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技师程琳早上好,您说的这个情况,一般原因是节气门脏造成的。平时的时候挂p档 拉手刹车,发动机负荷增大,转速会稍微有些波动。如果波动太大的话,就需要拆下来彻底清洗节气门 并匹配。
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匿名网友问题不大吧,我需要去修理厂让他们帮我洗还是什么
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技师程琳问题不大,修理厂清洗节气门 后匹配就可以了。
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匿名网友好的,谢谢
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技师程琳不客气
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我的是13款大众甲壳虫,两个问题。车子起步时候,自动挡模式,发动机会有异响,然后整个车身会抖动一下,然后只要到三挡及以后就不会有这个问题。就是起步一档二档的时候会响。然后用手动挡开的话,就不会出现这个问题。这边师傅说要么发动机胶垫问题,要么就是离合器片问题。另一个问题就是。仪表盘显示档位这里经常提示一个扳手🔧,一闪一闪的,我放在p档停车没有熄火的时候 我打开车门,就提示叫我放在p档 实际我已经挂到P档了你好!这个的话,需要先用解码仪读一下故障码,看下档位开关信号有没有问题
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你好 我开的是大众的甲壳虫 2006的现在已经开了有10万了,昨天因为想要重新设置一下车子的机器,因为引擎灯亮了,我把负线连接电池拔了 然后引擎灯是不亮了,但是这个问题出来了 每次我一踩刹车 4个转向灯就一直闪,就算车子没开 踩了刹车也一直闪 闪了7下左右自己有停了,这种是什么问题呢 该怎么修呢 拿去店里差不多多少钱呢 谢谢 加了图 你可以看看去修理厂用仪器设置一下,消除一下故障就可以了。
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03年进口大众甲壳虫,更换火花塞,NGK的,原车用的是博世的火花塞,我买的是二手车,在更换火花塞的时候看到高压线圈已经更换过两个了,现在的问题是,行驶中,松掉油门,偶尔会熄火,大概是一个小时就会熄火一次,再次点火要踩油门才能打着火。在行驶中加速有顿挫感,偶尔加速无力,油耗明显高了不少。请问,是高压线圈需要更换?还是火花塞不行,还需要检查哪里?
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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挂P档取不出来钥匙先检查档位显示在不在P档,仪表显示已经在P档,那就是机械钥匙孔卡死了
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08款甲壳虫中控台怎么拆08款甲壳虫中控台怎么拆【车型:甲壳虫 2008款 1.8T AT 豪华型】 分解图已经发给了,你看一下。
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14款甲壳虫怎么复位甲壳虫天窗的初始化复位步骤.
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甲壳虫挂档位开关开钥匙是全亮的吗
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大众甲壳虫车的电脑板在哪里您好,甲壳虫的发动机电脑在仪表台里,需要拆卸仪表即可看到!
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大众,甲壳虫故障码01045用解码器清不清的掉,,如果清不掉换p档开关
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自动停止时,是先牵手刹车,还是先踩p档? 一般情况下,可以先用手刹车,也可以先踩p档。 也就是说,下面写的方案1和方案2也可以,但是坡道停车最好先用手刹车。 即方案2。 这和你一个人去看电影一样。 你
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