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技师罗贵你看下空调高低压是多少
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技师罗贵看下压力先
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匿名网友高压低了点
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匿名网友
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匿名网友空调工作的时候
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技师罗贵这个低压都没了
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技师罗贵你在加一瓶进去看看
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匿名网友
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匿名网友这样需要加吗
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技师罗贵加一瓶
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技师罗贵压力有点低
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技师罗贵加一瓶后,然后再看会不会跳
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技师罗贵低压低了也会跳泵的
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匿名网友师傅 它这个 它这个 空调 工作一下 停一下 正常吗
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匿名网友好 我先加
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匿名网友还是会跳
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技师罗贵你把压力开关插头拔了
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技师罗贵用线对接上
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技师罗贵压力开关插头4线的
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技师罗贵对角对
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技师罗贵接
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技师罗贵然后开空调看看会不会跳
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匿名网友4根都对角短接哈
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技师罗贵是的
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技师罗贵用根线跨接
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匿名网友
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匿名网友这样接 空调泵一直不回工作
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匿名网友风扇会工作
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匿名网友
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技师罗贵你没接好吧
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匿名网友只短接这两根 一切正常。还不跳机
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技师罗贵压力开关本身的作用就是导通的
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技师罗贵你把压力开关这里更换个
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技师罗贵应该是压力开关的问题
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匿名网友
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匿名网友我息火 4线接好 开空调 不回工作。 正要给你拍 它工作j
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技师罗贵横向对接后,就正常了是吧
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匿名网友也不挑机
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匿名网友传感器换一个再说
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技师罗贵好的
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匿名网友会跳
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匿名网友刚跳了一下
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技师罗贵还是会跳吗?
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匿名网友哎
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技师罗贵横向对接,会不会正常的
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技师罗贵横向对接,压力开关这里
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技师罗贵会不会跳的
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技师罗贵你看下空调系统有没有故障码的
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匿名网友现在 跳机 频率没那么快
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匿名网友
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匿名网友这样现在也会跳了
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技师罗贵看下空调系统有没故障码的
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匿名网友
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匿名网友没有空调系统
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匿名网友整个系统也只有ABS有故障 其他正常
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匿名网友它是08年比亚迪
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技师罗贵你看下不工作的时候,压力开关插头这里通断正常不
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匿名网友可能是 怎测
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匿名网友痛断我不会测
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技师罗贵开关这里4根线
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技师罗贵有一根是按下Ac过来的供电
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技师罗贵你先测下有没有的,然后看下空调跳开的时候拱电是不是也有,能明白吗?
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匿名网友好
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匿名网友Ac供电 插头也要插上吧
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技师罗贵不需要插上
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匿名网友万用表测出来的会准吗
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技师罗贵你先测下有没有按下AC的信号过来
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技师罗贵用试灯测
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匿名网友都不会亮
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匿名网友现在会
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匿名网友
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匿名网友这根就是通压缩机的
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匿名网友我看它一会儿 会不会灭
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技师罗贵看,你把插头插上,从插头后面测
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技师罗贵看跳泵这里会不会灭
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匿名网友我是这样的
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匿名网友奇怪的是 我把 里面古风机 开最大。它现在好长时间才跳机
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匿名网友我开小一点
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匿名网友
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匿名网友也有
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技师罗贵你测下这根火线对角的那根线
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技师罗贵是不是有电的
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匿名网友鼓风机开1挡 跳得很频繁。 开4档很久才跳
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技师罗贵
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匿名网友会不会 蒸发箱 或者温控传感 有问提
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技师罗贵对的,我也怀疑这个
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匿名网友我也是怎么想的
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匿名网友我看能不能找到 那个插头 拔了 行吗
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匿名网友拔插头 还是直接给它 扯出来
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技师罗贵拔插头这里
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技师罗贵先把插头拔了测下传感器电阻
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匿名网友这个插头拔了 也不会印象工作嘛 只是没有保护而已
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匿名网友测这个 200欧就可以吧
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技师罗贵20k位置
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技师罗贵会影响工作的
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匿名网友1.57
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匿名网友
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匿名网友忘了 拔了 不会工作
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技师罗贵这个电阻有点小了
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匿名网友正常多少
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技师罗贵正常电阻一般在2k欧左右
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匿名网友我们现在只是跳机。车主说 她昨天 开了一段时间直接不工作了 而已这个情侣有一段时间了
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技师罗贵开关这里供电正常,说明开关那里没问题的,
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技师罗贵应该就是温度传感器
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天气热室外温度高,空调不制冷,汽车空调压缩机不工作,或者压缩不到一两秒就停止压缩,天气正常时空调正常,是什么故障,怎样排除。谢谢检查冷凝器电子风扇工作,空调压缩机不工作时候,用压力表检测空调压力!
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您好,F3如果车停在太阳下面,整车晒热的情况下,打开空调,压缩机不启动,不制冷。当把车移到比较凉爽的地方,待车内温度下降后这时再打开空调,压缩机正常启动,制冷良好。请问是什么原因,去了一次4S没查出原因,是不是温度传感器的问题?谢谢!你好 根据你反应的问题故障 有可能是蒸发箱里面温度传感器问题
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开空调开关,(雪种压力正常压力开关插头短接也没用),空调压缩机不能启动(有时候会跳一下吸合不了,直接接电源能正常工作,发动机怠速也会提速),空调散热风扇会启动,温度传感器把插头拔了电压有4.6V插上之后是一跟0.22一跟是0.42换了一个温度传感器也会一样你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是蒸发箱温度传感器问题导致压缩机启动条件不满足,第二看一下外界温度传感器导致!
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比亚迪f3老款,刚换完机油开回家停到哪里,听的发动机里,好像咕嘟咕嘟有声音?是机油回流么?正常么?没事吧?空调不制冷了蒸发箱坏了,换了一个跑了有10几公里,回来停车在打开钥匙听的好像蒸发箱在响,也是咕嘟咕嘟的?额,不会爆炸吧,这什么情况?
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【汽修圈问题】06比亚迪F3,4g18发动机,昨天突然没有怠速,因为之前拆洗过节气门和怠速马达,考虑怠速马达问题,今天去更换了怠速马达,更换后怠速正常800,但是怠速开空调会频繁吸合,转速会掉到600左右,大概吸合七八次左右压缩机会开始工作,但是怠速也只有800。开起来正常,但是一松油门压缩机就频繁吸合。您好,正常启动发动机怠速打开空调AC开关,发动机转速会下降,因为发动机负荷增加,但是发动机转速并不会下降,特别多,如果压缩机离合器频繁吸合,可能是空调系统氟压过高,因为电磁离合器是受压力开关,控制压力不正常,会造成离合器频繁吸合,建议检查空调系统管路压力是否正常?
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12年10月比亚迪f3手动低配版,行驶了12万5千公里。车辆在行驶时发动机会突然熄火,然后又正常。这种现象在开空调制冷时会频繁出现,不开空调的话发生的次数会少很多。用电脑检查是曲轴位置传感器故障,换了一个新的曲轴位置传感器,故障依旧一样。检查曲轴位置传感器供电电压是2伏。能看看这是啥问题吗。故障码p0322正常的磁电传感器,钥匙打开,插头拔了,测传感器电压,会得到两个2.5v左右的电压的,所以报这个故障建议检查下电脑板看看有没有问题的。
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10的比亚迪F3三菱德尔福系统,车一启动,空调风扇和散热风扇一直转不停,空调就可以制冷,把电池头拆掉一分钟,装上去之后,风扇正常了,但是空调又开不了。把发动机电脑版插头拔掉再插回去,空调又可以开了,空调关掉后但是风扇又转的不会停。同时出现的还有中控锁失灵,怠速表不动,公里表不动。电脑检测没有故障码。有没有精通比亚迪的大师?求解决。发动机电脑版已更换,公里表传感器已更换
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换了新水泵,节温器,水温传感器,水温还是高,汽车启动后没多久就开始水温高,水温比正常高一点,风扇正常运转还可以高速运转,水温报警后根本降不下来温度,水温到红线报警,冷却液注水也没有气泡,能看到水在流动,最后只能熄火,因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候,冷却液会从注水口会溢出来,但没有水泡(所以我觉得缸垫应该没问题)。 有时候打火转速会升到1500转,发动机有点抖动,开空调风扇正常,要分析一下是否真正的水温高,风扇多少度开始转
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換了新水泵,节温器,水温传感器,水温还是高,汽车启动后没多久就开始水温高,水温比正常高一点,风扇正常运转还可以高速运转,水温报警后根本降不下温度,水温到红线报警,冷却液注水也没有气泡,能看到水在流动,最后只能熄火,因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候,冷却液会从注水口会溢出来,但没有水泡(所以我觉得缸垫应该没问题)。有时候打火转速会升到1500转,发动机有点抖动,开空调风扇正常, ,,,上一个技师建议发动机搭一根地线 ,我就把电池零线搭车架再搭发动机,水温立马保持在正常温度!!!但是怠速却一直在1500左右检查清楚搭铁线接触不良的地方
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我开的新比亚迪F3,15年的车才开了1900多公里基本天天放着,考车出门没有十分钟水温表就过高鸣响,可打开发动机盖风扇正常水箱也凉冰冰的,停下车关闭发动机等一会再开,没三十秒温度表就会上升鸣响,不会检查冷却也少没少还是哪堵没堵,请问怎么回事啊?
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1、燃油泵——线路烧坏、无法给油燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低油泵裸露,可能出现油泵过热甚至烧毁线路的情况。长此以往,汽车的油泵寿命可能会大大降低,严重的让你在野外抛锚,所以千万别等着燃
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