-
技师于雷应该就是传感器不行了 好吧
-
轻**7
-
轻**7
-
轻**7
-
技师于雷根据故障码来看 有可能是信号线对电源短路了 这个你要量一下传感器的插头电压 分别是多少 来判断 有可能线碰在一起了 也有可能是油门踏板内部短路
-
轻**7制动位置传感器
-
轻**7三线的
-
技师于雷量一下传感器插头电压 多少
-
轻**7现在测量 一根5v 另外两根没电也不接地
-
技师于雷排照片给我看看
-
轻**7
-
轻**7有没有这个车的线路图
-
技师于雷稍等
-
技师于雷我找找看
-
技师于雷
-
轻**7不好拍照 插起来 三根都是5V
-
技师于雷你确定
-
轻**7确定
-
技师于雷
-
技师于雷
-
轻**7不亮
-
技师于雷
-
轻**7
-
轻**7
-
轻**7现在用万用表测也没电了
-
轻**7万用表还是有5V
-
技师于雷
-
轻**7
-
技师于雷那一根有5v
-
轻**7绿黄
-
轻**7最右边
-
轻**7你告诉我我这里的线是通往哪里的就行
-
技师于雷去到了 abs泵模块
-
技师于雷
-
轻**7三根都是去ABS泵吗
-
技师于雷是的
-
轻**7你有这个插头去ABS泵模块的线路图么 有的话发我呗
-
技师于雷
-
轻**7
-
轻**7这里的有吗
-
技师于雷没有
-
jeep牧马人 12年发动机油压控制电路卡在关闭位置根据技师反应问题以及故障码,建议技师先更换机油压力传感器后观察
-
15年牧马人报进气歧管通路(涡流)位置传感器电路高压,怠速抖动!根据技师反应问题以及故障码,建议技师考虑更换进气岐管
-
牧马人发动机油压控制电路卡关闭位置是什么问题是机油泵传感器问题吗?
-
崔师傅您好,13牧马人汽油报P0394故障,组2凸轮轴位置传感器2/2电路间断,有时消完故障开两天。有时也就几公里就报了。传感器对调过,不管用。跟换过凸轮轴,摇臂,顶杆,正时套装全换,用431学业凸轮轴于曲轴位置后就开始报这个故障。后来就给发动机大修了。原厂机油泵,活塞环,气门从新磨的,传感器插头换新的。故障依旧,线路全从新拆解检查过了和燃油喷射。 当受监测时: 起动发动机,发动机运行。 设置条件: 当故障数量达到20时。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此DTC时,系统必须禁用。 可能原因 (F856)5伏供电电路开路 (F856)5伏供电电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对电压端短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路开路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对短路(F856)5伏供电电路 脉冲轮/脉冲圈 凸轮轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
-
jeep 2013年4门3.6L撒哈拉牧马人,发动机黄色报警灯亮后,车辆无法升挡,或切换手动挡;20-40公里,高转速,起步怠速消失。以上现象时有时无,已排出是线路问题。有说是变速箱轮速传感器、有说是保险盒、有说检查二次空气电磁阀。到底是什么原因客户在 4s店检查说排除变速箱,建议客户去专修变速箱的地方再检查一下。
-
13牧马人报P0394故障,组2凸轮轴位置传感器2/2电路间断。消完码市区开正常,高速80码以上20公里左右报故障,传感器对调过,不管用。发动机刚大修,跟换过凸轮轴,摇臂,顶杆,正时套装全换,原厂机油泵,活塞环,气门从新磨的,传感器插头换新的。故障依旧你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查一下发动机正时安装是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
-
13年3.6牧马人,一走搓板路(很颠簸的路也一样)侧滑和发动机故障灯就亮了,车子转速就上不去了,熄火重新启动侧滑灯就灭了,(发动机故障灯有时候也灭),车子就正常了,试了好多次都是这样,最近有两次公路也出现过两次,电脑解码说是凸轮轴位置传感器线路故障,不知什么情况。线路虚接可能性最大,建议剥线检查。
-
吉普牧马人动态传感器故障。U0125 – 与动态传感器失去通讯 检测时: 打开点火开关。 设置状态: 当防抱死制动模块未接收到来自动态传感器的总线消息时。 可能原因 导线线束、端子、插头损坏 (G4)动态传感器电源电路对电压端短路、接地短路或开路 (G94)动态传感器电源电路对电压端短路、接地短路或开路 (D465)动态传感器高数据链路电路对地短路、对电压端短路或开路 (D464)动态传感器高数据链路电路对地短路、对电压端短路或开路 动态传感器 防抱死制动模块
-
08年吉普牧马人ABS报与动态传感器的通信丢失,电子稳定程序CANC总线性能U0125-与动态传感器失去通讯 工作状态: 打开点火开关。 故障现象: 若防抱死制动模块无法接收来自动态传感器的总线消息时。 可能原因 导线线束、端子、插头损坏 (D465)动态传感器高数据链接电路接地短路、对电压端短路或开路 (D464)动态传感器低数据链接电路接地短路、对电压端短路或开路 动态传感器 防抱死制动模块
-
牧马人 凸轮轴位置传感器2/2电路间断组2当受监测时: 起动发动机,发动机运行。 设置条件: 当故障数量达到20时。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此DTC时,系统必须禁用。 可能原因 (F856)5伏供电电路开路 (F856)5伏供电电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对电压端短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路开路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对短路(F856)5伏供电电路 脉冲轮/脉冲圈 凸轮轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
-
相位传感器电源短路故障,相位传感器对电源短路是什么意思
相位传感器电源短路故障,相位传感器对电源短路是什么意思1. 什么是相位传感器电源短路故障相位传感器是汽车发动机管理系统中的一个重要部分,用于检测曲轴的相位位置。当相位传感器和电源之间出现短路故障时,会
传感器
2023-08-18
-
全顺egr传感器电路故障,全顺egr阀控制电路对地短接
全顺egr传感器电路故障,全顺egr阀控制电路对地短接在汽车领域,全顺egr传感器电路故障以及全顺egr阀控制电路对地短接是一些常见的问题。这两个故障可能导致车辆性能下降,甚至引起更严重的引擎问题。了
传感器
2023-08-23
-
氧传感器控制电路故障,氧传感器加热器控制电路故障码
氧传感器控制电路故障,氧传感器加热器控制电路故障码在汽车领域,氧传感器扮演着至关重要的角色,它能够监测和控制发动机燃烧室内的空气燃料混合比例。然而,有时候我们可能会遇到氧传感器控制电路故障或者氧传感器
传感器
2023-08-23
-
相位传感器对电路故障,海马相位传感器对电路电压过高
相位传感器对电路故障,海马相位传感器对电路电压过高相位传感器是汽车电路中的一个重要组成部分,它能够监测发动机的运行状态,并将相关数据传递给控制单元,以确保发动机的正常工作。然而,当出现电路故障时,相位
传感器
2023-08-22
-
油门踏板传感器电路故障,电子油门踏板传感器故障案例
油门踏板传感器电路故障,电子油门踏板传感器故障案例在汽车领域,油门踏板传感器是一个至关重要的组件。它负责监测油门踏板的位置,并将该信息传递给汽车的引擎控制单元(ECU)。然而,有时候油门踏板传感器会出
传感器
2023-08-22
-
蓄电池传感器电路故障,蓄电池传感器内部故障
蓄电池传感器电路故障,蓄电池传感器内部故障汽车是现代社会不可或缺的交通工具。作为汽车的重要组成部分,蓄电池扮演着储存能量的角色。蓄电池传感器是一种用于监测蓄电池状态的装置,能够及时检测蓄电池的电流和电
传感器
2023-08-24
-
氧传感器加热电路故障,氧传感器加热电路故障报码机制
氧传感器加热电路故障,氧传感器加热电路故障报码机制在汽车领域中,氧传感器扮演着一个至关重要的角色。它可以通过监测排气中的氧气含量,来帮助发动机控制单元(ECU)调整燃油供应量,以获得更高的燃烧效率。然
传感器
2023-08-18
-
下游氧传感器加热电路故障,下游氧传感器加热控制电路开路
下游氧传感器加热电路故障,下游氧传感器加热控制电路开路在汽车领域,下游氧传感器是发动机尾气处理系统中的重要组成部分之一。它的作用是测量和监控排放系统中的氧气水平,以保证废气排放符合环保标准。然而,当下
传感器
2023-08-17
-
大众制动压力传感器电路电气故障
传感器电路电器故障一般都是传感器损坏。需要维修ABS泵或者更换ABS 泵。 1.制动压力传感器的电源是ABS 泵电脑板提供,并且传感器集成在电脑版上面,所以只要ABS 泵外围的电压正常,负极正常,就维
专家讲堂
2022-11-16
-
加速踏板位置传感器电路的识读
当驾驶员操纵加速踏板时,加速踏板位置传感器G79和G185产生相应的电压信号。这些信号随后会被传入发动机控制单元,控制单元会根据当前的工作模式、踏板运动和变化率来分析驾驶员的意图。通过这样的分析,控制
故障维修
2022-05-11