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技师于可心根据技师反应问题,加上数据流分析,可以大概确定的时候再正时没有问题的情况下考虑高压油泵问题,麻烦给个好评谢谢
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匿名网友好的
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技师于可心全新原厂发动机?
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匿名网友是的
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技师于可心不好打火,要多久才能燃
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匿名网友打不燃喷启动液可以着
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技师于可心那还是燃油问题
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技师于可心启动液启动后就有怠速了吗?
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匿名网友有怠速
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技师于可心低压油压力多少
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匿名网友7.8
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技师于可心低压那么高?
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匿名网友那应该是?
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技师于可心高压油泵正时怎么对的
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技师于可心低压应该在3.5差不多
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匿名网友上面有俩螺丝孔上的六个螺丝
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技师于可心有几个位置都可以对上,对正时的时候油泵皮带轮上的记号在什么方向?
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匿名网友我看资料上说低压不超过9就是正常吗
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技师于可心怎么可能
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技师于可心低压不会这么高
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技师于可心
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匿名网友皮带上的三个记号对凸轮轴轮 油泵轮上的记号曲轴轮用专用工具卡住
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匿名网友我去咋跟我看的不一样
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技师于可心我不知道你哪里看的,我这个肯定是对的
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技师于可心
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技师于可心你高压油泵轮上有记号
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技师于可心是不是在这个位置,10点钟方向
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匿名网友有记号
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匿名网友是的
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技师于可心皮带上的记号也对上了吗?
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匿名网友是的皮带上的三个点都对上了
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技师于可心你是怎么确定的高压油泵没问题的
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匿名网友我把高压泵和喷嘴都拆下来在专门校进口柴油泵的地方校对的
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技师于可心高压油泵压力多少,
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技师于可心现在读
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匿名网友35—42
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技师于可心Bar?
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匿名网友对
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技师于可心完全不够
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技师于可心怠速压力至少在500巴以上
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匿名网友我去这么高我还专门请的校大泵的师傅帮我看的他说沒问题
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技师于可心
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技师于可心柴油机怎么可能才几十巴的压力
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技师于可心汽油的高压都不止
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匿名网友我现在用启动液打着把数据从新读一下
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技师于可心看一下
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匿名网友车打着在578正常吗
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技师于可心怠速多少?
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匿名网友就是怠速着车的时候高压油泵压力是578
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技师于可心怠速也要有个转速啊
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技师于可心数据流转速多少
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技师于可心
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技师于可心对应一下转速还有压力
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匿名网友890
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技师于可心对应一下压力
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技师于可心890转速压力肯定不够
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匿名网友
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技师于可心什么意思
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技师于可心给你的图片压力能不能对应上,差多少
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匿名网友这是用启动液喷着看的数据
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技师于可心我需要知道的是油轨压力
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技师于可心标准值发给你了
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匿名网友差300到400
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技师于可心那就有问题
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技师于可心正时没问题的情况下考虑高压油泵
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匿名网友这个高压油泵要1万多还没现货
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匿名网友我都问过了
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技师于可心那也没办法
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技师于可心
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匿名网友你们以前遇到过这样的问题没
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技师于可心
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匿名网友前面没校大泵之前是高压泵不来油没办法我拆下来拿到校大泵的地方校泵师傅说能修好检测诺柱塞坏了给我换了三个柱塞连工带料要3我小三千
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匿名网友那就是大泵没完全修好今天看你给我的参照表一看这压力差着好多
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匿名网友你那有没有好车的数据给我发一份
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技师于可心这个没有
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技师于可心没有记录过
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技师于可心找修油泵的再检查一下
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技师于可心你把数据流发给他
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大师们好,道奇酷威仪表有闪电⚡的标志,出现这个标志后,发动机不能加速,故障码显示节气门故障和防侧滑,这个故障的起因是清洗了进气道和节气门,节气门用431能匹配成功,但是还是不能排除故障
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道奇酷威,2010年的车,清洗了喷油嘴和节气门,清洗完后汽车一切正常,但是有发动机故障码,用431解码器解码后,节气门故障灯就亮了,但是汽车还是正常。再用431解码器匹配节气门后,汽车就不正常了,无论怎么踩加速踏板,都没反应。只有怠速,有时怠速还不稳,启动发动机,节气门故障灯一直闪烁。
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你好,我的道奇酷威,2.4冷车抖的厉害,车热了就好了,以前显示2缸失火,火花塞,点火线圈都换了,缸压,喷油嘴也看了,都好着了,现在电脑检查出任意缸失火,发动机故障灯有时间亮了,有时间不亮,请大师指点!这种情况需要把节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化清洗一下,测量一下燃油压力是否正常,还是报故障就是气门密封不好的原因导致的问题
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你好,大师,我是11年7月的道奇酷威2.7,跑了11万公里,现在发动后发动机有哒哒异响,故障灯什么的都不亮,维修工用电脑也测不出故障码,车子发动,加油门都正常,怠速也平稳,发动机也不抖动,就是哒哒的响,以前都正常,就是朋友开去换了机油(5W-40),开了1000公里不到,就产生异响了机油问题,下次更换0-40金美孚一号
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2011款道奇酷威,2011年9月购入,接近10万公里。 半月前补加1.5升机油,稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮,4s电脑检测为复式汽缸失火,当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮,检测后还是复式汽缸失火,当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯,期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅,车身轻微抖动,有刺鼻味好像从空调里出来,马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同,当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利,依旧有刺鼻味,三天后发动机故障灯再亮,检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞,清洗。今天拿车,点火依旧不畅,熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成,该如何检修。
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速,加油熄火,频繁启动导致启动机烧了,车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧,车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了,拆下旧火花塞发现不是原装的,重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火,然后又更换点火线圈和喷油嘴,装上去没有想到还是一样,电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火,然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障,测量这车的缸压油压点火都正常,拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动,发动了还能正常运行3-5分钟左右,现在摸不着头脑了,希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码,喷油嘴,火花塞,点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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王师傅您好!我是2014年10月份买的这款车,今年3月份发动机故障灯和防侧滑灯亮,4s店检查更换突轮轴传感器之后,没开几公里又出一样故障,返回4s店检查相关线路,排线接口等没发现明显问题,重新试车居然好了!但6月份显示吸气门故障灯闪,发动机抖动,4s店清洗或换吸气门,挨气门垫圈和传感器,开几十公里后,停车再次启动,吸气门故障依旧,这个问题返返复复修理多次,不得也再次检查电脑板及相关电路,还是没查出那么需要检查下两个方面,第一就是凸轮轴线路上是否有问题的,排除方法,可以直接从凸轮轴这边把插头的三线跨接到发动机电脑本那边,然后再进行测试下看看。从您的这个情况来看,我觉得线路问题的可能性还是比较大的。主要不知道故障码报的是什么故障,如果是报类似电压或电阻的,那么一般都是线路上有问题的,需要重点排查线路这块。
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10年道奇酷威2.7V6发动机刹车位置很低,踩下去接近底步,多踩几脚也一样很低,更换了刹车总泵故障也依然一样,刹车油空气排了几遍,ABS泵也用电脑排气了故障依旧,在网上看了说ABS泵内部有个好比单向阀,现在更换了一个拆车ABs泵现象也一样!不知是什么原因,但一直踩刹车真空泵有漏气现象,这种现象应该不会影响刹车位置低,由于这车配件太贵,不敢保证更换解决故障!想咨询哈大师们建议!建议检查刹车泵有没有往助力泵渗油,如果没有还是刹车泵问题。
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道奇酷威2.7偶尔故障灯闪烁、发动机抖动、显示多缸失火、不显示几缸失火、但是在高转数行驶下从来不会出现失火、也不会出任何毛病、只有在走走停停下偶尔会出现、然后1分钟左右就会恢复正常。我现在已经把、点火线圈、火花塞、喷油嘴都换新的了、缸压也检测了一切正常、但还是有这个毛病!请大神指教检查 火花塞燃烧情况是否正常。检查汽油泵压力。 并且重点测量发动机机油压力看是否不足。 检查 CVVT 有示波器的话 看一下凸轮轴和曲轴位置的波形图
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大师好,我的是道奇酷威2.7,11年的车行驶了13万公里,现在的问题就是冷车或者停那半小时以上,启动车子挂挡起步车子会出现无力,油门踩重点会出现一颤一颤往前走,发动机抖动厉害,刹车踏板发硬,严重还会出现熄火,倒车也会出现一样的问题,曾经换过火花塞,节气门,高压线圈,废气阀,空气流量传感器和压力传感器,还有进气管垫,这个问题一直存在,烦请大师给个维修方案,谢谢!这个问题 需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好 同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多
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