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技师彭龙第一,车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳,气门底座积碳是否严重。 第二,发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应更换受损的点火线圈,或者是更换火花塞就可以。 第三,发动机燃油系统故障,油路太脏,或者是燃油品质太差造成的,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。 最后一种情况,考虑是车辆变速箱的问题造成的,变速箱内部摩擦片磨损,或者是电磁阀体已损坏造成的,升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。
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我是18年底的车,改气的跑线路的,这几天老是在高速上突然瞬间断电,缸线火花塞点火线圈曲轴传感器这些都换了,换是找不到毛病,时速在110以内没事,一过120码就出现这样的故障,有次高速上突然断电,过来一会才发动着你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况那重点检查主继电器 还有发动机打铁 车身打铁,希望能帮到您!祝你生活愉快
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【汽修圈问题】上汽大通G10,2.0T更换缸盖后报进气vvt故障,冷车启动异响抖动油耗大,热车后一切正常,现在更换进气VVT阀和废气阀还是解决不了,把进气vvt,你看一下vvt电磁阀插头松动了没有,没有松动,那就是需要检查链轮了
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您好 我的车是上汽大通G10 2.0T6AT车型,现在出现的问题是车辆加速时发动机转速达到1500-2000转之间出现转速指针有规律性的上线跳动 ,伴随着车底盘也出现像减速带一样的振动,在上坡、车辆满载等情况下尤其明显,但是发动机转速超过2000或者车速超过100时症状就没有了,目前已经更换了发动机悬架和变速箱支撑,换新了点火线圈火花塞和空滤汽油滤芯,但故障依然存在,用电脑检测没有发现发动机或者变速箱故障码,请问问题可能出在哪里?根据你的情况、可能变矩器问题、建议更换变矩器同时最好变速箱油一起更换希望可以帮到你
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大通g20故障码p0353此车根据故障诊断分析,3缸点火线圈线路故障,飞线接到电脑测试
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你好我的2018款大通G10Plus自动豪华,早上或晚上冷车启动转速拉到一千七八然后下到1200转大概20几秒后降到900转。1200降到900的时候发动机明显抖动几下。去售后服务站用电脑检测,一缸失火率285,二缸失火率1780,三缸失火率860,四缸失火率178.请问这个正常吗?检查一下点火线圈,换了还是这样,测量缸压够不够,缸压不够也是会影响失火和抖动的
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16款大通 G10汽油版2.0T侧滑灯点亮,故障码U012308 外置偏航率传感器总线信号超时(仅esp)您好,根据您车的故障分析,如果传感器线路电压是合适的,这个故障代码还是清不掉,那就是控制模块本身的问题了。这个车的控制模块和abs泵是集成在一起的。
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发动机故障灯亮,1.2.3.4缸失火根据你描述的故障现象,建议您先检查燃油压力是否正常,点火线圈火花塞,喷油嘴,缸压,积碳是否正常,进气系统有无漏气现象。
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大通17款2.0T汽油版大通G10,怠速挂R.D档抖动,有时熄火,故障码为气缸2失火,N档,P档没问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查一下点火线圈火花塞。气缸压力是否正常) 建议:(更换喷油嘴即可) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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上汽大通G50故障码报B16031C,B16041C,B1061C,B16081C您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查测量一下线路是否正常,测量一下供电搭铁以及信号是否正常,排除线路问题以后再去考虑配件问题,逐一排查一下
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大通G20 老是失火点火线圈 火花塞 电脑版都换过 有的时候开长途还有车主您好,失火或者缺缸故障, 1,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。还有拆了进气管。火花塞检查进气道,缸内积碳多不多,多了也会影响, 2,火花塞200一套。清洗节气门,喷油嘴。进气道积碳下来450-600左右。钢压不够维修缸盖更换气门不低于2500
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