动电子装置系统安全登录40618然后返回基本设置通道001然后进行基本设置，转向角状态显示正确通过就可以了。或者进引导性功能里面去匹配一下转向角即可。加不上油门需要检查一下汽油压力正常低压5到6bar。另外检查一下排气管有没有堵塞情况以及检查发动机是否存在缺缸情况。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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06年，奥迪a6，打不着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个燃油压力过低，这边需要首先对燃油系统低压和高压进行逐一分析排查，低压油压正常在怠速时压力为5到6bar，可以使用燃油压力表实测以及读取发动机系统103组数据流可以读到低压油压数据。实测低压油压和数据流压力都在5到6bar侧低压就没什么问题。需要重点检查高压油压，高压油压读取发动机106组数据流正常怠速状态高压压力在50bar左右，读取数据流不在范围之内，检查喷油嘴无泄露情况，另外还需要对燃油喷轨检查是否有堵塞情况以及燃油压力传感器监测压力失真，最后就是驱动高压油泵的驱动凸轮磨损等引起的高压油泵工作不正常，导致高压无法建立，这边逐一排查一下 建议：报这个燃油压力过低故障，需要先从低压进行排查，然后再检查高压系统。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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04年1.8T奥迪a6加油门亮机油灯，怠速时不亮。04年1.8T奥迪a6加油门亮机油灯，怠速时不亮，首先用压力表测量机油压力正常，怠速和加油门都正常，把压力开关插头拔掉，仪表报警，说明线路也没问题，建议更换机油压力开关
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宝马发动机运转不平稳发抖在急加油时怠速上升缓慢报12B008故障码
车辆信息：车型代码： F02发动机型号： N52行驶距离： 70400KM故障现象：车主反应该车起火后，发动机不稳定抖动，紧急加油时怠速上升缓慢。 维修过程：车辆到店后，使用专用计算机进行诊断，并保存
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2022-05-11
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怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动，或者在加速时感觉无力、顿挫，不仅影响驾驶舒适性，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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2023-10-18
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怠速抖动，怠速抖动开空调抖动更厉害
怠速抖动，怠速抖动开空调抖动更厉害为什么汽车在怠速状态下会出现抖动?在汽车领域，怠速抖动是一个常见的问题，它可能会影响到驾驶的舒适性和行车的平稳性。当我们的汽车处于停车状态，引擎转速低于正常行驶状态时
汽车知识
2023-10-18
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怠速抖动，怠速抖动,给油就不抖了,转速正常
怠速抖动，怠速抖动，给油就不抖了，转速正常什么是怠速抖动？车辆怠速抖动是指当车辆在怠速状态下，发动机运转不平稳，出现抖动现象的情况。怠速抖动对于驾驶者来说可能是一个非常烦躁的问题，不仅会影响驾驶体验，
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2023-10-18
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怠速开空调不规则抖动，怠速不规则轻微抖动
在汽车领域，怠速开空调不规则抖动和怠速不规则轻微抖动是常见的问题。这些问题一般是由于引擎不稳定引起的，可能会导致驾驶者的不适感，同时也会影响汽车的性能和燃油经济性。怠速开空调不规则抖动的主要原因是空调
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2023-07-24
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车子开到100码车身抖动，车子开超过100码车身抖动
当一辆车开到100码时，车身开始出现抖动。这种抖动不仅影响了驾驶者的行车体验，而且还会影响车辆的性能和安全。那么，这种抖动是由什么因素引起的呢？当车子开超过100码时，这种抖动又是怎么产生的呢？首先，
汽车故障
2023-04-26
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怠速开空调不共振了，怠速开空调车子一会抖一会不抖
车辆怠速开启空调时，可能会出现共振和抖动的问题。这是因为空调使用了发动机的能量，而怠速时发动机的输出能量有限，导致能量不足以满足空调运行。因此，这种现象在汽车领域被称为“怠速开空调不共振了，怠速开空调
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2023-07-24
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怠速抖动，怠速抖动但开起来不抖怎么回事1. 车辆怠速抖动的原因分析在汽车领域，怠速抖动是一个常见的问题。怠速抖动指的是车辆在怠速状态下引擎出现抖动的现象。有时候车辆在怠速状态下抖动很明显，但是一旦踩下
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发动机怠速不应超过，发动机怠速抖动终于解决
发动机怠速不应超过，发动机怠速抖动终于解决发动机怠速是指汽车在停车或者行驶过程中发动机的转速处于最低状态。发动机怠速的正常运行对于汽车性能的维持起着重要的作用。然而，一些车主可能会遇到发动机怠速超过正
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发动机怠速转速不稳定，发动机怠速转速不稳定抖动
发动机怠速转速不稳定，发动机怠速转速不稳定抖动发动机怠速转速不稳定是什么原因造成的发动机怠速转速不稳定是许多汽车问题中常见的一个。这个问题会导致发动机在怠速转速时出现抖动和不稳定的情况，给驾驶者带来不
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2023-07-26
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