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技师任德智您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师任德智车辆目前多少公里?14万还是14?
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匿名网友14万公里
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技师任德智有没有用解码器检查过,是否有什么故障记录
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匿名网友没有故障码
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技师任德智烧机油是什么时候开始的
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匿名网友我买的二手车具体情况不清楚
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匿名网友排气管不冒蓝烟却烧机油
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匿名网友急加速的时候冒黑烟
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技师任德智1000公里消耗1升机油,就是明显的烧机油。 如果发动机外表没有漏油的情况,就考虑发动机内部机件磨损,和涡轮增压这方面。其次就是机油品质差了
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匿名网友用的嘉实多磁护
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匿名网友涡轮增压器下面链接管卸下来管子里面有机油
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技师任德智用什么品牌的机油关系不大,主要是机油必须是正规的,假冒机油,对发动机损伤非常大。排出机油方面的问题,那么就只有烧机油了,烧机油一般有两个方面,涡轮增压器和发动机配气机构
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匿名网友会不会是涡轮增压器问题
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技师任德智有可能是的
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匿名网友正常情况下多少公里换涡轮增压器
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技师任德智正常使用,如果涡轮增压器没有坏,不用更换,没有固定的更换周期,这与车辆平时的保养有直接关系
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匿名网友这款车建议用哪个牌子的机油?
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技师任德智原厂用嘉实多极护和美孚
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匿名网友会不会是废气阀坏了?废气阀坏了的症状是啥?
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技师任德智废气阀坏了,一般会报“怠速时系统过稀”的故障
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匿名网友那就排除坏了的可能
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技师任德智嗯
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匿名网友那就可能是涡轮增压器坏了
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技师任德智对的
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匿名网友这个涡轮增压器换的时候需要同步注意哪些问题
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技师任德智没啥注意的,增压器不好拆,有几个支管螺丝特别卡手
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技师任德智按正常的拆装步骤拆就行了
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匿名网友好的👌🏻
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匿名网友正常情况下涡轮增压器坏了的话是不是进气管里面有机油,
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技师任德智如果增压器串油了,中心轴串油,进气管就有机油
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匿名网友好的谢谢,多种迹象表明应该是涡轮增压器坏了
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技师任德智从描述的情况来看,增压器的可能性非常大
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匿名网友但是正常跑感觉不到动力有啥异常
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技师任德智串油并不说明对增压压力有直接影响,也不能说明他没有影响。
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技师任德智这个要根据进气管油有多少,根据增压器轴有多松矿来判定
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匿名网友就是存在机油消耗量大,急加速排黑烟
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技师任德智正常的情况,3000公里,消耗1升以下的机油,这是厂家标准
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匿名网友好的,谢谢
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技师任德智不客气
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匿名网友如果换了涡轮增压器还是冒黑烟或者烧机油的话,会是什么问题
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技师任德智发动机机件内部,就是平时说的发动机大修
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技师任德智空气滤芯也会影响冒黑烟,但不影响烧机油
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匿名网友必须用原厂的空气滤芯吗?
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技师任德智也不是必须,合格的就行
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匿名网友大修的话能跑多少公里?
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匿名网友大概费用多少
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技师任德智正常情况10万公里没有问题。要看你的使用情况,维护情况,还有就是大修时的配件质量与装配师傅的技术。 在我们4s店,这个发动机大修,一般情况下,费用在1.8万左右
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技师任德智但是是4s店的收费标准,配件也是原厂配件,上海大众厂家发货
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匿名网友换新发动机需要多少钱
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技师任德智这个没查过,估计要6-8万
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匿名网友4s大修保多久多少公里?
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技师任德智大修质保1万公里
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匿名网友好的,谢谢😊
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技师任德智不客气
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11款新帕萨特1.8t。行驶了七万公里了, 现在是2000公里消耗一升机油, 排气管也不冒蓝烟,动力也没下降, 跑高速的时候机油消耗的快一点 ,清洗节气门的时候 橡胶管里全是机油 厚厚的一层,大师们怎么回事啊?
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你好.我的车是2013款新帕萨特1.8T御尊版的,现在跑了14万公里,上次保养跑了4000公里,机油尺就到最低线了,这次保养完跑了800公里机油尺就剩3分之一了,跑到2000公里,机油又到最低线了,自从烧机油后,油耗比以前高出一个油,动力加速有些吃力,尾气味道特别大,有点呛人,不过不是冒蓝烟,是白烟。这个情况就是最近才出现,以前机油什么的,都正常,现在4S店也说不出什么毛病,
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帕萨特B5机油消耗有点大!冷车启动如果轰油门排气管就冒蓝烟!车热之后就没有了!中冷器里有机油量不大!这是什么情况!是不是很严重要大修了!车子07年的19万公里了!能不要大修吗把问题解决吗!冷车加速平顺热车后加速会出现抖动加不上油一会就好了常常出现需要发动机大修
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11年的大众帕萨特,出现这两个故障码,发动机抖动加速无力。15万公里了还严重烧机油,1000公里就要加一次。现在怀疑是烧机油过于严重,导致正时跳齿,你这个 我没有用过!如果排除外围的 导致发动机抖 那就是正时问题! 增压问题 最后处理
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我的是一个大众帕萨特,车子跑了16万多公里,现在发现车子少机油,用机油尺检测不到机油,也去汽修厂检查,发动机也不漏油,涡轮增压里面也很干净,没有看到机油,只有一点废气,也算正常,但我不明白的是机油去哪里了啊,急啊……检查废气阀。还有气门油封,看气门位置有没有机油,还有拆了中冷看里面有没有机油,还有涡轮增压看里面有没有机油。这些都会影响消耗机油厉害的
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大众帕萨特老款零三款,然后是这几天发生的事件,是,启动的时候是不冒烟加热的时候,就开始冒烟了,是三天前的问题,然后是踩大油门的时候是不冒烟,可是在停顿的时候就开始冒烟,可是机油刚保养差不多十几天,然后跑了差不多4000公里,我检查了,机油也没少,水箱也没少,请问现在一直,要冒这个烟,怎么处理?应该是车辆发动机或者是涡轮增压器存在烧机油现象!需要重点检查一下涡轮增压器
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03年帕萨特1.8T,2014年发动机算是大修过,今年初偶尔冷车烧机油有蓝烟,现在冒蓝烟越来越厉害,热车也蓝烟,油耗不高,6毛多一公里,加速无力。现在还有一个现象,天热的时候跑个10几公里机油灯亮红灯,一直亮,熄火后再启动不亮,跑几公里又会亮起来,不熄火会一直亮,一个月一千公里,这样跑了几百公里了,也没出现啥问题,机油泵也换新的了,还是会亮红灯。 主要三个问题,机油亮红灯,烧机油冒蓝烟,加速无力,我不知道什么原因,和涡轮增压有关系吗?检查涡轮增压,废气管。
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2015款帕萨特1.8T御尊版,平常都是用的大众4S店最好的机油0W-40黑钻或者嘉实多0W-40钛流体极护,14万公里去保养发现烧机油,之前没出现烧机油,后来每隔一段时间都会看看适当加点,最近16.5万我加了3升多机油,16万公里保养过,也就是6500公里加了3升多机油,问题还有就是我检查机油尺根本就没机油,居然机油灯没亮?平常驾驶有点急…其它也没发现异常…请问这种情况常规问题出在哪里?需要更换那些配件,一般维修费在多少?谢谢!建议先更换废气阀,检查涡轮增压器的管内有没有机油,然后自己测试一下2000公里烧多少机油
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我的是欧洲版大众帕萨特,08年自动挡,动力2.0,材油车,跑了17万公里左右,排气管黑乎乎的,早上启动看排气管发现有一点点的白烟吐出,有点臭的尾气,不知道是什么原因,会不会是烧机油呢?少机油的话排气口是不是黑乎乎的?
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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