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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师冒志伟您好
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技师冒志伟这个肯定是混合气有问题。然后诱发的动力不足
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技师冒志伟故障灯闪烁的时候,读取过故障码没有呢
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匿名网友三缸失火
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技师冒志伟你试一下用油,是不是没这种情况
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匿名网友也这种情况
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技师冒志伟点火线圈或者火花塞问题了。
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技师冒志伟前提是缸压没问题
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匿名网友热车再起动后没有上述情况
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匿名网友点火线圈和火花塞都换的新的
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匿名网友车子73000公里
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匿名网友在吗?
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技师冒志伟在的。网络有点延迟
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技师冒志伟缸压打过吗
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匿名网友没有
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技师冒志伟打一下,前提缸压不能有问题
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匿名网友故障灯闪就2,3分钟过后故障灯不闪
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匿名网友动力突然就增加了
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匿名网友但相比以前动力有些减弱
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匿名网友热车起动(水温大概在30-50度)时故障灯不闪
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匿名网友行驶基本正常
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技师冒志伟失火就几个方面。缸压。喷油。点火。油气一样,排除喷油嘴,点火你都调换了,也排除。只能是机械缸压了
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匿名网友
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匿名网友怠速抖动
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技师冒志伟我看到了
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技师冒志伟故障码
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技师冒志伟就我说的这样的步骤检查
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匿名网友检查缸压是吗
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匿名网友多少合适
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技师冒志伟大于10bar
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匿名网友在这个故障出况之前还出现过一个现象是:车辆行驶的过程中会突然有力量,特别明显。在爬坡时时速在60右突然会变的有力,转速上升很快车速也会很快提高(并非人为加速)
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技师冒志伟你说的这个是变速箱打滑。发动机转速能提上去对吧
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匿名网友速度起不来时转速也上不去,车行驶无力,然后会突然很明显转速上升车速也很快提高,动力明显增强。在平路上也就是说,保持油门不变的情况下,速度保持不变时,有时时有出现。
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匿名网友6AT 手动模式下
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技师冒志伟发动机中断动力输出了。参考缺缸失火的检修步骤
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匿名网友正常行驶的情况下,会突然变的有力量!
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技师冒志伟不行驶。怠速一会估计也可以恢复的
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匿名网友这没试过
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匿名网友每天上班单程35Km其间出现过几会这个情况
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技师冒志伟非常不稳
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匿名网友现在加速时发动机声音明显增大
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技师冒志伟异响一直存在吗?
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匿名网友提速慢
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匿名网友异响发动机着车后1,2分钟后基本正常,排气管排气声不均匀
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匿名网友加速时发动机声音大还在
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技师冒志伟你说的这个还是发动机一样动力不足,
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技师冒志伟失火
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匿名网友谢谢!
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匿名网友点火电路会出现问题吗?会不会第三缸点火能量不足?驱动故障?
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技师冒志伟不会,这种不考虑。因为这款是集成式点火线圈
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡正常驶,突然就无力了一点点坡2档都爬不上,以前3档轻轻的就上了,然后声音特别闷声响。然后熄火后打燃发动机故障灯就亮了,力量还没有正常二分之一是什么问题求大师解决,,还有就是早上刚刚打燃的时候会出现怠速不稳,发动机会有砰砰砰的声音,但是就只有几秒钟过后就正常了。求大师解决发动机工作不好主要有这几个问题进气排气不够供油点火和传感器电脑控制问题造成的。建议检查读取数据流分析
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10年科鲁兹1.6排量,手动挡,行驶中加速发闷无力,无故障。近期出现启动1分钟才能着车,且加不上油,报进气凸轮故障,发动机气门异响,检查发现正时异常,机油油道堵塞,重新调整正时疏通油道故障代码消除,凸轮轴数据正常,也好启动,原地加油无异常,试车还是加速发闷无力,但收油后出现怠速低不稳,过5秒左右后怠速正常。原地怠速5分钟左右发动机突然抖动转速下降报燃油修正系统电压低,清除故障后怠速回复正常,但一会有出现。检查进气无漏气,碳罐也正常,清洗了节气门喷油嘴,油泵,故障现象依旧,现求助大神们指点,谢谢。
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师傅你好,我的是雪佛兰科鲁兹09款手自一体的,现在我的车是,早上着车,打火的一瞬间发动机会有哒哒的声音,,还有如果正常行驶中,如果把车停到路边怠速几分钟,再起步就会加速无力,声音很闷,,然后把他熄火关掉钥匙再重启一下,就没有这个情况出现了,但是我这个车一直都有点无力,声音闷的,想超车跟难很难,,现在故障码是,p0096,热车出现无力,和哒哒哒响声后,就会出现p 00这个故障码您好根据您车的问题咨询分析,先把空气压力传感器更换掉或者线路检查一下有没有问题,如果恢复正常就可以了,不行就按照我上面分析到的测量一下机油压力!有同款车最好拆掉安装上对调试一下,或者到汽配店或者修理厂更换一个试一下,如果不是它的问题在退回去避免花冤枉钱,气缸体上的机油压力传感器拆掉安装上机油压力表测量一下,汽缸盖上面的机油压力测量孔测量一下!气缸体上面的机油压力传感器,汽缸盖排气歧管附近有机油压力测量孔,机油压力1.5以上!
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09年科鲁兹,1.8L,2HO发动机,怠速比较平稳,DVVT异响同(冷车不响,热车90度以上越来越响,),冷车油压400ka,怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右(维修站资料,油温注意是油温>80℃时,机油压力130ka)。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后,油压降至80ka。DVVT流量单向阀(缸体,发电机旁边)。拆了六角螺丝后测机油油压,和缸盖测得一致。 冷车清故障码,启动后不会马上出故障码,冷车无异响,等热车慢慢上到正常的温度后,DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011,进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据,一个60%多,一个80%多,进气压力40-50(偏大) 维修的项目有,更换气缸垫,加了缸盖的流量控制阀(一个塑料中间带小孔的圆柱体,原来的没有了,不知道装过没有,发动机几年前在别处修过的),DVVT油路正常。(拆了DVVT电磁阀启动后测试,油路通畅,出油很多)。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网,很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。根据描述,需要检查机油压力,检查凸轮轴电磁阀,检查可变皮带轮。
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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版,目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象,常见于夏天开冷风空调时,并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时,甚至会熄火,出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况,更多的是在低速跟车的时候熄火,还有等红灯时自动启动介入后,再次启动会熄火。 有时熄火后再次打火后,甚至油门无反应,需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中,有非常严重的顿挫,动力不线性。 在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题,维修完很快会再次出现。这些都会导致你这个情况,因为你换过节气门,我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题,既然你节气门已经换过了,现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下,因为有故障码我就知道是什么问题,因为我是专修的,一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。
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车子是10年1.8的科鲁兹,上个月由于发动机烧机油而大修一次,后来一直报进气凸轮轴故障,p0011。然后更换进气电磁阀vvt轮 机油单向阀大修的时候那个师傅说换过,后来机油换了一次 前面两千五百公里反复亮了灭亮了灭,后面两千五百公里就一直没亮过,我以为好了,结果昨天换了机油后开了60公里又亮了,还是报进气凸轮轴故障,包故障灯的时候偶尔加速无力,踩油门有嗡嗡响很闷的声音,但是过会有没有了,提速也有力,请问大神们到底怎么回事。根据车主对故障的描述,分析故障属于发动机大修或者中,油道没有清理干净,或者vvt单向阀没有安装好,引起vvt系统工作不良,导致故障发生。 同时需要对电磁阀线圈进行测量,电阻应该在7-14欧之间。电磁阀里面的滤网不能有杂质。
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您好,不好意思打扰了,我的是2011款雪弗兰科鲁兹自动挡,11万公里,平时起步2000转就50至60码但今天起步4000转都只有20码左右,我试了一下如果踩着油门不动到4000转后就马上掉下来速度又跟着起来了或者每次只要把油门松掉,再踩的话就没问题了,同时还有一个黄色的故障灯出现,前十来天那个故障灯也出现过,但那次是到加油站加油后突然打不着,发动机一点动静都没有,过了五分钟左右又好了,那次去店里检查说是偶发性故障直接就把故障灯消除了,这次去检查如图,请问一下这个怎么办问题大不大,朋友到这边来要去接他可不可以先开一下,谢谢
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各位大师好,我的爱车是雪佛兰科鲁兹 故障码是:p0172引擎变速箱电脑控制系统故障 故障描述:动力系统 系统太浓 故障现象:发动机异常抖动/燃油油耗上 升/尾气超标 故障原因:空气流量计故障/氧传感器故障/水温 传感器故障/ 故障解决方案:参考知识 燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空然比任然很浓的话,该故障码就会出现。 去了附近修理厂 找不出原因 是怎么回事
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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汽车常见故障维修大全 10分钟学成一般奸商坑不了你了
汽车是机器偶尔有小毛病正常,一些车友爱惜车辆,车有一点小毛病,就慌了神,急着去各类维修店爱车。其实,许多小毛病根本没必要去维修店,一来费用较高,二来维修店主经常夸大其词,让你心神不宁。如下汽车大师为大
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开车自驾游最常遇10个故障 5分钟学会应急自救办法
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