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技师程琳保时捷这款车发动机出现异响，加油门的时候，像拖拉机的声音，考虑是由于气门间隙异常，机油压力过低或者发动机敲缸引起的。这种情况可以先看一下机油是否太少，或者机油太稀，以及机油滤芯本身质量存在问题。声音在缸盖附近出现的话，考虑是气门凸轮轴这些地方出现磨损引起的噪音。如果是从下面听的非常明显并且加油的时候有异常声音，考虑是发动机敲缸引起的。这种情况就需要将发动机分解之后做进一步的检查了。 -
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匿名网友![]()
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技师程琳保时捷这款车发动机出现异响，加油门的时候，像拖拉机的声音，考虑是由于气门间隙异常，机油压力过低或者发动机敲缸引起的。这种情况可以先看一下机油是否太少，或者机油太稀，以及机油滤芯本身质量存在问题。声音在钢盖附近出现的话，考虑是气门凸轮轴这些地方出现磨损引起的噪音。如果是从下面听的非常明显并且加油的时候有异常声音，考虑是发动机敲缸引起的。这种情况就需要将发动机分解之后做进一步的检查了。 -
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技师程琳这个声音，有点像敲缸的声音啊？？？ -
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匿名网友你意思活塞有问题 -
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技师程琳我这边听着非常像。这声音怎么出现的？ -
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匿名网友怎么检查有没有问题 -
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技师程琳有内窥镜吗？看一下气缸壁是不是拉伤了。 -
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匿名网友有 -
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技师程琳那你先简单看一下吧，是不是拉伤了 -
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技师程琳车主有没有说这个声音怎样出现的？ -
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匿名网友缸壁没有拉伤的痕迹 -
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匿名网友一个月前 -
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技师程琳一个月前，修过发动机吗？属于是返工的活吗？ -
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匿名网友没有修过 -
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技师程琳那声音，车主说怎么出现的吗？ -
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匿名网友就这次修的换完摇臂还响 -
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匿名网友车主没有说 -
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技师程琳机油油压呢，够吗？ -
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匿名网友油压是1.3帕 -
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技师程琳热车怠速，1.3还行， -
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匿名网友昨天把凸轮轴也换了还是响 -
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匿名网友还怎么检查 -
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技师程琳这样吧，悬赏权限不够，3个小时修发动机时间也不够用，也不能视频，你加我的企业微信，我帮你联系专修保时捷的师傅，和师傅1对1视频，让师傅全程跟踪找故障，最后如果修不好的话，也不收费。 -
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技师程琳要不然你发一个小视频，我这边也听不太清楚，浪费时间 -
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匿名网友发过来 -
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技师程琳 -
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技师程琳对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。 -
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技师程琳加我，然后在企业平台找故障 -
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技师程琳加我，然后在企业微信平台找故障，不限制时间 -
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技师程琳兄弟加了吗？
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冷车启动出门过减速带会有嘎吱一声的异响，但之后就没有了那这个基本上就是减震器芯了，因为这个减震器心里面是液压油控制的，调节的估计是停的时间久了之后里面的液压不够，所以你一走低洼路段才会产生的异响，建议重点检查减震器芯
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2011年的保时捷帕纳梅拉跑了8万公里，现在出现冷车的时候过减速带有很大的异响，尤其是停了一晚上之后声音非常响，但是一个轮子过减速带没什么声音，两个轮子一起过声音非常大！！！不过开了五分钟之后就一切正常过震的地方也没有异响！！！，上下摆臂跟避震气包两个都已换（只换了2个气包机芯没换）问题还是在
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2011年的保时捷帕纳梅拉跑了8万公里，现在出现冷车的时候过减速带有很大的异响，尤其是停了一晚上之后声音非常响，但是开了五分钟之后就一切正常，避震气包两个都已换（只换了2个气包）问题还是在
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我的帕纳梅拉11年的8万公里 冷车的时候过减速带前面部分很大的异响，尤其是停了一晚上之后声音很响，但是开五分钟以后一切正常了，避震也很硬了。我以为是避震漏气，所以换了左前右前避震气包（光气包），（上下摆臂也换了不久）而且车身也没有下趴车身高度也正常。可就是冷车有异响，想知道是哪里的问题
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机，车主来店，底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹，无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常，来回过减速带，突然出现异常。继续升举升机检查，发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜，有可能新气包过减速时弄坏了，但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆，但是感觉有点倾斜，没赶开出去路试。请问是什么情况？您好，根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜，底盘无受损痕迹，无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常，未见异常情况，出去试车正常来回过减速带突然出现异常，回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障，建议检查空气悬挂有没有漏气的地方，气包底座有没有损伤或者偏离轨道，车轮倾角和前束是否在正常范围，有没有更换过后面的减震，再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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我感觉我的车在温度低的时候过减速带或者颠簸的地方会有哈拉哈拉的异响，但是温度高了超过10度以上又感觉没有了。温度越低，声音越大。另外我的四个轮胎轮着没气，但是打了气以后又好了，过一段时间又换另一个轮胎没气。有师傅们知道嘛？这种情况您先把四轮胎压达到额定值，然后用专用电脑进行复位匹配就可以解决的，具体原因让师傅用电脑查一下。
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保时捷帕娜梅拉，四年车，已行驶47000公里，平时都按时到4S店保养，近几日发现两个情况，1、向右打死方向盘时左前轮位有“突突突”的异响和震动，摆正方向和向左打死方向均无此现象。2、左后门无法关上也无法自吸，之后按了驾驶位头上有一个车门的键可暂时把门关上，但过几天又重复出现该情况。检查右侧方向机拉杆和球头
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保时捷 panamera s 4.8 2010. 行驶时踩油门加速，驾驶位前方发出“嗲嗲嗲”的声音，声音随着加速度变得更响，放开油门声音逐渐消失。在车静止时踩油门没有这个声音。 之前以为是三元催化的问题，换了全新原厂的三元催化问题依然没有解决。换了全新副厂的三元催化声音有一点不一样，但是依旧。曾经换过一条二手的，声音消失，但是动力不足，加速两发动机灯。 排气后段也尝试过更换，没效果。车辆描述的问题，第一，发动机有报警的话必须要诊断故障吗？才能确认报警的原因，包括是否为三元催化造成的，车辆描述加速的时候有描述的声音，排除三元催化以外，还有可能的就是排气管子内部脱落，包括损坏造成这个声音出现，如果有同款车辆的话，在确保三元催化无损坏碎裂的情况下，可以尝试调换排气管，然后侍者观察车辆状态。
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保时捷帕拉梅拉，2011年 3.6排量 目前公里数11.9万公里。 最近出险发动机异响 怠速哒哒声，空踩油门收油的时候会有哗啦哗啦的声音。目前发动机故障码亮 有2个 1.空气流量计。 2.p13615缸气门升程什么的。 开起来动力没有影响，发动机共振已经换了机关抓。 现在发动机开一万公里大概缺一升机油，上次保养用的马来西亚版极护5w40。 是不是机油的原因导致的，有必要找让修理厂找机油供应商吗？请大神指教 非常感谢哒哒哒一般都气门摇臂工作声音，哗啦啦是链条声音。
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这是第一次把车拖回来拍的故障！车子第一次发也是需要很长的时间才能发动，发动后故障灯一直闪烁，快要熄火的状态！拆解456缸火花塞全是没有燃烧的汽油！123缸没有此现象！拆解左前气门室盖发现进气凸轮轴螺丝4颗断掉！后来买来装用工具进气凸轮轴2个更换！断掉的螺丝全部都拿了出来！高压油泵总成和燃油压力传感器也进行更换过！车子启动时也需要很长时间才能启动！冷车的时候前面正时链条会噶啦嘎啦的响！一会后就正常了！但是30秒之后车子就抖动！故障灯不亮！仪表显示发动机功率降低！读故障码是燃油高压异常！读数据流发现燃油高压设定点从50000H帕变为0的时候故障码就出现！检查高压油泵，油泵压力不够
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