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技师陈新安稍等一下 -
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匿名网友好 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安检查一下进气歧管电磁阀两线插头是不是没插 -
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匿名网友插了 -
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技师陈新安电磁阀上面两根线电压分别多少v -
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技师陈新安你好！正常一根12v电源，一根2到3v信号 -
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匿名网友是机油滤芯那里那边那个传感器吗 -
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技师陈新安不是 -
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技师陈新安进气歧管右侧 -
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技师陈新安两线的插头 -
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技师陈新安进气歧管右侧位置下面带真空管的电磁阀两根线插头 -
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匿名网友好 -
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技师陈新安嗯 -
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技师陈新安怎么样找到这个电磁阀没有 -
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技师陈新安靠底下位置有点隐蔽 -
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匿名网友 -
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技师陈新安对的就是这个电磁阀 -
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匿名网友是这个带两根真空管的吧 -
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技师陈新安对的 -
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技师陈新安这个电磁阀插头检查插了没有 -
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技师陈新安插头插上了测量一下插头上面两根线电压分别多少v -
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匿名网友一根12v一根3.6v -
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技师陈新安线路没有问题了 -
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技师陈新安加油门3000转进气歧管的执行器推杆有没有动作 -
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匿名网友开锅是怎么回事 -
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匿名网友这个就先不管他了，主要是开锅 -
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技师陈新安开锅先检查一下水箱上下水管温度是否一致，水循环正常，电子风扇也可以正常工作，更换一个水壶盖 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安先检查一下水箱上下水管温度是否一致，水循环正常，电子风扇也可以正常工作，更换一个水壶盖 -
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匿名网友水管是正常的，风扇也正常转 -
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技师陈新安更换水壶盖 -
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技师陈新安水壶检查一下有没有问题，不行也一起换掉，必须更换原厂的 -
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匿名网友 -
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匿名网友老师你看一下水温是不是正常的 -
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技师陈新安131和135 -
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技师陈新安读取131和135 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安水循环没有问题 -
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技师陈新安观察一下风扇能正常工作的话，更换水壶盖 -
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匿名网友换水壶和水壶盖？ -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友好的，谢谢老师 -
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技师陈新安不客气 -
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匿名网友 -
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匿名网友每次就是熄火了翻一会正常吗 -
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技师陈新安水壶不喷水就正常，喷水肯定就不对了 -
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技师陈新安这车水温98到105度之间属于正常 -
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技师陈新安这个温度之间不会喷水，如果喷水更换水壶盖 -
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匿名网友水壶要换吗 -
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技师陈新安水壶检查一下有没有开裂以及水壶盖安装口位置没有问题的话可以不用更换，更换一个原厂的水壶盖就可以了
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您好！我的车是11年老款迈腾b6发动机，昨晚开车报警发动机故障，打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态，但是表显温度不高啊，停车怠速着车几分钟，温度降下来以后熄火检查防冻液，冷却液壶里还是沸腾状态，也就是水温过高，机器有敲缸的动静，风扇运转正常，没敢开，就回楼休息了，今早起来开了30多公里，到达的地方，水温依旧高，水壶还是沸腾状态，用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液！内饰表显温度就是90度啊，冷车时温度显示正常没毛病啊！风扇也转感觉慢，熄火后风扇转数提高，求大师指导！谢谢！！！
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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刘大师你好，我的车又有新问题了！副驾驶座椅腰部支撑修好后能用，后来又不能用了，没有再管它，连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带，修理厂说要是不追求完美就别动了，我就没再修！今天的新故障是坐满人，带司机共五人，副驾驶也系了安全带，行驶中油表突然下降至零，仪表盘未报警，停车熄火断电，再通电还是那样，继续行驶至目的地后，车上不坐人了，我又通电自检，又正常了，坐上人走，过了没一会儿油表又归零！在老家修理车子的地方，把后座垫子掀起后，右后座位底下的这个黑色模块发热，说得好好查，按说发热不正常！开回市里60公里，现在摸着那个模块烫手，开回期间以为坐上人压的，老婆在后座坐着，一路下来油表也没清零，请问这是怎么回事？谢谢！之前一个月车里进水了，但是水没到座位下，请分析一下我该修哪里！
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12年迈腾水温高，水泵，水箱都换了，节温器97度打开，风扇103度才转，打开水壶盖都已经开锅了，为什么？103度这个时候风扇转这个本身就是很正常的，现在的数据看上下水管温度都是很正常的，也就是说现在实际的水循环都没问题，只看行驶中仪表上面会不会出现高温不报警，都显示高温，那就不是问题，最外面回水壶有出水的现象，那重点是这个水壶盖。因为这个盖子是带压力阀的，可能是盖子本身问题。
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09年的迈腾水温开锅了风扇也不转动，水温感应器换了几个了。但是把感应器线拔了风扇就转检查发动机冷却系统及水泵
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迈腾息火水壶开锅 水温表正常你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是防冻液问题，第二考虑一下水箱盖密封性能
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07年迈腾水温老是开锅，节温器，风扇，水泵都没问题！有哪位大神搞过没
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水温到达102度开锅，在等下，103度的时候风扇才转根据描述，解码仪读取发动机数据流查看发动机冷却液温度和散热出风口温度是否一致，检查水循环正常更换水壶盖
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2023-08-03
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