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技师黄进是防冻液高温的声音，检查防冻液液位够不？检查电子散热风扇工作是否正常。 -
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匿名网友就是发动机缸体里响，你说防冻液？
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师傅好！我是比亚迪速锐2014款的！行驶有两万多公里了，首先问下早上起来开车预热五分钟，然后开车开空调，为什么发动机有很刺耳的叫声？以前我有听别人的车子也有过！但是不知道问题是什么！还有就是开空调过后一档二挡三挡加油门能听见发动机舱内有铁打铁的声音，哒哒哒哒哒哒的响，就像车子拉不起一样，新车回来时就没有这问题，车子没有出过任何事故。谢谢
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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！
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你好！我是15年5月的比亚迪g5开了4万公里了！上个月跑长途高速路上出事故换了个新水箱(不是专业4s店)后一直冷却液温度高，长时间跑烧开冷却液！发动机温度没有报警显示正常，但揭开引擎发动机温度比以前高，很烫！跑热车后停车怠速我摸水箱散热器是冷的，风扇也没转！但是冷却液很烫，在翻滚！看不出冷却液在明显循环流动！空调正常，开热风后冷却液温度就没有那么烫了不会出现烧开的现象！请问是什么情况？从修车后就一直这样，我很关注这个问题一直在观察！我在四川农村没有专业4s店，过几天又要上千公里的长途很无助！请帮帮我！
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官师傅你好，我的车是10年的二手比亚迪f0，去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火，在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽，效果也有点，但不理想。节气门也洗了，没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了？该故障现象，为热车故障率高，重新检查各元件与热温度系数相关的，温度高出现失灵故障，建议更换曲位测试。
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大师们好！我的比亚迪F3 07年的车！今天行驶途中开空调制冷没多久发现水温过高，达到红色警戒了，然后我关了空调一会儿水温又正常了，我再开不久又这样，所以后面就不敢开空调了，大重庆今天三十多度只有开窗跑了30公里，回家准备到旁边修车店看看，哪知道刚开到门口就发现机盖儿冒烟有烧焦的味道，赶紧熄火下车，师傅打开机盖儿看了下让我先停那里，他把电瓶给我断了现在还没检查！想问大师们这种一般是什么原因？如果修好了这车还能开吗？现在感觉怕怕的啊！
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90000公里的12款比亚迪f3，在4s更换离合器三件套后，车辆一档启动不给油抖动严重，并伴有哒哒哒哒的发动机舱内发出的声音，跑起来就没有了，去4s检查，重新换了一套离合器三件套，依然如此，飞轮说基本没什么磨损，4s给我的建议是先磨合下，说新的压盘和飞轮之间没有磨好，开一段时间就会好，请问这是什么原因，还有，我过年回老家，影响正常开吗？底下是换的时候拍的飞轮照片，
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新买的比亚迪，刚开始给个15年6月的没要，又给了个15年8月的，到手几天后发现倒车影像好用，雷达没响应，空调打开发出尖叫声，和水烧开了似的，风力越大声音越大。喷了底盘装甲在车里还能听见发动机和柴油机似的很响！！从来没有设置过到期到里程的保养。开了5天竟然提示尽快保养？4S说没事，自己设置下180天，3000公里就行了。那是厂家设置的。车座上还有两处被染色了的地方怎么也擦不掉！不知道会不会是问题车！！！
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本人比亚迪F3，15年8月份发动机故障灯亮了，去4S检查说是EGR废气循环阀坏了，说里面积炭太多需要清洗，然后清洗了一下，结果出4s店跑了，不到50公里灯又亮了，最后，嫌麻烦没去4s店在外面又消了几次，然后在回老家的途中灯又亮了，并且车开的好好的突然熄火，最后没办法开回老家，找了当地经销商换了个新的，结果跑了不到20公里灯又亮了，最后把新的给退掉了，然后找修车师傅，洗了进气道，换了火花塞，换了汽油滤芯，洗了怠速马达，还好这次跑了不到1000公里，现在灯又亮了，去4s店检查说，还是废气循环阀坏了，换了新的还是不行，只跑了不到100公里灯又亮了，又去4s店，他们说可能是火花塞不好，要我更换火花塞，这次没有听他们的没有更换，然后他们把我线路整个拆掉里面加了些导电膏，现在灯又亮了真的不知道怎么回事已经掉了n次了，而且车子现在怠速不稳容易熄火发动机抖动，如有哪位师傅遇到过这种情况请给些建议，或者是哪几方面原因？,如能解决非常感谢！/:@)/:@)
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大师，求助！我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天！前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟，然后在开了可能有1公里，发动机内部就开始异响。声音很大，就像柴油发动机那么大！ 内部有内室敲缸的声音，哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音） 很大的声音，10米之外都能听见！然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响，水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了，油底壳机油滤心堵了，然后拆开清洗，还是不对！ 又分析说是什么顶筒（挺筒）坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊，大师们，都要急死我了！不应该发动机内部说坏就坏了。急！在线等。才从修理店回家！！！！还有就是机油才换了几天，跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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早上好！2012新轩逸1.6CVT（2013年买，目前5万公里），因为烧机油换发动机，变速箱异响,一前一后换的（目前新发动机跑7000公里，新箱子1500公里），换完后，症状如下 1.早上打火，发动机出现格楞格楞的声音，感觉像是活塞运动那种声音，此声音在热车后也有，尤其是从胎噪大的您好进去胎噪小的，很明显，格楞格楞的。 2.挂档前进，冷车不升档，发动机声音很大，油门踩深了，发动机出现咕咕咕的声音 3.车热了，升档那下，发动机声音变了，确切是右侧那块，嗡嗡嗡的声音，具体描述是CVT钢带嗡嗡的那种声音，也感觉像是手动挡敲缸的那种声音，清晰声音很大，这声音需要热车后会小点，尤其是减去不停车，速度10左右，踩油门车会顿下，然后转速升，车提速慢，20左右，转速下降，车感觉才升档，此时这种声音明显，嗡嗡的。还有就是正常开，尤其低速，需要深踩油门的时候，也能听到 4.怠速D档抖动，抬刹车会感觉发动机变速箱匹配不好的那种较劲，踩油门能明显试出来，俩不在一个节奏，抖动的那种感觉， 5.每次起步都有那种嗡嗡感，感觉箱子跟发动机匹配不好。 去了4S检查一切正常，我听到嗡嗡声，说嗡嗡声是发动机共振，没办法处理，也说是变速箱钢带。我问是不是爆震，说不是，求大神指导！
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比亚迪油箱事件没下文了吗初现端倪在过去几个月里，比亚迪品牌所面临的油箱事件轰动了整个汽车行业。这一事件让人们对于车辆安全性和厂家质量抱有了更多质疑，也引发了广泛的媒体关注。然而，就在大家都以为这个事件
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新款比亚迪f3好还是老款好
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