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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李东东,很高兴为你解答。
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技师李强你好 请问系统有故障码吗?
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蔡**你好
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蔡**没有故障码
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蔡**只有最大制冷才能有凉风 调到16度马上就热了
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技师李强你是哪里的?
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蔡**青岛
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技师李强室外温度多少?
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蔡**现在16
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技师李强这个很室外温度有直接关系
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蔡**现在中午很热
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蔡**需要开冷风
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蔡**必须要最冷才能凉
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技师李强我记得帕纳梅拉就是这样子的
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蔡**暖风开16度很热
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技师李强不过你可以读一下 空调压缩机关闭条件是什么
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蔡**现在是维修温度调节
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技师李强什么意思
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蔡**制冷16度很热
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蔡**正常情况下应该不热吧
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技师李强你看一下室外温度读出来的数据是多少
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蔡**就是冷热风混合有问题
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蔡**室外温度现在18度左右
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蔡**你开着自然风就等于开着暖风
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蔡**开着压缩机制冷 压缩机在工作着 也是很热
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技师李强你看一下室外温度读出来的数据是多少
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技师李强用电脑读车子的数据
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蔡**室外温度18呀
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技师李强故障如何出现的
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蔡**半个月前突然出现的
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蔡**中午用车天热开冷风 开了以后很热
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技师李强我印象中帕纳梅拉就是这个样子的 不建议您做维修
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蔡**开着16度冷风能把人热死🤣
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技师李强我记得去年时候 我试帕纳梅拉 也是热 只有开最大制冷才有冷气
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蔡**夏天自己就好了?
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技师李强是的
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蔡**夏天的时候这个车24度制冷 很凉
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技师李强这个跟室外温度有很大关系
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技师李强你可以试着把室外温度加热一下看看有没有变化
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蔡**明白了那我一会吧车停烤漆房
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技师李强嗯嗯
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冷车启动出门过减速带会有嘎吱一声的异响,但之后就没有了那这个基本上就是减震器芯了,因为这个减震器心里面是液压油控制的,调节的估计是停的时间久了之后里面的液压不够,所以你一走低洼路段才会产生的异响,建议重点检查减震器芯
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2011年的保时捷帕纳梅拉跑了8万公里,现在出现冷车的时候过减速带有很大的异响,尤其是停了一晚上之后声音非常响,但是一个轮子过减速带没什么声音,两个轮子一起过声音非常大!!!不过开了五分钟之后就一切正常过震的地方也没有异响!!!,上下摆臂跟避震气包两个都已换(只换了2个气包机芯没换)问题还是在
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2011年的保时捷帕纳梅拉跑了8万公里,现在出现冷车的时候过减速带有很大的异响,尤其是停了一晚上之后声音非常响,但是开了五分钟之后就一切正常,避震气包两个都已换(只换了2个气包)问题还是在
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我的帕纳梅拉11年的8万公里 冷车的时候过减速带前面部分很大的异响,尤其是停了一晚上之后声音很响,但是开五分钟以后一切正常了,避震也很硬了。我以为是避震漏气,所以换了左前右前避震气包(光气包),(上下摆臂也换了不久)而且车身也没有下趴车身高度也正常。可就是冷车有异响,想知道是哪里的问题
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机,车主来店,底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹,无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常,来回过减速带,突然出现异常。继续升举升机检查,发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜,有可能新气包过减速时弄坏了,但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆,但是感觉有点倾斜,没赶开出去路试。请问是什么情况?您好,根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜,底盘无受损痕迹,无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常,未见异常情况,出去试车正常来回过减速带突然出现异常,回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障,建议检查空气悬挂有没有漏气的地方,气包底座有没有损伤或者偏离轨道,车轮倾角和前束是否在正常范围,有没有更换过后面的减震,再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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我感觉我的车在温度低的时候过减速带或者颠簸的地方会有哈拉哈拉的异响,但是温度高了超过10度以上又感觉没有了。温度越低,声音越大。另外我的四个轮胎轮着没气,但是打了气以后又好了,过一段时间又换另一个轮胎没气。有师傅们知道嘛?这种情况您先把四轮胎压达到额定值,然后用专用电脑进行复位匹配就可以解决的,具体原因让师傅用电脑查一下。
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保时捷帕娜梅拉,四年车,已行驶47000公里,平时都按时到4S店保养,近几日发现两个情况,1、向右打死方向盘时左前轮位有“突突突”的异响和震动,摆正方向和向左打死方向均无此现象。2、左后门无法关上也无法自吸,之后按了驾驶位头上有一个车门的键可暂时把门关上,但过几天又重复出现该情况。检查右侧方向机拉杆和球头
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保时捷 panamera s 4.8 2010. 行驶时踩油门加速,驾驶位前方发出“嗲嗲嗲”的声音,声音随着加速度变得更响,放开油门声音逐渐消失。在车静止时踩油门没有这个声音。 之前以为是三元催化的问题,换了全新原厂的三元催化问题依然没有解决。换了全新副厂的三元催化声音有一点不一样,但是依旧。曾经换过一条二手的,声音消失,但是动力不足,加速两发动机灯。 排气后段也尝试过更换,没效果。车辆描述的问题,第一,发动机有报警的话必须要诊断故障吗?才能确认报警的原因,包括是否为三元催化造成的,车辆描述加速的时候有描述的声音,排除三元催化以外,还有可能的就是排气管子内部脱落,包括损坏造成这个声音出现,如果有同款车辆的话,在确保三元催化无损坏碎裂的情况下,可以尝试调换排气管,然后侍者观察车辆状态。
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帕拉梅拉有异响加油门像拖拉机气门摇臂也换了还是响是什么原因?保时捷这款车发动机出现异响,加油门的时候,像拖拉机的声音,考虑是由于气门间隙异常,机油压力过低或者发动机敲缸引起的。这种情况可以先看一下机油是否太少,或者机油太稀,以及机油滤芯本身质量存在问题。声音在缸盖附近出现的话,考虑是气门凸轮轴这些地方出现磨损引起的噪音。如果是从下面听的非常明显并且加油的时候有异常声音,考虑是发动机敲缸引起的。这种情况就需要将发动机分解之后做进一步的检查了。
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保时捷帕拉梅拉,2011年 3.6排量 目前公里数11.9万公里。 最近出险发动机异响 怠速哒哒声,空踩油门收油的时候会有哗啦哗啦的声音。目前发动机故障码亮 有2个 1.空气流量计。 2.p13615缸气门升程什么的。 开起来动力没有影响,发动机共振已经换了机关抓。 现在发动机开一万公里大概缺一升机油,上次保养用的马来西亚版极护5w40。 是不是机油的原因导致的,有必要找让修理厂找机油供应商吗?请大神指教 非常感谢哒哒哒一般都气门摇臂工作声音,哗啦啦是链条声音。
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