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技师段衍镇你好，我是汽车大师金牌技师-田磊，很高兴为你解答。 -
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匿名网友换过新的前氧传感器，还是电压低 -
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匿名网友？ -
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技师段衍镇在 -
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匿名网友嗯 -
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技师段衍镇在三元催化器加热到300℃以上时检测加热线电压 -
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技师段衍镇有的时候是线路电压低 -
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匿名网友我的意思是如何测量氧传感器的好坏 -
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匿名网友这个插头4根线 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇两个加热，两个信号 -
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技师段衍镇啥牌子 -
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匿名网友它们的正确电压范围呢 -
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匿名网友？ -
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技师段衍镇12V -
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匿名网友森林人？ -
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技师段衍镇说的是氧传感器，啥牌子的？ -
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匿名网友不知道 -
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技师段衍镇传感器上有 -
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匿名网友发动机新换的拆车的 -
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匿名网友师傅，这4个针脚电压正确范围是多少 -
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技师段衍镇发动机换了 -
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匿名网友如果说，氧传感器有问题，如何判断呢 -
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技师段衍镇我告诉你 -
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匿名网友你说吧 -
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匿名网友😂 -
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技师段衍镇拔掉插头，你看看氧传感器加热线看看是12V，数据流氧传感器上信号正常是0.1V—0.9V来回走 -
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匿名网友有4个针脚 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇有电阻挡量量看看有电阻的是加热 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇看看车子上的插头有两根线去电脑 -
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技师段衍镇是信号线的 -
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匿名网友？ -
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匿名网友车上哪个插头 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇明白吗 -
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技师段衍镇 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友右上12v，右下1.8v，左下2.2v，左上0v -
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匿名网友插上后，右上5v左右，右下0.1-0.9v，左下0.1-0.9v， -
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匿名网友这个数据是不是说明，线路没问题？ -
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匿名网友就还是氧传感器本身的问题 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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匿名网友比如是电路的问题的话，要如何检测 -
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技师段衍镇是加热输入的电路，还是信号输出的电路？ -
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匿名网友 -
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匿名网友信号 -
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匿名网友数据流里面关于氧传感器的就这一项，电压会低于0.1 -
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匿名网友最低的时候0.065v -
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匿名网友 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇如果这个信号不变动，一分钟之内不变动，那么也证明这个氧传感器是坏的 -
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匿名网友如果把氧传感器拔掉呢 -
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匿名网友还是会报这个故障吗 -
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技师段衍镇报啥故障？ -
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匿名网友对发着车，加热电压是14v多 -
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技师段衍镇 -
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匿名网友 -
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技师段衍镇好的 -
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技师段衍镇不客气
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10年的斯巴鲁森林人，换了个发动机，现在着车怠速高，风扇一直转，abs，发动机故障灯，防侧滑灯全部点亮，故障就一个轮速传感器p0500，清故障码后不好着车，着车后一切正常不过三秒。故障灯依旧点亮。风扇一直转。你这个要检查一下车速传感器。把变速箱的输出的输入轴，传感器都换掉。应该故障，可以排除。
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你好在吗？我这有两斯巴鲁左侧传感器总线通信错误，安全气囊报故障，传感器换了没效果，但是插上的时候是F 6不插的时候是F 4根据用户描述！现已电路图告知检测方式，并已找到问题
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08年的森林人，2.0排量，发现故障灯显示p0030故障码，清了还有，拆开发现没有三元催化，更换拆车三元以后，故障码依旧，发现前氧传感器是之前就换过新的，买了一个副厂的，换上还是这个故障码，而且车，怠速抖动，加速无力，水温高，电脑显示水温始终是98℃，清洗喷油嘴，汽油滤，节气门，更换火花塞，二次进气管，进气阀，仍然没有效果，唯独点火线圈没有检查过，请高手指点！氧传感器故障，需要更换第一排传感器1
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我的06款森林人困扰我接近半年了陆续去过了很多修理厂包括4s原因是加速没劲废油先后更好了火花塞空气流量计空气压力传感器水温传感器三元催化器氧传感器汽油泵检测了油压更换了二次空气泵现在还是没劲废油排气管壁有黑灰，其中氧传感器不是原厂的说是博世进口，今天氧传感器报故障码p0030清除后没有在出现，请各位汽修大师帮帮忙帮我分析一下是什么原因，万分感谢！
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我的斯巴鲁森林人是09年的，最近的半年中出现了两次发动机和防侧滑故障灯常亮，巡航定速灯闪烁的问题，四个月前我专门清洗了空气传感器和氧传感器换了汽油滤芯，本来以为好了，现在跑了有七千多公里，在行驶过程中又亮了，求解？？？？什么原因啊？
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车子4s索赔中缸到现在跑了3万 车子出现过热车不好着车去4s升级故障解决后车子特别费油一箱油跑300公里，车子方向时沉时轻 沉的时候发动机换挡慢噪音大提速肉 方向轻的时候基本正常 前两天深踩一脚油到5千转车子故障灯亮了 用电脑检测说是空气流量传感器电压高 之后拆下流量计擦了擦装上 跑了2天基本正常了 两天后故障重现 开空调的时候出现时沉时轻的几率更高 是流量计故障 还是流量计线路 怎么查根据车主描述！判断是不是传感器或则是电路的问题首先可以先检查传感器到电脑的线路正不正，如果正常就说明是传感器或则是电脑板的问题！建议根据电路图指引检查排除
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斯巴鲁森林人故障码P0131，氧传感器电路电压低（B1S1）换了前后氧传感器后还有故障，所以这个故障怎么查你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流，故障码为氧传感器电路电压低，多数情况下为氧传感器问题，如果传感器更换之后还是一样的故障，则此时就应该检查线路和保险丝，看看线路是否存在短路或者接触不良，最后完全没问题的情况下再考虑电脑板的问题
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P0037故障侧滑灯亮一般来讲的话，如果说一氧化碳跟碳氢化合物都高的话，都是山人句话，起到的功能失效了。正常塞一堆话的话，也是容易损坏的。建议先检查一下下一句话的功能，然后再开始更换氧传感器。你的那个故障代码报的眼传感器是气缸列一传感器二，也就三元后边的那个氧传感器。
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师傅您好！ 我的森林人是2011款2.0排量FB20发动机链条机子，前段时间我没注意车的机油跑高速公路时170迈突然熄火，看了机油尺缺了200毫升左右机油，补了机油发动后啪啪啪声音，拿到修理厂打开发动机发现曲轴磨了，大瓦小瓦坏了。维修时更换了曲轴，大小瓦，连杆，活塞，活塞环。缸盖气门修理厂没有检查安装了，现在跑了1000多公里发动机两边气门声音啪啪啪，故障灯也常亮。请问我这个车气门间隙能调吗？怎么维修比较好？说是垫片气门。这种现象是机油缺少导致气门磨损 产生的响声。可以拆解气门机构 更换磨损的气门顶杆 就可以解决了
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长期燃油调整值过高 ……氧传感器电压低 油耗高首先这种情况的话，首先需要先将我们故障码清除，然后行驶看看再出现什么故障。而且这种的obd检测的话，有的时候不是很准确，包括里面的数据流你没办法确认。也就说按照您上面提供的这些故障码来看的话，现在是自相矛盾矛盾的，也就是说他们两个有一个肯定是有问题。第1个就是我们长期调整值高。那这个意思呢，就是说是他当前增加喷油量，已经增加到头了。而第2个就是说我们氧传感器反馈它的信号电压低。那么这句话的意思就是说，我们氧传感器按期反馈，你当前发动机的喷油量太少。所以这个你要做实际的数据流读取分析以及实际的验证检查，他们两个的话，那么有可能是将传感器已经损坏不准了。出现这一类的故障码的话，油耗是必须高的，而且是很高。就是说一个人说我还饿很饿，另外然后就狠劲让他吃，吃了他还说他还饿。然后故障码就出来了。也就是说这个的话要实际的去检查验证一下，看看我们的传感器有没有说谎。而检测的话就要配合一些呃设备以及采用一些手段来进行验证，它也就是说很大程度上面，就是说我们的这个氧传感器损坏的居多一点。或者是我们进气系统及相关管路连接的地方，还是有漏气的地方。这种情况是要检测的。
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斯巴鲁前氧传感器故障，斯巴鲁氧传感器故障灯消除不掉
斯巴鲁前氧传感器故障，斯巴鲁氧传感器故障灯消除不掉斯巴鲁是一家知名的汽车制造商，其车辆以稳定性和可靠性闻名于世。然而，有时候驾驶者可能会遇到一些问题，比如斯巴鲁前氧传感器故障，或者斯巴鲁氧传感器故障灯
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