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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠进气绝对压力100不对,接进大气压力,如果不是漏气,就是气门密封不严,
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匿名网友加不起油。排气管一加油就发红发热
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匿名网友进去管检查过没有漏气
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技师陈凯楠进气绝对压力100不对,接进大气压力,如果不是漏气,就是气门密封不严,
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技师陈凯楠进气压力大,喷油就大,都跑到排气管里了,能不红吗
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技师陈凯楠进气绝对压力100不对,接进大气压力,如果不是漏气,就是气门密封不严,
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匿名网友我看了一下。没有压力传感器的
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技师陈凯楠4y发动机,一缸进气只管上没有吗?
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技师陈凯楠数据流对吗?进气温度73
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技师陈凯楠如果喷油嘴没有问题,就是气门密封不好,导致喷油太大,排气管烧红
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匿名网友进气管上没有压力传感器的
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技师陈凯楠检查正时喷油嘴,缸压,
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技师陈凯楠正时是链条的,最好是直接测缸压,直接换气门,气门密封不好
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匿名网友缸压正常哦。喷油嘴没有看过
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技师陈凯楠排气管红就是汽油跑进去燃烧了,要么喷油大,要么就是气门密封不好,都跑出入了,
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技师陈凯楠正时,汽油压力,点火都没问题,喷油嘴四个喷油量差不多雾化没问题,就是气门问题
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技师陈凯楠百分之百,这个问题在我们东北冬天就是启动不了
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匿名网友喷油嘴 拆出来试了雾化正常。这时拆开火花塞气门盖看无偏差
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匿名网友缸压量过都在10之上
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技师陈凯楠就是气门密封不好,导致汽油跑到排气管里燃烧
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匿名网友难搞啊 如果气门不好应该压力不足
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匿名网友缸压压力正常
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技师陈凯楠我说的密封不好是气门开启过早,导致燃烧不完全
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技师陈凯楠你拆火花塞肯定黑的,燃烧不好
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匿名网友我们刚换一套的
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技师陈凯楠燃烧黑不黑
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匿名网友因为新的 没有什么发现。
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技师陈凯楠旧的黑不黑
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匿名网友也没有冒多大烟
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技师陈凯楠旧的火花塞黑不黑,
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技师陈凯楠排气管堵没堵
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技师陈凯楠我吃完了
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匿名网友排气管三元催化换掉了
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匿名网友一开始以为堵住了
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技师陈凯楠不用,拆下来跑就行,因为消音里面也会堵
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匿名网友换了新的一样发红
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技师陈凯楠消音器没堵,你就拆缸盖换气门吧
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匿名网友那我先装回喷油嘴看看
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匿名网友气门什么问题 能确定吗?
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技师陈凯楠可以确定,我修过这种情况的,冬天不好启动,排气红,更换气门问题解决的
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金杯海狮跑着跑着加油门加不上,排气管红怎么回事您好,根据您车的故障分析,检测一下发动机数据流看看怠速时候的汽油压力数据能不能达到大于3.5个压力左右然后继续加速看看数据会不会变化。再就是读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170bar,然后继续加速看看数据会不会变化升高呢。
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加油加不起来,排气管三元催化前面的软接通红,三元催化正常,一装上后接就加不起来油,后接一摘下来加油就正常了
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华晨金杯.14年车开了10万公里出现加不起油.车没力.加油时排气管红得好厉害.三元推化已打掉还是这个问题.电脑检测没故障.想各位专家帮解说检查混合气是否过浓,测量燃油压力检测喷油嘴和电脑
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金杯海狮因缺水次了缸垫,平了缸盖,更换好了后,在等红绿灯自动熄火,更换了节气门总成,有时早晨刚起动排气管不稳定,一冲一冲的加不上油,怠速正常,提上温来一会就好了,清洗了喷油嘴,换了汽油泵,还是那样你冷车拆了火花塞,朝缸内到一点机油进去,你在启动,看会不会抖动,不抖动了,就是你缸盖这边问题
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金杯491发动机,打燃火加不起油们,排气管冒黑烟怎么回事?要修那里的,6完工里,
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14年金杯海狮,怠速一般正常,加油门时游车,收油门时三元位置轻微连续放炮!起步正常偏肉,一档基本正常,跑起来时经常出现加油转速上不去,越踩油越慢。已排查正时链条,链轮,VVT 轮,阀,火花塞,缸线,节气门,喷油嘴你好,发动机加速回火放炮,主要检查发动机正时有没有问题,检查一下汽油压力有没有问题,检查一下进气系统有没有漏气的地方。
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金杯491发动机!跑起来偶尔会出现加速不良!加油门排气管放炮!火花塞分缸线都换了!三元催化都看了!
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金杯海狮,2012年的车,行驶了有150000万公里了,加油门没力气,排气管放炮,回火,故障代码是失火,怠速时候,23缸基本不工作,电火线圈换过,火花塞换过,没有用。加油无力放炮,这个只有对正时记号检查,对点火系统和燃油系统详细检查。油压是否不正常,三元催化有没有堵,喷油量怎么样,都详细检查。
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你好 金杯海狮2.7发动机 着车 加速都无问题 发动机也不斗 加速到2千转以上排气管就发红他这个如果是三元催化堵了也会烧红,另外的话就是像我说的一个考虑燃油,另外考虑的就是近期。如果近期少了,还有让多了燃烧不完全在排气管内继续燃烧,排气管也会烧红,另外点火方面如果火花强度不够的话一样或者烧不完全,导致他在排气管内继续燃烧。 公司考核我好评,好评低的技师会被淘汰,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗?万分感谢!
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13年金杯海狮4G20B发动机,水温高发动机加速无力发闷排气管烧红。您这种情况既然是排气管红在不存在堵的情况下,那么就是喷油量太多。喷油量太多。您就要确认发动机的一些发动机水温数据是否正常,进气压力数据是否正常。以及发动机有没有存在缺缸的工作不良的导致没有燃烧的汽油排入到排气管里面。就需要重点围绕这一块去检查,包括喷油的时间有多少毫秒这个要看数据流确认是不是喷油时间过长。以及氧传感器信号电压反馈是否正确。你都排气管都红了红了,肯定是混合气浓,看你氧传感器报的是不是混合气浓。以及当前报不报故障码,氧传感器的信号电压是多少?这些很重要。
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