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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好师傅
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匿名网友上述问题
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技师卢二辉你好,这种情况的话可以放心的只要没有硬的东西,这个清洗过是不会拉缸的,可以放心的清洗干净吹干净就可以了
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匿名网友吹干净里面没有脱落的积碳就行是吧
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技师卢二辉是的
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匿名网友他说我用的火炬的火花塞不行 火炬的迈腾涡轮增压专用的也不行?
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技师卢二辉这个车型用专用火花塞就可以的
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匿名网友好的拆下来的时候火花塞发黑
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匿名网友以前经常跑高速不发黑
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技师卢二辉发黑是混合气过浓油嘴进气系统氧传感器看下用专用火花塞就可以的
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匿名网友没有故障码 电脑检测也没问题 油耗正常 要是积碳没吹干净 当时就能拉缸是吧 我这开了快一个个月了没问题跑了300公里了一切正常 声音也没变动力也没问题
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技师卢二辉那就没事的不会拉缸的
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匿名网友好的他说三缸灌进去然后左边就会渗漏说明活塞环有点卡 确实烧机油 他说他们的产品都是油性药水 进机油里了也没事
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技师卢二辉没事的跑跑随后换掉就可以的,这个没有问题的
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匿名网友清理完发动机声音确实变了 改天再去清理一下气门积碳
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匿名网友我还有3000公里才保养 没事吧到时候再换
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技师卢二辉可以的,随后保养换掉就可以了
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匿名网友好的
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匿名网友师傅还能请教个问题吗
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匿名网友为啥主驾驶座椅加热正常 副驾驶的不热 这两个不是同一个保险丝嘛
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技师卢二辉这个的话副驾驶线路或者加热器有问题,这个需要检查一下
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燃烧室积碳可以用燃油宝清除么?清理下的积碳会不会卡在活塞环里伤害缸筒?你好根据你描述的问题,建议使用设备清洗,希望对你有所帮助
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12年车火花塞多长时间更换,4S店说我车积碳多需要清理,但是价位不合适有没有简单有效的方法去除积碳?
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你好,我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里,经常出现一缸到四缸,缸压过高,油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事,他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响,先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍,燃油使用95号以上标号的燃油
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迈腾2.0 二代机头 用药水清理活塞表面积碳 三缸间隙有点大 药水流了下去部分 修理厂说药水是油性的不要紧 我就怕污染了机油导致机油性能大幅下降此车用药水清理活塞顶积炭后,药水会流到油底壳中,建议在清洗之后换掉机油,一般情况都是在保养之前清理积炭的。如果施工方承诺药水是油性的,对机械没有腐蚀性也可以不需要换机油,如果腐蚀机件就要及时更换了。
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12款迈腾,现在跑了17万了,车子有的时候抖动,跟火花塞有关系吗,在一个有必要清理三元催化、节气门、积碳这些吗,清理这几样是有益无害吗?17万的车子建议清理一下节气门积碳还有内部燃烧室积碳。火花塞拆下来检查一下。汽油滤芯4万公里换一次。
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2014款迈腾1.8T 行驶156000公里,早上冷车启动时发动机怠速运转不稳定,油耗偏高,基本0.9元/公里,高速相对来说较好些0.7元/公里,是否需要使用发动机积碳清洗剂或者三元催化本车启动怠速不稳,而且油耗高的话,这边建议你先去修理厂检查一下进气系统是否有漏气,然后清洗一个积碳就可以了! 然后平常不需要用三元催化清洗剂,可以使使用一些燃油添加剂除碳的就可以了
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10年迈腾,一代EA888发动机凉车突突三四分钟,就好了,更换过废弃阀,碳罐电磁阀,清洗过缸内积碳,气门积碳,节气门,还是没有解决问题,望高手们给给建议,不熟悉此款发动机的就不要接啦!你这个问题主要原因还是混合气过浓,主要就是检查会影响混合气过浓的这方面。
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迈腾2012款,5万公里啦,保养时需要清洗节气门,喷油嘴,清理气门积碳吗?四轮定位要不要做?5万公里都需要保养什么?五万更换 正常保养即可 更换机油 机滤 空气滤芯 汽油滤芯 ,6——8万公里在大保养 清洗油路 气路 ,更换变速箱油 刹车油 火花塞
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我想问一下 迈腾 1.8 多久需要清一次积碳? “都哪里需要清积碳”?大师来给我科普一下知识! 听说有什么节气门?发动机?喷油嘴?还有什么? 都需要弄哪里?谢谢
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我得车凉车打车发动机抖动,热车有时也抖动几下,在修理厂清理了积碳,用侧漏仪侧了一下进去系统,也没有漏气的,还换了火花塞,四个点火线圈,都不管事1 您好您这种情况需要进一步检测 检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常 还有喷油嘴 这些你都检测了发动机积碳清洗了支管 进气道 更换了火花塞 线圈。燃油高低压力正常情况怠速低压侧压力6.5---7 高压侧,转速越高高压压力越高,高压压力最高150 找到低压或高压用燃油压力表找到合适的接头接着测试就可以了啊 兄弟这个都没有用过吗 看是否和解码器上的数据一样 喷油嘴。重点检测下用排出方法。
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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2022-01-26
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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发动机积碳多响怎么回事?
发动机积碳多响是众多车友所困扰的问题。随着汽车行业的发展,越来越多的汽车采用了缸内直喷技术,这种技术相比之前的多点喷射技术更为高效,但同时也带来了新的问题——发动机积碳。发动机积碳是因为汽油在进入发动
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省心省钱还有效,汽修老司机教你如何自己动手除积碳!
起积碳大家都不陌生,再好的车子,再好的驾驶技术,只要是烧油,就会有积碳产生。积碳的坏处也是很多,怠速抖动,加油无力,油耗大,引起爆燃爆震等。积碳的产生,有的是一些油蒸汽混合空气中的灰尘杂质,有的是汽油
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很多车主都会反应,车辆在行驶一万到两万公里时,感觉车辆动力有所下降,同时怠速有些抖动。有些服务顾问会让车主这一般都是由于车辆的积碳造成的这样的情况。那么积碳是怎么来的呢?一, 为什么你的车容易积碳首先
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
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发动机缸,发动机缸内清洗多少钱一次
发动机缸,发动机缸内清洗多少钱一次汽车发动机是汽车的心脏,发动机缸是发动机的重要组成部分。随着汽车使用时间的增长,发动机缸内会积累一定的杂质和沉积物,影响发动机的正常工作。因此,定期清洗发动机缸内是非
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清理积碳有没有用
大部分的积碳都是用清洗剂清理的,缸内的积碳也是用氢氧除碳剂清理的。这里重点说一下拉高速是否能清除积碳。高速可以去除一部分,但不能完全去除。车辆高速行驶时,空气流量大,进气速度快,各部件都在高负荷工作,
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为什么缸内直喷发动机气门更容易积碳
由于缸内直喷发动机的喷油器在缸内,所以这种发动机会将汽油直接喷入燃烧室,空气和汽油在燃烧室混合。燃烧室的温度相对较高。阀门打开时,需要伸入充满汽油的高温燃烧室。当然,有些汽油会附着在气门上。另外,与高
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