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技师杨敏
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匿名网友以前没亮过
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技师杨敏
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匿名网友需要更换 燃油滤吗 还是拆开看看
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技师杨敏
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匿名网友嗯嗯 影响大吗 这样开几天 会不会积碳很多
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匿名网友前两天打火正常 今天是第三天 打火也不顺畅了 也是燃油滤的问题是吧
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匿名网友好的
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匿名网友故障灯清了两次码 如果不再亮起了 打火正常还用去检修吗
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技师杨敏
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匿名网友故障灯一天没亮了 但打火一直不好 得嗯嗯嗯好几下
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东风本田CR-V,06年2.0自动档,加速无力,发动机转速上的也慢,排气管拆过不行,汽油压力3.4,火花塞是新的,发动机和变速箱无故障码,请教一下还有什么原因。
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04款本田CRV.爆震传感器故障灯亮,只要故障灯一亮动力马上就不够了,明显就感觉提不起速,检查火花塞没问题,四个喷油嘴换过也不行,换过爆震传感器还不行,故障依旧,有时熄火后从新发动故障码就自动灭了,跑起来动力也好了,可是跑一会儿故障灯又亮了动力马上就不行了油质不好或者有电磁干扰(火花塞和点火线圈)导致偶发故障
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2013年东风本田CRV,2.4排量。57000公里,突然油耗增高到12L/100公里。诊断仪器检测无故障,怠速稳定(清洗节气门,重新匹配了怠速)。火花塞(原厂NGK火花塞)更换后油耗依然未变。喷油脉宽2.68毫秒,拆下火花塞,火花塞电级是黑色的,燃烧室燃烧不充分。拆下前氧传感器,传感器前段颜色为灰色。请问油耗高是哪里出了问题?介意跑跑高速试试,正常情况下这个车市区十一二个也差不多
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我是13年crv,发动机故障灯亮,提示是排放系统问题,用修电器的电脑测试,是燃油稀的问题,更换了火花塞,清洗油嘴,清洗三原吹华,没效果,请问老师,你好,根据故障描述分析,此情况是由于进气软管破裂,造成进气量过大,燃烧时混合气过稀,就会产生混合气过稀的故障,然后导致这个排放系统出现故障,建议更换进气软管即可。
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我的09年本田CRV高配,去年l12月底换了三个火花塞后,经常出现发动机故障灯亮,是怎么回事。怠速只有6O0转,但发动机不抖。解完码就出现图上那种情况。这种情况是由于三元催化器的问题导致的,可以考虑更换或者使用草酸泡洗。
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13年本田CRV,2.0发动机,跑了九万多公里,发动机和变速箱电脑掉了什么故障码都没有,就是跑起来从空滤那进气的声音大,三挡升四挡有点慢,感觉像三元催化有点堵,拆下来看烧的也挺好的,之前就是换了原车的火花塞,和原车的变速箱油感觉就不对了,可是油和火花塞都没问题都换了两次了还是这样,请教一下大师们建议清洗三元催化。更换变速箱油。
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我的是09年本田手动CRV,发动机故障灯一直亮,检测显示“催化转化器系统效率低于极限”已经换过火花塞,氧传感器和三元催化器。使用中发动机抖,加不上油,热车更严重,开空调容易熄火,着急熄火立马发动不行,等上一两个小时好了
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我的是09年本田手动档CRV,发动机故障灯常亮,加不起油,热车问题更严重,有时自动熄火,熄火后得停车等几个小时才能启动!检测显示“催化转换器系统效率低于极限”已经换过火花塞,前后氧传感器,三元催化!但是问题一直存在!
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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本田CRV转数踩到2500转发动机一戳一戳的动力上不去,转数也不上了,报的是p2647故障代码,火花塞已换过,机油压力调解那个伐已换过,换是不行。拆开气门室盖,看的排气凸轮轴有磨损,启动发动机,看到发动机看到进排凸轮轴油道有机油流出。两个问题,1想问下进排凸轮轴油道在发动机转动时机油是喷射出来换是流出来的?2这种情况应该是什么问题?检查机油压力,然后检查电磁阀线圈通断是否正常,然后检查凸轮轴和可变链轮调节器是否损坏等问题的检查
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