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技师屈新您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师屈新现在重新启动又没有这种声音了吗
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海**空现在没有了
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技师屈新停放了多久才启动的
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海**空昨天下午三点停的,今天下午四点打火的
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技师屈新
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海**空我们这边零下十几度,会不会跟天气冷有关系啊
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海**空前几天没有啊
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技师屈新有直接关系的,气温低机油更粘冷车就更容易有这种声音,
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海**空就今天下午才遇到一回
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海**空假如说有问题的话后面是不是还会出现
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技师屈新
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技师屈新
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海**空只能听到几秒钟
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海**空听到回位不好啥的再就听不到了
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技师屈新正常用就行了,这个不算是什么问题
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海**空假如说回位不好那有故障的话是不是会经常出现这种情况
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技师屈新
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海**空你好意思我的车没啥问题是不
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技师屈新对的,冷车启动偶尔有这种声音不是什么问题
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海**空嗯嗯好的,谢谢你了
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技师屈新不客气
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你好,我的是新桑塔纳手动挡,跑了一万多了,今天下午启动车时在启动的一瞬间有类似斯啦斯啦的声音,感觉像是从机盖处传来的,然后我重新打火又么了,这是咋回事啊你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下发动机外面皮带 后期使用留意一下。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2014年9月买的新桑塔纳,现在跑了29000,冬天早晨打火,听到发动机舱吱吱的响,响声很大,踩下离合就不响了,松开离合就又响了,开一会就好多了,但是1.2档有时候还是响,买车后2个月就开始响了,4s店说开开就好了,平时也没时间就没去看,现在响的太烦人了,夏天也响,就是比冬天轻,哪位汽修大师给支支招!
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15的新桑塔拉,手动挡的,在泉州,昨天启动有点吃力,能打着。开去修理厂说是电瓶坏了换了电瓶就打不着了,然后又说马达坏了,就叫他换,可能是外地牌照的原因吧,等了一下午没弄好就让他装上开回来了,今天早上启动一点反应没有,查电瓶又有电,不知道什么情况,想问问懂行的师傅,本来是准备去修理以下几个问题,1发动机怠速有点抖动,2打火有点吃力,有时候打二次才着,越往后打越没劲,3有时候隔一个星期不开就打不着了,要帮点火,但是电瓶跑一会又有电,结果开去修理厂问题没解决还耽误了一下午,现在还打不着了,看懂的师傅们辛苦下,预测下什么问题,大概需要换什么,多少费用左右让我少吃亏,在线等回复,采纳了一定红包感谢,先谢谢了,如果我没表达清楚可以联系我详说你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,其次打车时电量用万用表检测一下电压看是否正常,打车时起动机电压有没有有的话一般是起动机问题,启动时没电的话一般是点火开关或者线路问题
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大师好,今修一出租车大众桑塔纳,听司机师傅介绍,他打两分钟电话的功夫,再打车就不着车了,我去救援,用店里的新电源打着车后,过几分钟后熄火再打就是不着车,随后又重新接上电源,才能着车,但开一段路车自动熄火,之后我怀疑发电机不发电,但用改锥碰发电机怠轮,有磁性,排除发电机毛病,又因改车还是新车,电源不会有毛病,并伴随着在主驾驶低处有异响,我此时疑惑了,请大师指教?
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2011年大众桑塔纳志俊,前几天打不着火,拖去维修店,更换了火花塞,缸线,节气门也更换成新的,现在可以打着火了,但是发动机故障灯一直亮,消除故障代码还是不能解决问题,新节气门也做了解码和匹配,故障依然,排气管可以听到噗噗噗的声音,油门踩下去收起的时候感觉有点回火,不知道什么原因,该怎么解决?
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13款新桑塔纳手动挡,目前2.6万公里,有一次行驶过程中(开着空调)Epc灯长亮,踩油门不怎么来,车身发抖,靠边停车发现转速750—1000左右乱跳,然后我自己熄火后重新打燃就没有了。然后过了段时间在一次堵车的时候空挡转速900—1100左右跳(开着空调),感觉车子自己在加油,能听到加油门的声音,然后过一会又好了。曾经出现过几次打火打不燃,要打第二次才能打燃。请问大师们是什么故障。
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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刚刚买的新桑塔纳不到一个月,插入钥匙扭动不打火,发动机舱右前方一直有很大的声音,有点像电流声,就是加防冻液旁边那个圆柱形的东西里面一直响,请问是什么原因?根据你的描述,这个是正常的,这个是发动机舱里面这个节气门通电之后就会有这种声音的。这个声音就是节气门进气管里面这个是正常的,没有任何问题。这是正常的,这个是这个电磁阀,还有这个油泵发出来的声音。只要打开钥匙通电的情况下就会有这种声音的,这个没有任何问题。日系和德系车的发动机设计上还是有区别的。这个是正常的,正常使用就可以。没有任何问题,他这个风扇会会根据水温传感器检测到的防冻液的温度来自动控制的,不用管。
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15款桑塔纳新车2600公里,现在发动机声音特大,3档前都有声音,换到4档以上就没了,有几次打火没打着
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桑塔纳,才开7千公里,冷车打火像没有电一样,严重发抖,加速到三档油门踏板发抖, 去4S店检查说是燃油品质问题, 到底是不是这方面问题。现在本身公里数比较短,车上的这些部件出问题的可能性是非常小的,也就是说油品的问题是最大可能的,这个对启动啊,这些都是有直接影响的。
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