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技师谭伟你好,如果是直接搭铁可以动,检查一下仪表搭铁是不是虚。
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匿名网友有些地方是正负极都很虚,
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匿名网友
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技师谭伟仪表是不是有腐蚀的地方呢?
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匿名网友没有腐蚀的地方,
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匿名网友水温传感器两根线都仪表都是通的,直搭表动,传感器有电阻
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技师谭伟我觉得还是线束有问题,虚电,到仪表有接触不好的地方。
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匿名网友好的,我看看
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技师谭伟你直接用测试灯测一下,看看灯的强弱
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匿名网友测了的,正负都很弱是搭铁的问题?
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技师谭伟搭铁有问题,检查搭铁线,是不是有腐蚀的吧。
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匿名网友搭铁可以啊,试灯弱是不是电阻的原因
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技师谭伟灯光弱说明线有断的地方或者只有一小部分连接,或者有腐蚀
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匿名网友反正就是仪表本身的问题嘛?
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匿名网友换仪表是不是可以。
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技师谭伟如果你测量的从仪表出来的线,比较虚,建议你直接测量仪表接线的那个端子,如果灯光比较强,直接更换仪表吧,说明线束没有虚的地方。
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匿名网友跟你说的这个情况是一样的,
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匿名网友是仪表坏了吗?
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技师谭伟我感觉是仪表问题。
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大众迈腾,12年的,跑了80000,最近水温表老是报警,可是开修理厂又查不出哪里漏水,修理厂说需要换发动机?到底怎么解决才好?
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大众迈腾2011年的车,CEA发动机,仪表板指示灯全不亮,转速保持在800转,水温90度燃油表指示一半,求高手帮忙解决一下
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09款迈腾,早上冷启动时候抖动厉害,而且发动机声音好像要熄火一样,转速表不稳定,而且还熄火了一次水温上来之后一切正常,请问是怎么回事?
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09年的迈腾在行驶过程中除了发动机故障灯不亮,剩下的全亮,还报机油压力,转速表,迈速表、水温表全没有,还有滴滴的报警声音.但是还能开,开一会自己就好了,出现过好多次!电脑检车都是无通讯,希望帮我解决下谢谢根据你提供的故障信息,行驶当中除了发动机故障灯不亮,其余的故障灯都亮,时好时坏,检查线路是否有虚接的地方,故障码全都是报的仪表的故障,检查仪表的插头是否有问题,如果没有问题。检测仪表盘是否损坏
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08款大众迈腾2.0T,12万公里。最近发现水箱风扇在发动机启动后不久就开始工作,熄火后风扇也要3分钟以上才停止工作。检查发现冷却液上水管水温发烫,回水管水温为常温。现更换温度传感器和节温器,依然没有好转。现怀疑是否是暖风水箱堵塞和水泵故障。请各位专家诊断问题原因和如何排除暖风水箱和水泵的方法。
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汽车冷车热车发动都抖动厉害,空挡时踩油门转速最高3000转,跑高速到100迈多点怎么也上不去了,踩油门自动降档,而且档位油门低了车子明显抖动,发动机水温表降到60℃,空调一点也提不起来热度。你好,应该是高压泵和喷油嘴有损坏的。机油里面有汽油味。尽快就近维修
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迈腾6速DSG冷车起步后升档不积极,第一个水温不到50℃,都是一档,第二个是水温超过50℃就跳二档了。使劲踩油门转速超过2300转,也能跳二档。为什么。第三个4S说冷车行驶转速不能超过2000转,对发动机不好,冷车转速超过2000转影响多大正常凉车启动,变速箱油没达到工作温度,升档会有延迟,跑一会,等水温上来点,就正常了,等高怠速下去,可以高于2000转,没啥影响
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2012年新迈腾,一个月前开了12公里发现水温表不动风扇一直在转,下来检查水箱不缺水,不缺机油,熄火停在路边过了10分钟左右重新发动水温表一下子直接升到90℃,风扇停止恢复正常,今天又一次出现这种现象,这是怎么回事?
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转,风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了,还是停不下来,如果把油门控制到2000转,上下温度平衡一些风扇就停了,各位大师看什么原因?发动机刚大修完,水泵总成换二个,水道气也是排过的,缸床也没冲,水温传感器也换了,都不行。。求解。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
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