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技师崔志强你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
A**厂冬天夏天都会出现这问题
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技师崔志强是不是冷车变速箱不换档？ -
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技师崔志强或者换挡太迟？ -
A**厂热车好像是没出现过
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A**厂怠速行走大概需要持续10几秒，还不算上原地热车时间
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技师崔志强刚开始冷车要不要到3000转换挡？ -
A**厂没注意过，一般这种情况时我都不踩油门一直怠速溜车
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技师崔志强嗯，多少公里了？变速箱油换过没有？ -
A**厂55000，两年前还是一年前换过，循环换的
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A**厂油黑黢黢的
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技师崔志强如果前面不换挡的时候，突然踩油门会怎么样？ -
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技师崔志强发动机空转么？ -
A**厂空转，转速瞬间飙到3000左右
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A**厂不是每次都有
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技师崔志强嗯。 -
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技师崔志强变速箱打滑 -
A**厂需要维修吗
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技师崔志强十有八九要分解维修 -
A**厂只有起步阶段是这样，行车途中不会
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技师崔志强变速箱故障码有没有？ -
A**厂没有故障码，只有ems通讯故障码
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技师崔志强好， -
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技师崔志强分解维修变速箱， -
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技师崔志强内部问题 -
A**厂这个的话修着需要时间长吗
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技师崔志强1档离合器压力太大，或间隙过大 -
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技师崔志强一般一个星期。 -
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技师崔志强1档离合器气压力太小，或间隙太大。 -
A**厂这么久？那我得等到闲的时候了
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技师崔志强需要从车上把总成拆下来。 -
A**厂跟变速油的多少没关系吗
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技师崔志强然后分解。查找原因，清洗，安装调试。 -
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技师崔志强不像。冷车有问题一般是变速箱自身的原因。 -
A**厂好的
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A**厂这软件真垃圾，不是闪退就是没反应
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技师崔志强有时候会卡一点。 -
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技师崔志强还好
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我的是2011年的荣威350s1.5L 这阵子踩油门发动机有闷响，转速上了但动力上不了，好像是供不上油的感觉，但慢慢的踩油门车子上了60码，动力也可以。但一开空调，踩油门，发动机声音响更大，速度更明显没动力。建议将排气管拆下来跑一下试试，用电脑查看变速箱换挡数据。
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13款荣威350，14年元月购买。正常行驶中，松油门减速后，再踩下油门时，车辆不加速，感觉不到动力，这时如果踩下离合器，油门踩到底，发动机转速也不上升，也不息火，呈现怠速运转，只有松一下或两下油门就又正常了！行驶10公里可出现两三次。我是安徽亳州这边的，车辆三个月前就开始出现这个问题，一直没解决！亳州荣威4S店，给修了：全换了火花塞，各样油滤，该清洗的都清洗了，油汞也清洗了。可是这个问依然没有解决！4S店的人员都说350上没见过这个毛病，让我先开走！请各位大师们，谁能告诉我该怎么办？重点就是要检查一下燃油压力和三元催化，这一方面。
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荣威350 14款自动迅达版 现在跑120859公里 昨天晚上车一开始打不着，打着了发动机声跟拖拉机一样，然后自动熄火了，这个过程大概有10秒左右。再启动后，发动机怠速不是很稳，尾气有很浓的机油味，然后我立马把车熄火，过了10分钟再启动就好了。今天早上启动车子后怠速正常，过10秒左右的时候，发动机爆震两下，之后又好了，正常行驶没有问题，请问这是哪里有问题，严重吗检查下发动机故障码，去维修站检查机油液位，发动机点火，进气，喷油系统是否正常。正时系统是否正常。
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你好，麻烦问下，我的车是荣威350手动，刚跑了3300公里，最近发现车速一旦超过75公里，深踩油门后，发机仓右侧就传来哒哒哒的声音，稍微松下油门后问题就消失。再就是发现不熄火怠速时，下车走到主驾驶室后位车轮的位置，会听到明显的转轴摩擦声，但蹲下仔细听，又有点儿像是吸气断续的感觉，不知道是什么原因，希望老师帮忙分析下。哦这是发动机的进气噪音正常的如果急加速到时间是轻微的敲缸声允许的
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荣威350怠速的时候车辆抖动，天越冷抖动越厉害！今天早上发动车辆时，开车门都能看到门在抖动！节气门，喷油嘴都洗过了！火花塞也换过了！还是抖动。尤其冷车启动。跑一会发动机温度起来后就好点！机油用的是美孚金一号0——40（A3B4）。咨询下怎么解决！还有一个就是这车发动机声音大，车内感觉比外面声音还大。做隔音能解决吗，效果怎么样！建议你先检查一下火花塞和点火线圈
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你好'请教一下，我的车是13年买的荣威350s手动挡，跑了6万多公里，车子在行驶的时候只要深踩油门，就会有嗡嗡的声音，等转速上去后就没了，如果一点一点的加油门就没有这种声音，尤其是低速高档的时候最明显，平时开的时候感觉车子没劲动力发闷，是什么原因？检查空滤器壳卡子是否松动或者空滤太小有间隙导致急加速时振动发出嗡嗡声，建议更换原厂空滤试一下。
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10年荣威350，跑了6w公里。出现的问题症状：1，冬天打车有异响，打着后怠速降到500左右，加油也加不上，再启动一次就好了。夏季会稍微好些，但是偶尔也会有。2，起步后1000～2000转加速会有蹭蹭的声音，开始以为是皮带，后来感觉不是，因为症状会在5分钟内消失。3、转速超过2000，跟拖拉机似的
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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。
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你好，我的是荣威350，前两天保养的，时候，师傅帮我洗发动机，好像发动机进水了，没吹干，开始没注意，几分钟以后，车子打火后就开始抖动得厉害，发动机声音也很大，上坡没有一点劲，于是我又慢慢的开到汽修厂，师傅又帮我吹，吹干了后，车子倒是不抖了，不过油门多踩点发动机声音就很大，后来换了线圈和火花塞倒是好点了，但心里总是不放心，请问下我还需要去4s点再系统的检查吗
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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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