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技师任德智你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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匿名网友领域着车打开空调偶尔抖动
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技师任德智仪表上有没有故障灯呢?你去店里查了吗?
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匿名网友没有故障码
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技师任德智您是车主还是修理师傅呀?
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匿名网友修理工
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技师任德智如果说不开空调的话,有没有这个抖动的情况呢?
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匿名网友没有
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技师任德智您做清洗处理了吗?
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匿名网友开空调的时候怠速没有提高
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技师任德智比如说清洗节气门啊,喷油嘴稿了吗?
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匿名网友发动机刚大修完
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技师任德智大修完以后磨合了吗?
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匿名网友大修前也抖动,修完后感觉比修理前好点了
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技师任德智你读一下车辆的油压数据和那个缸压数据看一下。
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匿名网友怠速着车六个多小时了
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技师任德智您也是修理师傅,您看一下当时出现这个问题的数据流情况看一下
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匿名网友您说的是汽油压力吗
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技师任德智我建议您拉一次高速,或者跑一段时间在看看,因为车辆大修完之后,需要先进行磨合一下,如果说大修全都搞好了的话,建议您就跑一段时间。
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技师任德智对的
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匿名网友汽油压力怠速在4个左右
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匿名网友缸压在十一个左右
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技师任德智按理来说,您这个数据都正常呀,你要不然拉次高速的试一下。
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匿名网友我感觉就是开空调怠速没有反应
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技师任德智开空调抖动的话就是负荷大然后出现的抖动,其意思就是燃烧不好导致的,就需要查车辆的进气以及油压呀
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技师任德智空调之后转速也不增加吗?
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匿名网友不增加
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技师任德智那您做一下那个节气门的清洗,以及匹配呢
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技师任德智读一下空气流量计和进气压力传感器数据正常吗?
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匿名网友节气门也清洗匹配了,
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匿名网友空气流量在3.5左右
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技师任德智进气呢
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匿名网友进气压力没注意看
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技师任德智这是出现抖动的时候的数据吗?
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匿名网友不是
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匿名网友这是正常时候的数据
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技师任德智这个正常的话,您读这个数据没有什么用的,你也是修理师傅。
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技师任德智就是出现这个故障的时候读一下这个数据
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匿名网友这个抖动就是偶尔一下,数据没变化呀
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技师任德智如果说数据没有变化的话,要不然你就拉高速磨合一下。
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技师任德智这个废气阀看了吗?
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技师任德智还在吗?领导
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技师任德智收到回复一下,谢谢
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技师任德智再看一下那个氧传感器有没有发黑呀,以及那个有没有失火数据呢?
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技师任德智无非就是这几个方面呀,您看了之后,然后回复我一下。
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技师任德智您把这个空气流量计的清洗一下呢,看着数据偏高呀。
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技师任德智收到回复一下,谢谢
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技师任德智汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的,然后以专业的角度给您分析问题,会有一个实质性的这个解决方法的,您可以关注我,有问题一对一咨询我就可以的,期待您得打赏,谢谢
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一台08年的帕萨特领驭,1.8t手自一体版,车子抖动,特别是在怠速开空调之后抖得十分厉害!什么原因啊?还有,在停在半坡想要起步的时候,将油门踩到很深,发动机嘶哄声特别大车子才动,是发动机的动力下降了还是什么原因?你好!你的车子可能是缺缸引起的,建议去修理厂检查一下
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大师们好,我的07款帕萨特老领域,现在早上车打着抖动的特别厉害,空调开着非常没劲,怠速时以前八百转,现在有时感觉要熄火只有六百转了,请问怎么了那里坏了需要怎么处理?
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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大众帕萨特报故障码,,,大众帕萨特报故障码,,,【车型:Passat领驭 2009款 1.8T 手动尊享型】 你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。 你好 您好 09领驭 在吗 在的 故障码 (简体版) >>繁体版 P0102 适用范围 所有汽车制造商 描述 空气流量(MAF)传感器A电路低 备注 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量(MAF)传感器信号电压低于校准的最低值(0.23v),该故障码会出现。故障原因包括进气管路泄漏,传感器供电电路开路,传感器信号电路开路,MAF传感器本身故障等。
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07款领驭1.8t,电瓶短期换了两个,查了故障跟换了发电机,发觉空载电压始终在13.2伏左右(测了09款的是14.1v),一旦开车灯或空调,电压就下降到12.2-12.5v,以为还是发电机故障,索赔更换了一个发电机,电压还是这样,买电瓶地方说这样电瓶始终缺电,寿命不长。另外自我感觉车子现在起步松离合抖动厉害,加速有点发闷,台速偶尔会发生突然转速下降后回稳。请问这个是什么原因?
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上海大众帕萨特B5,2003款,手动挡五档,1.8升自然吸气发动机,行驶大概15万公里,现在发现车子油耗特别高,高速每公里一块钱,市区每公里一块五,油耗伤不起呀? 问题一:油耗怎么会这么高呀? 问题二:现在发动机明显发抖,提速无力,特别是开空调后超级无力,油门踩到底根本没有用,转速显示也不会上来,爬坡会经常熄火。发动机发抖,车子开起来软绵绵的,坐在车子里面明显感觉抖动的厉害👍 ,比柴油机还抖,跟开拖拉机似的。 抖动的问题火花塞全部换了,高压包也全部换了,节气门也清洗了,没有用,还是抖! 总而言之就是抖呀!重要的事情说三遍! 请问大师怎么办啊?怎么解决上面的问题啊?你好,根据你的描述油耗高是由于发动机明显抖动导致,发动机异常抖动大致原因,先检查是否存在缺缸和漏气现象还有油泵压力等是否正常,维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈,火花塞
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各位老师好! 07年领驭1.8T,手自一体变速箱,目前行驶20万公里,现在出现以下一系列故障: 1、汽车加速无力,油耗增加。 起步扭矩还可以,但加速非常肉(发动机转速很容易上去),检查过三元正常,涡轮正常,最近换过火花塞,问题依旧。 2、变速箱,开空调状态下,自动挡模式,2档升3档冲击打滑(不开冷空调正常)。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力,自我感觉自动挡模式升档还算正常(或许我感觉有误),但是当自动档模式升到5档时(比如此时是70码),切换成手动模式时,无论油门踩多大,车子都在爬行,以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油,问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢? 3、车子两个后门一下大雨过后,后座靠近门的地板上就会有水,怎么解决? 注:全车无特殊故障码,除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师,拜谢。
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