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技师王良你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师王良故障码有没有?
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A**6开始有,历史故障,前后氧传感器故障。三元催化低故障
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技师王良这个故障码没关系,除非堵塞了
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技师王良现在问题有没有出现?
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A**6删除后没有什么当前故障
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A**6
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A**6
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技师王良现在是不是故障表现状态?
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A**6
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技师王良嗯,现在就是问题出现的时候
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A**6
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A**6
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A**6
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A**6
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A**6
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A**6
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A**6
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A**6
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技师王良拍段视频我看看发动机的抖动过程
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技师王良摄像头对准气门罩盖那个位置
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技师王良如果有时间把仪表插头拔掉,试试怠速会不会稳定?
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技师王良在?
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技师王良数据我现在看不出来,因为我不知道发动机现在处于什么状态
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技师王良在?
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A**6
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技师王良能不能拍视频?
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A**6这个没有办法拍视频
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技师王良我找一个拍视频的方法,你看看
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A**6?
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技师王良在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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技师王良研究看看
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A**6加油门能加起来,就是怠速,抖抖刘熄火
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技师王良把仪表盘插头拔掉试试
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加不起油、无力。排气管发热发红。检查没有发现漏气,排气也没有堵塞,正时汽油压力,喷油都没有,问题,可以直接更换气门,由于气门密封不好导致燃烧不完全,都在排气管里燃烧,排气管变红
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13年金杯海狮4G20B发动机,水温高发动机加速无力发闷排气管烧红。您这种情况既然是排气管红在不存在堵的情况下,那么就是喷油量太多。喷油量太多。您就要确认发动机的一些发动机水温数据是否正常,进气压力数据是否正常。以及发动机有没有存在缺缸的工作不良的导致没有燃烧的汽油排入到排气管里面。就需要重点围绕这一块去检查,包括喷油的时间有多少毫秒这个要看数据流确认是不是喷油时间过长。以及氧传感器信号电压反馈是否正确。你都排气管都红了红了,肯定是混合气浓,看你氧传感器报的是不是混合气浓。以及当前报不报故障码,氧传感器的信号电压是多少?这些很重要。
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金杯491发动机,排气管烧红1.根据你的描述。造成你的这个情况原因很多。比如正时,进气,火花塞。油路,氧传感器等都会导致的 2.通过你的情况,你的这个应该是进行进气问题导致和氧传感器,这两个数据流都是不正常 很高兴为你解答
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金杯海狮跑着跑着加油门加不上,排气管红怎么回事您好,根据您车的故障分析,检测一下发动机数据流看看怠速时候的汽油压力数据能不能达到大于3.5个压力左右然后继续加速看看数据会不会变化。再就是读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170bar,然后继续加速看看数据会不会变化升高呢。
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你好 金杯海狮2.7发动机 着车 加速都无问题 发动机也不斗 加速到2千转以上排气管就发红他这个如果是三元催化堵了也会烧红,另外的话就是像我说的一个考虑燃油,另外考虑的就是近期。如果近期少了,还有让多了燃烧不完全在排气管内继续燃烧,排气管也会烧红,另外点火方面如果火花强度不够的话一样或者烧不完全,导致他在排气管内继续燃烧。 公司考核我好评,好评低的技师会被淘汰,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗?万分感谢!
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金杯新海狮冷车启动困难,着车抖动,排气管发红急加油门排气管冒黑烟你好!汽车不好启动,有以下几种原因导致。 第1种水温传感器坏了,第2种汽车的油泵和相关线路损坏。第3种汽车的点火喷油器以及相关线路损坏。第4种曲轴或者凸轮轴位置传感器损坏。第5种汽车的电脑板损坏。第6种汽车防盗了 建议您先检查燃油箱里面还有没有汽油,检查一下燃油压力是否正常。先排除燃油压力。 希望我的解答能够帮助到您。
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金杯油门加不起 排气冒黑烟带杂志你好,建议更换汽油泵
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06年金杯,8万公里,排气管排出气体很刺鼻,会不会是烧机油,但是排气管还一直在滴水检查火花塞燃烧间隙是否过大需更换,检查缸压,是否燃烧不好,至于是否烧机油,可以拆下火花塞检查积碳是否偏多
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金杯海狮面包,冷车加不起油门,油门不进,更换了火花塞,汽油泵,高压包,故障依旧你要拆下来清洗进气道和燃烧室,积碳过多导致凉车加不起油门
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金杯v19发动机2.0排量 车子走着走着油门加不起来熄火了,然后打不着车 有油有火也不回复信息不知道你的情况是不是喷油嘴保险烧了!我上次修的金杯跟你情况一样,车子跑着熄火,有油有火检查了就是喷油嘴没有电到!就是电瓶旁边保险盒里的喷油嘴保险烧了!换了就好了的!你也检查一下那里的保险看看,如果保险没有问题就要检查一下看看电脑版大插头线路有没有问题!再看看气门和正时有没有问题
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发动机怠速抖动 加油门时提不起速度 原来是这个问题
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2022-05-11
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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